當(dāng)3D列印遇上DDM（直接數(shù)位製造），所擦出的火花就代表了商機(jī)。例如目前已有英國的EADS公司透過尼龍材料，打造出堅(jiān)固程度等同於鋼鋁合金的Airbike自行車，且重量能輕上65%。
 |
| Airbike正是3D列印直接製造的成功範(fàn)例。 |
傳統(tǒng)的合金自行車組件，例如齒輪、踏板、車輪等，都屬於必須分別製造，再進(jìn)行組裝的不同零件，不過Airbike在電腦設(shè)計(jì)完成之後，就可以透過3D列印進(jìn)行整車製造，所有結(jié)構(gòu)包括車身、車輪、軸承等重要零件，都可以列印來完成。
其列印方式是使用添加層製造技術(shù)，利用粉末狀材料的印表機(jī)來列印，電腦先將3D設(shè)計(jì)圖分割為許多2D圖層，再透過雷射光束來融化這些粉末材料進(jìn)行列印，這些尼龍材料逐層堆疊，進(jìn)而成為自行車的各部分零件。
EADS所採用的這種添加層製造技術(shù)，可讓不同的粉末材料諸如尼龍、碳、鈦、不銹鋼、鋁等，透過雷射融溶的方式進(jìn)行列印，擁有非常不錯的商用前景，是可以改變現(xiàn)有遊戲規(guī)則的技術(shù)。雷射能夠塑造出各種不同形狀，其優(yōu)勢在於可透過低成本的生產(chǎn)方式，來完成複雜的設(shè)計(jì)。例如在Airbike的結(jié)構(gòu)中，就具備了彈性座椅與整合軸承，這都是必須透過這種添加層製造技術(shù)才有辦法做到的。
類似Airbike這樣的3D直接製造，可以依據(jù)消費(fèi)者的要求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)並列印，一氣呵成的一體化設(shè)計(jì)，不僅具有客製化優(yōu)勢，成本更比傳統(tǒng)自行車重量減輕65%，所使用的材料也僅傳統(tǒng)自行車的10%，列印完成即可進(jìn)行組裝使用，省去了傳統(tǒng)自行車人工組裝的成本。對於直接製造來說，Airbike是個十分稱職的範(fàn)例。
