全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics；ST）正式推出第四代STPOWER碳化矽（SiC）MOSFET技術(shù)。這項(xiàng)新技術(shù)不僅滿足車用及工業(yè)市場(chǎng)的需求，還針對(duì)電動(dòng)車（EV）動(dòng)力系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件牽引變頻器進(jìn)行專門優(yōu)化，在功率效率、功率密度及穩(wěn)定性上樹(shù)立全新的標(biāo)竿。意法半導(dǎo)體計(jì)劃於2027年前推出更多先進(jìn)的碳化矽技術(shù)。

意法半導(dǎo)體750V及1200V范圍之小型且高效的產(chǎn)品將於2025年展現(xiàn)能量，進(jìn)一步將碳化矽技術(shù)從頂級(jí)車款拓展至中型和小型電動(dòng)車。

意法半導(dǎo)體類比、功率與離散元件、MEMS和感測(cè)器部門總裁Marco Cassis表示，「我們致力透過(guò)先進(jìn)碳化矽技術(shù)，推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展和提升工業(yè)效能。我們?cè)谠⒎庋b和功率模組持續(xù)創(chuàng)新，促進(jìn)碳化矽MOSFET技術(shù)進(jìn)步。結(jié)合垂直整合制造策略，我們提供業(yè)界領(lǐng)先的碳化矽技術(shù)性能和可靠供應(yīng)鏈，滿足客戶日益成長(zhǎng)的需求，為永續(xù)未來(lái)貢獻(xiàn)力量?！?/p>

意法半導(dǎo)體持續(xù)創(chuàng)新，充分發(fā)揮碳化矽功率MOSFET碳的高效率和大功率密度優(yōu)勢(shì)。最新一代碳化矽元件旨在提升未來(lái)電動(dòng)車牽引變頻器平臺(tái)的小型化和節(jié)能潛力。盡管電動(dòng)車市場(chǎng)持續(xù)成長(zhǎng)，普及化仍面臨挑戰(zhàn)，車廠正努力推出更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)車。采用800V碳化矽系統(tǒng)的電動(dòng)車已經(jīng)具備更快充的電速度和更輕的車身重量，使制造商能夠生產(chǎn)續(xù)航里程更長(zhǎng)的高階車款。

意法半導(dǎo)體最新的750V和1200V碳化矽MOSFET元件將同時(shí)提升400V和800V電動(dòng)車系統(tǒng)牽引變頻器的效率和性能，將碳化矽優(yōu)勢(shì)擴(kuò)展至中小型電動(dòng)車，這是達(dá)到大規(guī)模市場(chǎng)普及的關(guān)鍵。第四代碳化矽技術(shù)還適用於多種高功率工業(yè)應(yīng)用，如太陽(yáng)能逆變器、儲(chǔ)能解決方案和數(shù)據(jù)中心，能夠顯著提升上述應(yīng)用的效能。意法半導(dǎo)體已完成第四代750V等級(jí)產(chǎn)品的認(rèn)證，并預(yù)計(jì)在2025年第一季完成1200V等級(jí)的認(rèn)證。隨後將推出額定電壓為750V和1200V的商用元件，協(xié)助設(shè)計(jì)者因應(yīng)從標(biāo)準(zhǔn)交流電壓到高壓電動(dòng)車電池及充電器的多種應(yīng)用需求。