VicOne今（10）日宣布日本商用貨車制造商UD Trucks，已選擇其xNexus次世代車輛安全營運中心（VSOC）平臺，以利用情境化攻擊情報，及早提升識別未知風險的洞察力，并且更好符合監(jiān)管法規(guī)要求。
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| 日本商用貨車制造商UD Trucks已選擇xNexus次世代車輛安全營運中心（VSOC）平臺，利用可行的情境化攻擊情報更早識別風險。 |
根據(jù)國際能源署（IEA）最新發(fā)布的《2024全球電動車展??》報告，2023年電動貨/卡車銷量較2022年成長了35%；在歐洲和美國，2023年電動卡車銷量幾??增長了3倍。
UD Trucks自1935年成立以來，長期致力於提供世界所需的卡車和服務(wù)，并於該公司「2030智能物流：風神與雷神（Fujin & Raijin Vision 2030）」創(chuàng)新路線圖中詳細介紹未來目標，即到2030年提供各種智慧物流解決方案，包括全電動和自動駕駛貨車。
UD Trucks企業(yè)風險管理（ERM）網(wǎng)路安全經(jīng)理川野良太（Ryota Kawano）進一步表示：「透過VicOne獨有靈活性及具有成本效益的客制化解決方案，提供了UD Trucks所需的獨特情境化見解，且準確可行；加強了產(chǎn)品安全性，使我們有信心繼續(xù)創(chuàng)新，并無縫整合到現(xiàn)有的運行業(yè)務(wù)。此外，我們對VicOne提供的在地服務(wù)非常滿意，期待xNexus能夠讓我們及早識別未知風險，并為設(shè)計團隊提供精確的建議?！?/p>
例如為遵守聯(lián)合國第155號法規(guī)（UN R155）《關(guān)於網(wǎng)路安全和網(wǎng)路安全管理系統(tǒng)的車輛審批的統(tǒng)一規(guī)定》，要求車輛中具備網(wǎng)路安全管理系統(tǒng)（CSMS），并確保在車輛的開發(fā)過程和生命周期中適當應用地實踐網(wǎng)路安全措施和符合規(guī)范。
VicOne的xNexus還利用獨特的大型語言學習模型（LLM），持續(xù)為UD Trucks的產(chǎn)品安全事件回應團隊（product security incident response team，PSIRT）提供可行的情境化攻擊情報。VicOne利用業(yè)界領(lǐng)先的人工智慧（AI）科技，和按客戶需求擇選編輯的見解，加速了UD Trucks的威脅調(diào)查，增強對攻擊的信心和有效回應，并大幅減少追蹤錯誤警報的負擔。
VicOne執(zhí)行長鄭奕立表示：「因貨品運送在亞洲仍主要依賴道路運輸，物流的效率和穩(wěn)定性尤重車隊管理，而當運輸工具趨向電動貨/卡車的過程中，網(wǎng)路安全對車隊管理而言將會是重要關(guān)鍵。如果不將情境化安全洞察納入其PSIRT流程中，UD Trucks可能會因為難以區(qū)分惡意攻擊和技術(shù)故障，導致識別延遲和修復問題的日程耽誤，并影響產(chǎn)品品質(zhì)。
VicOne xNexus則從車輛設(shè)計前期即持續(xù)提供安全風險監(jiān)測，有助於UD Trucks在貨/卡車市場保持領(lǐng)先地位，并將威脅洞察無縫整合到其產(chǎn)品開發(fā)周期中，以確保持續(xù)提升品質(zhì)?！顾又硎荆骸鸽S著UD Trucks車輛架構(gòu)的發(fā)展和新使用情境的出現(xiàn)，我們的自動化流程將確保xNexus VSOC平臺能夠適應公司的最新發(fā)展和需求?！?/p>
