汽車儀表板上的按鈕和控制器正逐漸消失，趨向數(shù)位座艙發(fā)展，先進的顯示器將取而代之。作為車輛中的關鍵系統(tǒng)之一，數(shù)位座艙系統(tǒng)需要為車輛使用者提供高性能，同時滿足功能安全目標。傳統(tǒng)的實現(xiàn)方法是使用高性能系統(tǒng)級晶片（SoC）與虛擬管理程式（hypervisor）來運行數(shù)位座艙系統(tǒng)。然而要建置這類系統(tǒng)的前期投資高達七位數(shù)歐元之譜，同時作業(yè)系統(tǒng)和虛擬管理程式的授權費用也增加系統(tǒng)的總成本，形成中低階車款的門檻。

英飛凌攜手聯(lián)發(fā)科技利用TRAVEO CYT4DN 微控制器和聯(lián)發(fā)科技Dimensity Auto SoC，共同開發(fā)一款具成本效益的數(shù)位座艙解決方案。

現(xiàn)代化的座艙除了支援駕駛，也提升所有車內乘客的駕駛舒適性。英飛凌科技攜手聯(lián)發(fā)科技及其他設計公司合作夥伴，共同開發(fā)一款基於英飛凌TRAVEO CYT4DN微控制器系列和入門級聯(lián)發(fā)科技Dimensity Auto SoC解決方案的易用型座艙方案，減少硬體和軟體的系統(tǒng)物料成本（BOM）。在這款座艙方案中，英飛凌CYT4DN微控制器發(fā)揮SoC安全守護者的功能，滿足車載儀表的ASIL-B安全目標。TRAVEO MCU監(jiān)控由SoC呈送的內容，並在發(fā)生錯誤時接管，並以減少功能的方式繼續(xù)運作，同時還執(zhí)行常規(guī)的安全守護功能，例如與汽車網(wǎng)絡的通訊。

新推出的座艙方案支援解析度1920 x 720像素的儀表組和車載資訊娛樂顯示器。儀表組顯示器由符合ASIL-B的TRAVEO CYT4DN 微控制器所驅動，確保高可靠性。它簡化了軟體並大幅降低軟體成本，因為SoC運行在開源的Android作業(yè)系統(tǒng)上，消除對虛擬管理程式和大型商用作業(yè)系統(tǒng)的需求，從而避免對軟體或授權費用的大量投資。供應商和製造商可以自行維護和更新軟體，進一步降低成本。

TRAVEO CYT4DN是TRAVEO T2G微控制器系列產(chǎn)品之一，專為汽車系統(tǒng)如儀表組和抬頭顯示器（HUD）所設計，採用先進的40nm製程，具有2.5D圖形引擎、音頻處理、兩個Arm Cortex-M7 CPU，主處理速度可達320 MHz，還有一個Arm Cortex-M0+ CPU負責周邊和安全處理。該系列的特色包括720p GFX和獨特的327球BGA封裝。