連網(wǎng)汽車技術(shù)轉(zhuǎn)化汽車成為終極行動裝置，並且將使用者變成連網(wǎng)駕駛?cè)思斑B網(wǎng)乘客。根據(jù)Gartner預(yù)測，至2016年，多數(shù)成熟市場中購買一般車種的民眾，將期待新車至少會提供基本的全球網(wǎng)路資訊。但就高級車種而言，此一臨界點將於2014年出現(xiàn)。預(yù)測到了2020年底，成熟汽車市場（如美國）所銷售的新車中，將有逾八成的車種配備連網(wǎng)功能。

IT正逐漸成為汽車產(chǎn)品創(chuàng)新的一項核心要素，其重要性最終將與鋼材及設(shè)計並駕齊驅(qū)。

連網(wǎng)汽車和新的行動解決方案，正促使車商及非汽車廠商積極開拓該領(lǐng)域的全新商機。許多廠商仍致力於開發(fā)最新的資訊娛樂（infotainment）方案，並結(jié)合各式車輛感測裝置，以及其他行動消費電子產(chǎn)品所缺乏之創(chuàng)新使用者介面。而不同規(guī)模的科技廠商，也都將投入更多心力和興趣，於這些成長迅速的連網(wǎng)裝置平臺。

分析師認為，今日消費者想要的是具體且能改善駕駛及持有體驗的功能。他們要的並非在車上瀏覽網(wǎng)頁，而是能夠取得片段的網(wǎng)路資訊，即在適當(dāng)?shù)臅r機提供適量的資訊。在自動駕駛車真正問世之前，消費者想要的，包括可提供娛樂及協(xié)助尋找停車位的實用資訊及App，來節(jié)省時間和油耗。他們想要知道親朋好友的所在位置，而非在臉書和推特上進行社交。此外，消費者亦希望車商能夠透過無線的方式，提供個人化的最新軟體和應(yīng)用程式更新。

IT正逐漸成為汽車產(chǎn)品創(chuàng)新的一項核心要素，其重要性最終將與鋼材及設(shè)計並駕齊驅(qū)。對汽車產(chǎn)業(yè)而言，其意味著產(chǎn)品與品牌價值，必須善用IT及連網(wǎng)汽車的嶄新?lián)]灑空間以重新打造。

事實上，汽車連網(wǎng)時代的IT投資將觸及內(nèi)容創(chuàng)造、分享及消費的所有層面。這表示科技將使汽車產(chǎn)業(yè)能讓消費者的數(shù)位生活匯流導(dǎo)入汽車當(dāng)中，並讓車輛轉(zhuǎn)化為智慧行動節(jié)點，不僅能夠彼此通訊，亦能與基礎(chǔ)建設(shè)溝通。

當(dāng)然，汽車產(chǎn)業(yè)還將必須在價值與消費者恐懼之間取得平衡。舉例而言，連網(wǎng)汽車的資料擷取與分析必須著重於提供真正的價值而不能逾越「令人毛骨悚然的界線」。意即，巨量資料分析必須專注於產(chǎn)生對消費者有用的結(jié)論，而不造成駕駛行為追蹤的恐懼，微量資料（small data）分析亦然。例如，根據(jù)消費者偏愛的料理協(xié)助找到該類型的餐廳，即可提供真正的價值而不侵犯消費者。反之，若於消費者行經(jīng)一家咖啡廳時發(fā)送大量的行銷訊息則偏離了重點。