當(dāng)3D打印遇上DDM（直接數(shù)字制造），所擦出的火花就代表了商機(jī)。例如目前已有英國的EADS公司透過尼龍材料，打造出堅(jiān)固程度等同于鋼鋁合金的Airbike自行車，且重量能輕上65%。

Airbike正是3D打印直接制造的成功范例。

傳統(tǒng)的合金自行車組件，例如齒輪、踏板、車輪等，都屬于必須分別制造，再進(jìn)行組裝的不同零件，不過Airbike在計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)完成之后，就可以透過3D打印進(jìn)行整車制造，所有結(jié)構(gòu)包括車身、車輪、軸承等重要零件，都可以打印來完成。

其打印方式是使用添加層制造技術(shù)，利用粉末狀材料的打印機(jī)來打印，計(jì)算機(jī)先將3D設(shè)計(jì)圖分割為許多2D圖層，再透過激光束來融化這些粉末材料進(jìn)行打印，這些尼龍材料逐層堆棧，進(jìn)而成為自行車的各部分零件。

EADS所采用的這種添加層制造技術(shù)，可讓不同的粉末材料諸如尼龍、碳、鈦、不銹鋼、鋁等，透過雷射融溶的方式進(jìn)行打印，擁有非常不錯(cuò)的商用前景，是可以改變現(xiàn)有游戲規(guī)則的技術(shù)。雷射能夠塑造出各種不同形狀，其優(yōu)勢在于可透過低成本的生產(chǎn)方式，來完成復(fù)雜的設(shè)計(jì)。例如在Airbike的結(jié)構(gòu)中，就具備了彈性座椅與整合軸承，這都是必須透過這種添加層制造技術(shù)才有辦法做到的。

類似Airbike這樣的3D直接制造，可以依據(jù)消費(fèi)者的要求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)并打印，一氣呵成的一體化設(shè)計(jì)，不僅具有客制化優(yōu)勢，成本更比傳統(tǒng)自行車重量減輕65%，所使用的材料也僅傳統(tǒng)自行車的10%，打印完成即可進(jìn)行組裝使用，省去了傳統(tǒng)自行車人工組裝的成本。對于直接制造來說，Airbike是個(gè)十分稱職的范例。