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5G服務加緊腳步 毫米波頻段競賽越演越烈 (2020.05.21)
隨著5G登場，全世界都將關(guān)注並觀察未來毫米波技術(shù)的應用方式。 |
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企業(yè)專網(wǎng)加速成型 開啟5G新興應用領(lǐng)域 (2020.04.20)
全球電信業(yè)者已推出5G商用服務，其中又以大頻寬應用為主。未來將加速核心網(wǎng)路升級至5G系統(tǒng)，預期可為臺廠帶來一波換機潮。 |
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測量方案東風起 加速5G行動網(wǎng)路創(chuàng)新 (2020.03.19)
5G創(chuàng)新需以低延遲、高速、大容量和多重同步連線的技術(shù)為背景。 |
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邁向太陽光電產(chǎn)業(yè)的循環(huán)式商業(yè)模式 (2020.03.18)
隨著全球太陽光電（PV）設(shè)備產(chǎn)能即將達到兆瓦的里程碑，廢料處理及產(chǎn)品使用壽命終結(jié)的最終處置成了當務之急。 |
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福衛(wèi)七號觀測資料正式向國際公佈 (2020.03.06)
臺美合作的大型科研計畫福爾摩沙衛(wèi)星七號有了新進展!繼於2019年6月25日發(fā)射升空，同年12月10日開始提供觀測資料試用，2020年3月7日上午10時與美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）同步正式向國際公開發(fā)佈觀測資料 |
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藍牙低功耗為車主實現(xiàn)無鑰匙的未來 (2020.02.11)
藍牙當前對汽車領(lǐng)域有哪些影響？
藍牙低功耗（BLE）技術(shù)對汽車市場的影響非常大，免持通話、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、藍牙連接汽車音響等，這些都是駕駛和乘客在日常生活中可以與之互動的創(chuàng)新應用，這些都是BLE技術(shù)推動實現(xiàn)的 |
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眺望2020年電子零組件發(fā)展趨勢 掌握先進製程加速5G落實應用 (2020.01.20)
相較於美、韓與中國大陸早在2018年底~2019年中陸續(xù)宣佈5G商轉(zhuǎn)，臺灣最快要到2020年中才能正式商轉(zhuǎn)，但關(guān)鍵電子零組件產(chǎn)業(yè)則早已藉此掌握先進製程商機，串連起5G上下游供應鏈 |
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5G製造商將測試時間縮短了20 倍 (2019.12.25)
一家多天線高頻5G收發(fā)器廠商與是德科技合作建立以雲(yún)端概念為基礎(chǔ)的新測試策略讓測試速度加快了20倍，而且可輕鬆地重新配置結(jié)合硬體、軟體和服務的全方位測試平臺 |
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利用深度學習分析衛(wèi)星雷達影像 (2019.12.18)
本文敘述從Kaggle競賽學到最佳的構(gòu)想，並且使用MATLAB及卷積神經(jīng)網(wǎng)路（CNNs）來實現(xiàn)該構(gòu)想，接著去建構(gòu)能夠?qū)嶋H操作使用的軟體。 |
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汽車乙太網(wǎng)路中的故障排除 (2019.11.29)
感測器和控制單元之間的通訊細節(jié)由全新汽車乙太網(wǎng)路標準界定。但是，如果存在訊號傳輸問題，僅靠乙太網(wǎng)路協(xié)定本身進行分析通常不夠。 |
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符合性評估：成功推出C-V2X之安全路徑 (2019.11.20)
C-V2X技術(shù)能夠使所有道路使用方（從行人到機動車）透過交通基礎(chǔ)設(shè)施共用有關(guān)車輛和高速公路狀況的資訊。 |
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以模型化基礎(chǔ)設(shè)計混合訊號多波束聲納系統(tǒng) (2019.11.20)
為了開發(fā)多波束聲納系統(tǒng)來進行高解析度的聲波成像，NEC採用MATLAB和Simulink的模型化基礎(chǔ)設(shè)計新方法來設(shè)計多波束聲納系統(tǒng)。 |
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車聯(lián)網(wǎng)通訊服務之來龍去脈 (2019.11.14)
在可預見將來，用於基本安全應用的直接C-V2X PC5（稱為第一階段）將仰仗LTE Release 14進行通訊，尤其是在網(wǎng)路覆蓋範圍之外的情形。 |
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高彈性高靈活 模組化儀器滿足各種量測需求 (2019.10.21)
漸趨複雜的產(chǎn)品設(shè)計，使得測試系統(tǒng)必須變得更加靈活。同時設(shè)備的成本壓力，也促使系統(tǒng)壽命必須更為延長。要滿足所有這些需求，只有透過模組化架構(gòu)方能辦得到。 |
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基地臺和元件中，部署並測試MIMO和波束成形技術(shù)的 3大挑戰(zhàn) (2019.10.09)
隨著5G New Radio（ NR）從標準和規(guī)格制定進入發(fā)展階段， 多輸入多輸出（MIMO）和波束成形等技術(shù)的支援至關(guān)重要。 |
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安全切割--切芯機適用的安全閘門系統(tǒng)和安全聯(lián)鎖 (2019.10.04)
透過組合運用可程式控制系統(tǒng)PNOZmulti 2、安全閘門系統(tǒng)PSENmlock和編碼型安全開關(guān) PSENcode，來實現(xiàn)確保機臺的安全性、生產(chǎn)力和操作簡易性的目標。 |
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使機器學習推論滿足實際效能需求 (2019.09.18)
FPGA提供即時機器學習推論所需的可配置性，並具有能夠適應未來作業(yè)負載的靈活性；資料科學家和開發(fā)者需要借助兼具全面性且易用的工具才能運用此優(yōu)勢。 |
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如何利用數(shù)位分身進行預測性維護 (2019.08.15)
利用從真正在運作中的機臺取得的現(xiàn)場資料來調(diào)整一個實體的3D模型，並建立數(shù)位分身用來設(shè)計能夠佈署於真實設(shè)備的控制器的預測性維護偵測演算法。 |
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人機協(xié)作的最大公約數(shù) 安全認證勢在必行 (2019.07.31)
機器人的時代已經(jīng)來臨，能安全與人類互動才是未來趨勢。而機器人要跨出圍籬並近距離進行人機協(xié)作的最大關(guān)鍵，在於「安全」。 |
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NB-IoT設(shè)計的不簡單任務 (2019.07.17)
NB-IoT的設(shè)計包含三種不同運作模式：獨立、頻段內(nèi)和保護頻段。其規(guī)格包括一系列設(shè)計目標：覆蓋範圍更大、裝置電池壽命更長。 |
