 |
提升產(chǎn)銷兩端能效減碳 (2024.09.19)
臺灣在日前陸續(xù)通過碳費子法接軌，正式開啟碳有價年代。對於機(jī)械及工具機(jī)產(chǎn)業(yè)，不免憂慮將墊高成本，引發(fā)「綠色通膨」；卻也期盼能吸引終端加工用戶，帶動新一波汰舊換新商機(jī) |
|
數(shù)位雙生結(jié)合AI 革新電力系統(tǒng)運(yùn)作模式 (2024.09.03)
本場講座由安瑟樂威公司共同創(chuàng)辦人暨執(zhí)行長鄭智文親自分享該公司整合產(chǎn)學(xué)研資源團(tuán)隊成果。 |
|
以雷達(dá)感測器大幅提高智慧家庭的能源效率 (2024.08.28)
由於智慧家庭應(yīng)用和連線裝置的數(shù)量不斷增加，而智慧裝置通常持續(xù)作用或處於待機(jī)模式，以便隨時使用，本文敘述如何應(yīng)用雷達(dá)感測器的功能，將其變得更加節(jié)能、智慧和永續(xù) |
|
塑膠射出減碳有解 (2024.08.28)
面臨全球淨(jìng)零碳排浪潮下，對於環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展議題日益重視，甚至將衍生出「循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式」，對於傳統(tǒng)塑橡膠成型產(chǎn)業(yè)將帶來前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，周邊輔助自動 |
|
打開訊號繼電器的正確方式 (2024.06.14)
訊號繼電器是繼電器的一個主要子類且用途特定，通常在通訊領(lǐng)域具有重要作用。本文介紹訊號繼電器，具體包括訊號繼電器的概念、與其他繼電器的差異及關(guān)鍵的選型標(biāo)準(zhǔn)等 |
|
生成式AI助功率密集的計算應(yīng)用進(jìn)化 (2024.06.13)
業(yè)界需要一種新的供電架構(gòu)來控制生成式AI訓(xùn)練模型的能源消耗 |
 |
臺達(dá)新一代貨櫃型電池系統(tǒng)獲官田鋼鐵選用 (2024.06.12)
臺達(dá)與官田鋼鐵簽約，將為其建置80MW儲能系統(tǒng)解決方案以投入E-dReg服務(wù)。本案採用24臺針對海島型氣候特性設(shè)計的液冷型3.4MW功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)PCS3000，以及今年第一季上市的新一代貨櫃式磷酸鋰鐵電池（LFP）儲能系統(tǒng)，搭配已經(jīng)導(dǎo)入全臺上百個案場、以AI技術(shù)提供智慧運(yùn)維的DeltaGrid能源管理系統(tǒng) |
|
利用精密訊號鏈μModule解決方案簡化設(shè)計、提高性能 (2024.05.29)
本文說明 ADI精密訊號鏈μModule解決方案為系統(tǒng)設(shè)計人員提供外型精巧且可彈性客製化整合解決方案，協(xié)助以簡化設(shè)計、提高性能並節(jié)省寶貴的開發(fā)時間。 |
|
利用精密訊號鏈μModule解決方案簡化設(shè)計、提高性能 (2024.05.29)
本文說明 ADI精密訊號鏈μModule解決方案為系統(tǒng)設(shè)計人員提供外型精巧且可彈性客製化整合解決方案，協(xié)助以簡化設(shè)計、提高性能並節(jié)省寶貴的開發(fā)時間。 |
|
以AI彰顯儲能價值 提供臺灣能源轉(zhuǎn)型穩(wěn)定力量 (2024.05.29)
臺灣儲能需求主要源於能源轉(zhuǎn)型趨勢，以及對於電力穩(wěn)定的考量。
目前，電化學(xué)儲能系統(tǒng)，特別是鋰電池，是臺灣最常見的儲能系統(tǒng)。
家用儲能也可提升用戶綠能比例，並且增進(jìn)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定度和可靠度 |
|
風(fēng)機(jī)節(jié)能：以中壓變頻器為水泥廠年省百萬電費 (2024.05.29)
本文以實例說明在水泥廠的冷卻引風(fēng)機(jī)馬達(dá)上加裝中壓變頻器運(yùn)用，從而達(dá)到大幅節(jié)能效益。 |
|
虛擬電廠供應(yīng)鏈成關(guān)鍵 (2024.05.29)
因應(yīng)目前臺電已虧損連連，未來若還想透過儲能穩(wěn)定電網(wǎng)，勢必要強(qiáng)化如虛擬電廠產(chǎn)業(yè)鏈等，才能真正實現(xiàn)永續(xù)維運(yùn)。 |
|
減碳政策先鋪路 全球一起攻儲能 (2024.05.29)
儲能的形式有非常多種，所採用的技術(shù)也相當(dāng)多元，包括機(jī)械能、電化學(xué)能、電磁能、熱能、化學(xué)能等。不同的儲能技術(shù)各有優(yōu)缺點，適用於不同的應(yīng)用場景。 |
|
智慧充電樁百花齊放 (2024.04.29)
電動車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷疫情與全球競逐淨(jìng)零碳排目標(biāo)下已逐漸成熟，包含充電樁等客製化、模組化終端產(chǎn)品甚至由下而上，驅(qū)動製造業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。 |
|
充電站布局多元商業(yè)模式 (2024.04.29)
當(dāng)前電動車普及化已成消費主流趨勢，常造成各充電站一位難求，甚至是被燃油車占用，既影響發(fā)揮充電車位最大效益，甚至可能衝擊電動車能否駛?cè)氪蟊娛袌?。因此紛紛透過政策與企業(yè)整併，衍生出多元充電場域和商業(yè)模式 |
|
以爆管和接觸器驅(qū)動器提高HEV/EV電池斷開系統(tǒng)安全性 (2024.04.29)
為了促進(jìn)混合動力電動車（HEV）與電動車（EV）的電池管理系統(tǒng)配電效能，支援更高電壓、電流、效率和可靠性的需求，相對地提高了系統(tǒng)設(shè)計挑戰(zhàn)。本文探討接觸器中新興的技術(shù)，同時斷開保險絲驅(qū)動器的連接，藉此使得電池管理系統(tǒng)（BMS）更加智慧，安全且更有效率 |
|
高頻寬電源模組消除高壓線路紋波抑制干擾 (2024.04.26)
車廠從內(nèi)燃機(jī)向純電動汽車轉(zhuǎn)型的過程中所面臨的一大挑戰(zhàn)，就是如何找到更好的解決方案來解決新舊電源的難題。對於實現(xiàn)高效的電磁干擾濾波，軟開關(guān)拓?fù)涞母唛_關(guān)頻率至關(guān)重要 |
|
電動壓縮機(jī)設(shè)計—ASPM模組 (2024.04.25)
電動壓縮機(jī)是電動汽車熱管理的核心部件，對電驅(qū)動系統(tǒng)的溫度控制發(fā)揮著重要作用，本文重點探討逆變電路ASPM模組方案。 |
|
蜂巢服務(wù)和 Wi-Fi 輔助全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)追蹤貴重物品 (2024.04.16)
全球定位系統(tǒng)（GPS）是全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的主要組成部份，可用於資產(chǎn)追蹤和其他應(yīng)用。 |
|
以霍爾效應(yīng)電流感測器創(chuàng)新簡化高電壓感測 (2024.03.27)
在電動車（EV）充電和太陽能逆變器系統(tǒng)中，電流感測器會透過監(jiān)測分流電阻器中的壓降，或是流過導(dǎo)體電流所產(chǎn)生的磁場來量測電流。這些高壓系統(tǒng)使用電流資訊來控制與監(jiān)測電源轉(zhuǎn)換、充電與放電 |
為了整合電子位元資訊交換的共同標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一全球各國分歧殊異的文字符號，獨霸全球字元編碼標(biāo)準(zhǔn)，ASCII與Unicode的分分合合就此展開........
