羅德史瓦茲臺灣分公司（Ｒ＆Ｓ）與百佳泰，於日前共同建置符合OPEN ALLIANCE 技術(shù)委員會TC9的非屏蔽雙絞線（Unshielded Twisted Pair, UTP）測試能量，將有助於提升車載乙太網(wǎng)纜線與連結(jié)器的品質(zhì)。

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隨著國際汽車工業(yè)及自駕車技術(shù)的演進，車內(nèi)影音及資料的傳輸能力與穩(wěn)定性已逐漸成為車用網(wǎng)路技術(shù)高度關(guān)注焦點。全球執(zhí)耳車用乙太網(wǎng)路標(biāo)準(zhǔn)制定的OPEN ALLIANCE於2021年1月發(fā)佈TC9測試規(guī)範(fàn)的最終版本， 其規(guī)範(fàn)於纜線和連接器，在指定通道和零組件的電氣要求和測試程序，以符合在各種速度等級下的鏈路段IEEE 802.3 汽車乙太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)要求。

Ｒ＆Ｓ已於2021年1月獲OPEN ALLIANCE 文件“Channel and Components Requirements for 1000BASE-T1 Link Segment Type A version 2.3”認(rèn)可R&SZNB向量網(wǎng)路分析儀，以傑出的動態(tài)範(fàn)圍與無與倫比的精準(zhǔn)度，通過TC9 UTP縱向轉(zhuǎn)換損失(Longitudinal Conversion Loss)與縱向轉(zhuǎn)換傳遞損失（Longitudinal Conversion Transfer Loss）：-61dB（頻率10MHz至 80MHz）嚴(yán)苛的測試要求。

於車用乙太網(wǎng)路TC9 UTP纜線量測中，治具為量測不可或缺的要件。百佳泰的測試治具設(shè)計服務(wù)包含了裸線治具Allion AET21064、客製化的成品線治具及以符合OPEN ALLIANCE TC9 UTP纜線待測物所需的Conductive Drum，以上的服務(wù)包含了完整的測試方案，使用者得以節(jié)省治具開發(fā)的時程，同時大幅縮短產(chǎn)品的上市時間。

實驗室環(huán)境建置之初，在OPEN ALLIANCE TC9 UTP嚴(yán)苛的測試條件下，測試環(huán)境及待測物的穩(wěn)定度影響量測結(jié)果甚鉅，透過Ｒ＆Ｓ應(yīng)用工程部應(yīng)用工程師楊承諺以及百佳泰產(chǎn)品認(rèn)證暨硬體認(rèn)證技術(shù)中心主任工程師嚴(yán)浚凱通力合作，以高精度的校正方法以及多次的環(huán)境測試取得網(wǎng)路分析儀良好的動態(tài)範(fàn)圍及量測精準(zhǔn)度、輕鬆快速的使用反嵌入校正的方法獲得比TRL校正方法更快及更有效的自由度，有效解決量測中的首要議題—將治具在量測中反嵌入（De-embedding），以獲得更精準(zhǔn)的量測結(jié)果。

百佳泰技術(shù)中心主任工程師嚴(yán)浚凱表示：「很榮幸能採用R & S的向量網(wǎng)路分析儀，百佳泰於Car Ethernet檢測的能量與精準(zhǔn)度得到了大幅的提升。」Ｒ＆Ｓ與百佳泰對於嚴(yán)謹(jǐn)測試的訴求在本次合作中可見一斑，Ｒ＆Ｓ與百佳泰勢必將成為用戶一致信賴的量測夥伴。