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實(shí)現(xiàn)深度去碳化 儲(chǔ)能系統(tǒng)為再生能源供電增效 (2023.01.16)
透過儲(chǔ)能系統(tǒng)有效加速電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，儲(chǔ)存多餘的可再生能源電力，並在可再生能源電力輸出不足時(shí)，釋放出儲(chǔ)存的能源，為電網(wǎng)注入全新的高靈活性，為企業(yè)減緩可再生能源的先天性營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn) |
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模擬設(shè)計(jì)推動(dòng)汽車電氣化趨勢(shì) (2023.01.10)
在影響汽車電氣化的所有因素中，成本是最大的因素。如何在降低生產(chǎn)車輛的成本並加快開發(fā)週期的同時(shí)，保持競(jìng)爭(zhēng)中的領(lǐng)先地位，並讓產(chǎn)品更加可靠呢？透過模擬軟體能夠突破設(shè)計(jì)極限以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn) |
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開創(chuàng)自動(dòng)駕駛長途運(yùn)輸新時(shí)代 (2023.01.10)
Kodiak機(jī)器人公司為長途環(huán)境開發(fā)可整合到運(yùn)輸公司車隊(duì)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，而針對(duì)自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸環(huán)境中的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)，利用Vicor的電源模組設(shè)計(jì)高密度、高效能的電源系統(tǒng)，充分滿足自駕車系統(tǒng)的應(yīng)用需求 |
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淨(jìng)零轉(zhuǎn)型浪潮來襲 能源管理數(shù)位化新挑戰(zhàn) (2022.12.26)
國際淨(jìng)零轉(zhuǎn)型浪潮來襲，如何善用能源管理數(shù)位化的助力，以及能源物聯(lián)網(wǎng)的布局應(yīng)用，已成為企業(yè)優(yōu)化競(jìng)爭(zhēng)力永續(xù)發(fā)展的重要課題。 |
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雷射銲接溯源擴(kuò)大應(yīng)用 (2022.12.25)
造就其中核心的光纖/半導(dǎo)體雷射源及模組架構(gòu)不斷推陳出新。但臺(tái)廠技術(shù)能量與成本競(jìng)爭(zhēng)力仍有落差，如今則可望迎接國際節(jié)能減碳的潮流而帶來轉(zhuǎn)機(jī)。 |
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ROHM第4代SiC MOSFET成功導(dǎo)入日立安斯泰莫電動(dòng)車逆變器 (2022.12.20)
ROHM第4代SiC MOSFET和閘極驅(qū)動(dòng)器IC已被日本知名汽車零件製造商日立安斯泰莫株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱日立安斯泰莫）使用於電動(dòng)車（以下簡(jiǎn)稱EV）逆變器。
在全球?qū)崿F(xiàn)減碳社會(huì)的過程中，汽車的電動(dòng)化進(jìn)程持續(xù)加速，在此背景下，開發(fā)更高效、更小型、更輕量的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)已經(jīng)成為必經(jīng)之路 |
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促進(jìn)可編程增益儀錶放大器工作的設(shè)計(jì)步驟 (2022.11.24)
本文介紹一種促進(jìn)可編程增益儀錶放大器（PGIA）工作的工具和方法，並且逐一介紹各個(gè)設(shè)計(jì)步驟，快速掌握使用新發(fā)佈的儀錶放大器創(chuàng)建精密PGIA所需的外部元組件值。 |
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未來機(jī)器手臂：輕薄短小、智能高效 (2022.11.22)
受疫情影響，自動(dòng)化、高彈性的製造業(yè)需求快速成長，歐美日等國已啟動(dòng)新一代工業(yè)革命，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人推動(dòng)智慧製造，未來臺(tái)灣機(jī)器人產(chǎn)業(yè)布局將朝多機(jī)化、智慧化與系統(tǒng)化等方向發(fā)展 |
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以碳化矽技術(shù)牽引逆變器 延展電動(dòng)車行駛里程 (2022.11.14)
半導(dǎo)體技術(shù)革命催生了新的寬能隙元件，例如碳化矽（SiC）MOSFET功率開關(guān)，使得消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車行駛里程的期望，與OEM在成本架構(gòu)下實(shí)現(xiàn)縮小里程之間的差距。 |
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以降壓穩(wěn)壓器解決電流迴路發(fā)送器功耗問題 (2022.10.27)
本文介紹如何使用 100 mA高速同步單晶片降壓型切換穩(wěn)壓器取代LDO穩(wěn)壓器，為電流迴路發(fā)送器設(shè)計(jì)精巧型電源。文中評(píng)估其性能，並選擇符合嚴(yán)格的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的元件。並提供效率、啟動(dòng)和漣波測(cè)試資料 |
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Sklearn2ONNX AI範(fàn)例分享：風(fēng)扇堵塞偵測(cè) (2022.10.27)
本文分享沒有AI背景的工程師，在使用NanoEdge AI Studio快速訓(xùn)練風(fēng)扇異常偵測(cè)的模型的方法。 |
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利用物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮智慧電網(wǎng)優(yōu)勢(shì) (2022.10.25)
全球的電力企業(yè)在疫情大流行期間遭受重大打擊後，目前正積極重回正軌，致力於將日益老化的配電網(wǎng)路進(jìn)行現(xiàn)代化更新。 |
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Vicor推出電源驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新播客 重點(diǎn)介紹改變世界新技術(shù) (2022.10.17)
Vicor發(fā)佈了「電源驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新」播客，該播客主要介紹開拓性技術(shù)，這些開拓性技術(shù)的原創(chuàng)公司均透過富有遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo)力和工程設(shè)計(jì)開發(fā)了能帶來世界變革的產(chǎn)品。 這些播客將探討電力電子產(chǎn)品在為實(shí)際問題提供突破性解決方案方面發(fā)揮的重要作用 |
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機(jī)器視覺平臺(tái)落實(shí)AI+AOI技術(shù)願(yuàn)景 (2022.09.24)
在製程階段，則將要求品質(zhì)應(yīng)通過全檢、24/7不間斷連續(xù)生產(chǎn)。如今不僅導(dǎo)入自動(dòng)化光學(xué)檢測(cè)（AOI）解決方案已是標(biāo)配，還須加入人工智慧（AI）以2D/3D圖像分析為核心的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，強(qiáng)化影像辨識(shí)功能 |
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建立混合動(dòng)力車輛原型系統(tǒng)進(jìn)行處理器迴圈模擬 (2022.09.23)
本文敘述先進(jìn)汽車控制演算法的處理器迴圈（processor-in-the-loop；PIL）模擬開發(fā)原型系統(tǒng)；說明如何以模型為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)流程建立控制演算法的模型，並且對(duì)其進(jìn)行評(píng)估，接著部署至混合動(dòng)力車輛開發(fā)平臺(tái) |
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Vicor榮獲「2022 馬薩諸塞州年度製造商」榮譽(yù) (2022.09.22)
Vicor 公司在馬薩諸塞州伍斯特極地公園榮獲卓越製造獎(jiǎng)。繼 5 月首座ChiP工廠（轉(zhuǎn)換器級(jí)封裝）擴(kuò)建後，Vicor 已成為馬薩諸塞州公認(rèn)的製造企業(yè)。
Vicor 營運(yùn)副總裁 Mike McNamara 指出：「榮獲卓越製造稱號(hào)，真的是一種莫大的榮耀 |
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通往智慧城市的大門—智慧路燈和蜂巢式物聯(lián)網(wǎng) (2022.09.07)
將傳統(tǒng)的LED路燈轉(zhuǎn)變?yōu)椤钢腔邸乖O(shè)施，可以有效地收回支出，是建設(shè)智慧城市最簡(jiǎn)便和高成本效益的方案之一。 |
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馬達(dá)節(jié)能勢(shì)在必行 載具模組化整合腳步加速 (2022.08.30)
馬達(dá)用電約佔(zhàn)了七成總電力使用比重，因此提升馬達(dá)效率，並依據(jù)負(fù)載狀況來適當(dāng)調(diào)整馬達(dá)轉(zhuǎn)速，將有助於大量節(jié)省耗電。馬達(dá)系統(tǒng)的節(jié)能，將對(duì)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)有著推動(dòng)和促進(jìn)的重要作用 |
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以電力品質(zhì)解決方案協(xié)助企業(yè)用電無虞 (2022.07.31)
工業(yè)、製造業(yè)需要更安全、穩(wěn)定的自動(dòng)化解決方案，本文以今年三月興達(dá)電廠人為因素的斷電事件進(jìn)行研究，從電力異常事件來探討電力品質(zhì)解決方案如何協(xié)助企業(yè)用電無虞 |
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虛擬原型開發(fā)助力實(shí)現(xiàn)理想化5G設(shè)計(jì) (2022.07.25)
現(xiàn)今眾多製造商及供應(yīng)商積極開發(fā)可支援5G的設(shè)備與網(wǎng)路，而將虛擬原型開發(fā)納入企業(yè)開發(fā)平臺(tái)的戰(zhàn)略導(dǎo)向，有助於降低產(chǎn)生延遲或無法交付的風(fēng)險(xiǎn)，也對(duì)5G開發(fā)投資提供了保障 |
