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    有效保護(hù)電子電路系統(tǒng) 半導(dǎo)體保險絲IPD提高應(yīng)用可靠性
    [作者 ROHM]   2019年12月04日 星期三 瀏覽人次: [11876]

    近年來,隨著電動車和自駕車等創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展,汽車領(lǐng)域的電子化日益普及。在此同時,想要構(gòu)建更安全的車電系統(tǒng),就必須考量緊急狀態(tài)下能夠降低事故風(fēng)險和規(guī)模的「功能安全」。為了解決ECU(電子控制單元)系統(tǒng)異常時流過的過電流問題,一般多採用以自身熔斷來保護(hù)系統(tǒng)的保險絲,但這種方法面臨到保險絲熔斷後的保養(yǎng)和經(jīng)年老化的問題,所以近年越來越多廠商開始採用半導(dǎo)體保險絲(Intelligent Power Device;IPD)來解決這種情況。


    IPD是一種可以保護(hù)電子電路免於電擊破壞(異常時的過電流)的元件。與傳統(tǒng)保護(hù)用的保險絲不同,該產(chǎn)品利用半導(dǎo)體技術(shù),在不損壞或劣化的情況下保護(hù)電路,因此也被稱為半導(dǎo)體保險絲,非常有利於構(gòu)建無需維護(hù)的系統(tǒng)。


    ROHM針對汽車引擎控制單元和變速箱控制單元等車電系統(tǒng)使用的ECU,研發(fā)出具有41V耐壓雙通道輸出的高側(cè)智慧功率元件IPD--BV2Hx045EFU-C(BV2HC045EFU-C / BV2HD045EFU-C)。



    圖一 : ROHM針對汽車引擎控制單元和變速箱控制單元等車電系統(tǒng)使用的ECU,推出半導(dǎo)體保險絲IPD--BV2Hx045EFU-C。
    圖一 : ROHM針對汽車引擎控制單元和變速箱控制單元等車電系統(tǒng)使用的ECU,推出半導(dǎo)體保險絲IPD--BV2Hx045EFU-C。

    BV2Hx045EFU-C是一款利用獨(dú)家過電流保護(hù)功能,可獨(dú)立保護(hù)系統(tǒng)免受過電流影響的高側(cè)IPD。市場競品僅支援啟動時的突波電流保護(hù),啟動後的穩(wěn)態(tài)電流則使用微控制器和過電流檢測IC等進(jìn)行過電流保護(hù),但受到與IPD輸出端後段電路之間的相容性影響,有可能會發(fā)生異常的現(xiàn)象,而新產(chǎn)品則可以獨(dú)立保護(hù)系統(tǒng)免受突波電流和穩(wěn)態(tài)電流中的過電流影響。



    圖二 : 保險絲和IPD(半導(dǎo)體保險絲)的差異
    圖二 : 保險絲和IPD(半導(dǎo)體保險絲)的差異

    圖三 : 過電流檢測後的動作比較
    圖三 : 過電流檢測後的動作比較

    與市場競品的解決方案相比,能提供可靠性更高、零件數(shù)量更少的解決方案,有助於打造更安全的系統(tǒng)。另外,過電流保護(hù)的範(fàn)圍還可以利用外接零件自由調(diào)整,因此可運(yùn)用於各種系統(tǒng)。



    圖四 : 新產(chǎn)品和市場競品的週邊零件數(shù)比較
    圖四 : 新產(chǎn)品和市場競品的週邊零件數(shù)比較

    產(chǎn)品特色

    1.創(chuàng)獨(dú)立過電流保護(hù)功能,有助於構(gòu)建高可靠性系統(tǒng)


    普通的高側(cè)IPD僅支援啟動時的突波電流保護(hù),啟動之後的穩(wěn)態(tài)電流則需要使用微控制器和過電流檢測IC等進(jìn)行過電流保護(hù)。此時,當(dāng)檢測到穩(wěn)態(tài)電流的過電流時,會透過微控制器的使能訊號來控制IPD輸出(ON/OFF),因此,在某些IPD輸出端的後段電路的電容容值條件下,受到啟動時的突波電流影響,可能會導(dǎo)致反覆進(jìn)行過電流檢測與重置的異常狀態(tài)發(fā)生。


    而BV2Hx045EFU-C則憑藉其獨(dú)有的過電流保護(hù)功能,可獨(dú)立保護(hù)系統(tǒng)免受突波電流和穩(wěn)態(tài)電流的過電流的影響,所以可持續(xù)穩(wěn)定地驅(qū)動系統(tǒng),有助於構(gòu)建可靠性更高的系統(tǒng)。不僅如此,當(dāng)發(fā)生過電流等異常時,還可將相對應(yīng)的錯誤訊號發(fā)送到微控制器,有助於建立系統(tǒng)的「功能安全」。


    2.可保護(hù)各種系統(tǒng)的ECU


    新產(chǎn)品可以透過變更外接電容和電阻的常數(shù),來自由調(diào)整突波電流的保護(hù)時間和穩(wěn)態(tài)電流的異常電流設(shè)定值,因此可運(yùn)用於各種系統(tǒng)。



    圖五 : 可對應(yīng)各種系統(tǒng),且過電流保護(hù)的設(shè)定,可透過外接零件進(jìn)行彈性調(diào)整
    圖五 : 可對應(yīng)各種系統(tǒng),且過電流保護(hù)的設(shè)定,可透過外接零件進(jìn)行彈性調(diào)整

    3.可大幅減少零件數(shù)量


    新產(chǎn)品可透過獨(dú)家過電流保護(hù)功能,來獨(dú)立保護(hù)系統(tǒng)免受過電流影響。因此,相較於一般產(chǎn)品的解決方案,可減少多達(dá)7個零件,更可縮減約70%的安裝面積。


    應(yīng)用範(fàn)例包括:引擎控制單元、變速箱控制單元、怠速停止控制單元、車燈、油壓懸吊控制單元、防鎖死剎車系統(tǒng),相當(dāng)適用於上述車電系統(tǒng)的ECU保護(hù)功能。另外,由於這個半導(dǎo)體開關(guān)在切換時不會產(chǎn)生噪音,因此還可廣泛使用於繼電器(電路的切換)的應(yīng)用。


    本產(chǎn)品已於2019年6月開始出售樣品,計畫於2020年1月開始投入量產(chǎn)。


    名詞解釋


    [1]功能安全:功能安全是「透過監(jiān)控裝置和防護(hù)裝置等附加功能來降低風(fēng)險的措施」,是安全措施(出於確保安全考量)的一種。汽車領(lǐng)域的功能安全指的是在電子系統(tǒng)故障等導(dǎo)致功能異常的情況下,把危險降低到不對人體產(chǎn)生危害的程度所進(jìn)行的安全保護(hù)。


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