亚洲邪恶天堂影院在线观看_欧美亚洲日韩国产综合网_亚洲国产精久久久久久久_亚洲综合一区二区精品导航

賬號:
密碼:
智動化 / 新聞 /

Uber迎勁敵!特斯拉計程車隊問市 攻綠能經濟
Dressing udstyr   2017年08月04日 星期五 瀏覽人次: [10764]

Uber將迎來新競爭對手!新創公司攜手電動車大廠特斯拉打造「0Taxi」計程車車隊,除了以全臺首個純電動車車隊做為賣點外,該車隊亦主打每輛車內配備空氣監測,可為乘客搜集空氣品質資料,主打綠能經濟,也迎合目前全球提倡節能與環保的趨勢。

新創公司打造0Taxi車隊,將采用特斯拉車款作為吸引消費者賣點。未來上路後將與Uber爭奪共乘市場。
新創公司打造0Taxi車隊,將采用特斯拉車款作為吸引消費者賣點。未來上路後將與Uber爭奪共乘市場。

與市面上計程車隊采用傳統燃油車有所區隔,「0Taxi」車隊將全面選用特斯拉電動車,主要以Model S車款為主,而最新車款Model 3則預計將在明年10月後開始。

0Taxi表示,除了電動車做為賣點吸引消費者之外,車內設施亦是一大亮點與突破, 每輛車上皆配有空氣間監測器,搜集城市空氣品質資料,同時上傳至自行研發的系統,繪制成道路空氣品質地圖,可提供用戶規劃外出路線選擇,并了解住家、活動區域附近的重度污染源,為現代人把關零污染環境。

除了空氣監測,0Taxi車隊也期??改善臺灣目前的乘車環境。0Taxi發現,許多市面上的計程車上往往沒有配備安全座椅,若出事故恐造成極高的意外風險,因此該車隊也將這項安全考量納入設計,未來將在車內準備可快速拆卸的兒童安全座椅。此外,該車隊也叁考了日本計程車現有作法,在車內裝設攝影機錄影錄音,并將資料保存至云端,只有當糾紛產生時才會調閱調解,一般情況下并不會侵犯到私人隱私。

至於消費者關心的收費問題,0Taxi則是采取計時收費標準,而車隊采用Google地圖做為導航系統,即可為乘客規劃最短距離路線以及最低的車資。0Taxi進一步表示,其目前正在開發相關手機應用程式,未來乘客也可使用app叫車。

而0Taxi還有一項推動環保能源的計畫,該車隊預期將乘客每次消費的車資,以小額投資方式,投資太陽能與發電,此舉更可讓民眾一同叁與環保計畫。0Taxi創辦人王日新表示,此項計畫的最終目的是能以自身的力量完成100%綠能供電,目標將在5至8年內完成。

不過,至於消費者何時能搭乘特斯拉小黃上路?恐怕短時間還無??。0Taxi目前仍處於市場開發初期,預計8月7日才會開始以招募會員的方式上線集資,設定每募到車價的17%,就會向特斯拉訂購一輛車,剩馀車貸款項將透過營運的收入支付。0Taxi表示,將以募資一千萬做為目標,預計初期購入20輛特斯拉電動車作為起點。

將特斯拉電動車做為計程車雖能吸引消費者目光,不過由於Uber在共享乘車的市場上已有相當大的市占率,0Taxi是否能成功打入市場,甚至搶下Uber的客源,可能還有待實際上路後考證。

相關新聞
? 2024新北電動車產業鏈博覽會揭幕 打造電動車跨界平臺迎商機
? 意法半導體為電動車牽引變頻器打造新一代碳化矽功率技術
? UD Trucks選用VicOne解決方案 利用情境化攻擊情報洞察風險
? 東元將采用中鋼產品 合攻印度電巴動力市場
? 臺達與德儀攜手成立實驗室 布局先進電動車電源系統
comments powered by Disqus
<rt id="wkceg"><delect id="wkceg"></delect></rt>
  相關文章
» 由自駕車邁向智慧交通系統的進展
» 從傳播的3C談變革管理
<li id="wkceg"></li>

亚洲邪恶天堂影院在线观看_欧美亚洲日韩国产综合网_亚洲国产精久久久久久久_亚洲综合一区二区精品导航

<bdo id="wkceg"></bdo>
<strike id="wkceg"><acronym id="wkceg"></acronym></strike>

  • | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |