隨著汽車技術采用的電子元件數(shù)量不斷增加，設計人員開始轉(zhuǎn)向Zonal架構(gòu)提升各個子系統(tǒng)最大效率，同時能更輕松地管理全車的軟硬體堆疊。貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）推出其Empowering Innovation Together（EIT）技術系列中的最新一期，探討Zonal架構(gòu)的優(yōu)勢及其為軟體定義車輛（SDV） 提供的強化連線功能。包括深入探討Zonal架構(gòu)的設計概念、支援的虛擬化和未來使用案例，以及其如何推動未來的汽車創(chuàng)新。
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| 貿(mào)澤最新EIT系列軟體探討Zonal架構(gòu)的優(yōu)勢及其為軟體定義車輛提供的強化連線功能。 |
隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向電動車和先進駕駛輔助系統(tǒng)，這些現(xiàn)代化設計將需要對大量軟硬體進行升級。要使車輛達到最隹效能，除了在車內(nèi)建立針對特定功能設計的不同區(qū)域，還需要實作車輛運算平臺。這種方法將改善汽車的可靠性、效能并延長使用壽命，最終將其變?yōu)槭褂脮r的沉浸式體驗。貿(mào)澤探索這些新功能如何為汽車設計和工程帶來多種可能性。
收聽The Tech Between Us Podcast，聆聽貿(mào)澤技術內(nèi)容總監(jiān)Raymond Yin和ETAS技術長Christian Uebber探討先進架構(gòu)的復雜性。兩人探討了轉(zhuǎn)移到新運算平臺所需的軟體和硬體變動，并強調(diào)協(xié)同設計考量的重要性。
Yin表示：「在我們最新的重點談話中，我們探索了Zonal架構(gòu)轉(zhuǎn)型的可能性，這種前瞻性的方法將徹底改變汽車空間設計，我們將與該領域的一流專家進行討論，暢談洞見，并深入研究其各種應用。」
貿(mào)澤的EIT計畫設立於2015年，為電子元件產(chǎn)業(yè)最獲肯定的計畫之一。此系列介紹SDV及Zonal架構(gòu)如何強化汽車安全性、效率和個人化。這些資源將為正在考量此全新網(wǎng)路架構(gòu)優(yōu)勢的汽車工程師提供指引。
