2018年漢諾威工業(yè)展即將在4月23-27日在德國漢諾威舉行，今年展會將邀請墨西哥擔任夥伴國，成為拉丁美洲第一個擔任漢諾威工業(yè)展夥伴的國家，德國是墨西哥在全球的第5大貿(mào)易夥伴，對墨西哥的投資更在全球排名第六。

墨西哥的經(jīng)濟部長表示，這次可以獲選擔任展會的夥伴國，成功展現(xiàn)墨西哥對於經(jīng)濟開放與整合的願景與政策傾向，並深信自由貿(mào)易將是推動經(jīng)濟發(fā)展的引擎。

圖一 : 今年展覽以「工業(yè)整合-連網(wǎng)與協(xié)作」（Integrated Industry – Connect & Collaborate）為題，揭示了工業(yè)4.0的下一階段。

今年展項與去年大致雷同，唯一不同的是今年首度整合自動化與傳動控制兩個展項，合併為自動化與傳動控制展，其他還包括數(shù)位工廠、工業(yè)零組件、能源與研究與科技展等共5項。

連網(wǎng)與協(xié)作是工業(yè)4.0的下一階段

今年展覽以「工業(yè)整合-連網(wǎng)與協(xié)作」（Integrated Industry – Connect & Collaborate）為題，揭示了工業(yè)4.0的下一階段，將透過連網(wǎng)與協(xié)作方式，讓工業(yè)朝數(shù)位整合方向邁進。

透過漢諾威展，呈現(xiàn)在數(shù)位網(wǎng)絡連結的環(huán)境下，如何發(fā)展出新型態(tài)的企業(yè)模式與協(xié)同工作方式，以及透過工業(yè)整合，打破企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)間、跨產(chǎn)業(yè)間的藩籬，除了可有效帶動生產(chǎn)力的提升，對外提供更好與更快速的產(chǎn)品及服務外，關鍵是對企業(yè)內(nèi)部而言，引進新技術工具，創(chuàng)造有利於員工創(chuàng)新的工作環(huán)境，衍生出新的工作型態(tài)，並刺激新型態(tài)企業(yè)模式的誕生，是今年工業(yè)展的主題訴求。

圖二 : 在數(shù)位工廠的環(huán)境下，那些被稱為機械式動作的工作，都可交給協(xié)作機器人（Cobot, collaborative-robot）負責。

漢諾威工業(yè)展從2013年起，便開始以「工業(yè)整合」或稱為工業(yè)4.0為展覽主題，展示工業(yè)整合必成為未來工業(yè)的發(fā)展模式。對照於去年「工業(yè)整合－創(chuàng)造價值」（Integrated Industry –creating value），強調(diào)企業(yè)應透過數(shù)位化來創(chuàng)造價值，各型企業(yè)在有限的資源下，尋找一個對自己最佳的數(shù)位化方案，一步步踏上工業(yè)4.0之路，這種價值將協(xié)助企業(yè)升級或徹底改造企業(yè)生產(chǎn)模式，同時改善勞動工作環(huán)境。

如同德國漢諾威展覽集團董事Dr. Jochen Kockler所說: 「工業(yè)4.0絕非一次性的更換製造設備，它是必須循序漸進地被完成。」今年訴求的工業(yè)整合，則是在數(shù)位化後，進一步的朝數(shù)位整合與協(xié)同合作方向前進，也就是透過數(shù)位網(wǎng)路化來連結每件事物，讓工業(yè)4.0朝下一階段邁進。

數(shù)位化又稱數(shù)位轉型（digital transformation）的兩個層次，首先是自動化與製造系統(tǒng)的機械設備數(shù)位化，將傳統(tǒng)的製程結合新技術，形成所謂的M2M（machine to machine）或物聯(lián)網(wǎng)（IoT）；其次則是所謂的數(shù)位工廠（digital factory），工業(yè)4.0不單只朝智慧化設備等硬體革命方向前進，在數(shù)位工廠中，平臺經(jīng)濟、數(shù)位雙生（digital twin）、機器學習、人工智慧與預測性維護等改善生產(chǎn)流程的趨勢，都在其中實現(xiàn)。但不該被忽略的是Workplace4.0概念，它也是推動數(shù)位工廠能否成功的關鍵。

在數(shù)位工廠的環(huán)境下，那些被稱為機械式動作的工作，都可交給協(xié)作機器人（Cobot, collaborative-robot）負責，利用機器人取代呆板及危險性高的工作後，人類-勞工-便可專注於問題解決、決策判斷與擬定，以及提出創(chuàng)新的構思，為此，企業(yè)須思考的是如何打造Workplace4.0，提供足夠教育與訓練，提升勞工的技能及適應並善用現(xiàn)有科技設備，如同美鋁（Acronic）總經(jīng)理Jens Hard所說，接下來須擔憂的應是技術勞動力不足的問題，在未來5年內(nèi)難以尋找到勝任這種工作的勞工，因此當下需讓現(xiàn)有勞工能盡快熟悉這種工作型態(tài)。

圖三 : Cobot若能擁有如同人類般多種且同時的感知能力，則能即時反應各種突發(fā)狀況。

建立人類與機器人更緊密的合作關係

人類與機器人的合作關係，結合了機器人的耐力與準度，人類的彈性與靈活度等各自優(yōu)點，以達到最佳的成果。在工作環(huán)境中直接與人接觸的協(xié)作機器人，設計上首重安全及貼近人的需求，也因此Cobot若能擁有如同人類般多種且同時的感知能力，則能即時反應各種突發(fā)狀況。近期科羅拉多大學波爾德分校科學家研發(fā)出所謂的電子皮膚（e-skin），e-skin如人皮膚般可感知溫度、濕度與壓力，若應用在協(xié)作機器人上，能增加機器人擁有觸覺的感知能力。

此外，DeepMind希望讓AI機器人能自我摸索學習。在過去，不同款的Cobot被設計應用於不同環(huán)境，但未來Cobot應該擁有自我學習能力，當給予不同任務時，可以自行判斷如何完成，而不需對機器人的感測與機械裝置進行重新編程。

圖四 : 電動運輸（Electro mobility or e-mobility）的新運輸概念，亦被視為是唯一真正環(huán)保且永續(xù)的新能源概念。

在整合人類、機器與IT形成網(wǎng)絡組織的過程中，整合能源轉型亦不容忽視，除了再生能源發(fā)展、能源儲存、數(shù)位能源、虛擬的電力設備、能源管理等以安全及環(huán)保訴求提升能源效率議題外，電動運輸（Electro mobility or e-mobility）的新運輸概念，亦被視為是唯一真正環(huán)保且永續(xù)的新能源概念。

E-mobility非單指將路上汽車換成電動車，而是要徹底且全面的改變現(xiàn)有交通與能源使用的結構，例如如何透過e-mobility解決電動車依賴充電站的限制，讓電動車未來不再需要有固定的充電站，而是透過無線自動充電公路或停車位，然而要達成運輸全面且結構上的改變，就非單是汽車製造商可以獨力完成的事了。

數(shù)位化進一步整合物流4.0與工業(yè)4.0

圖五 : 漢諾威工業(yè)展中將展現(xiàn)物流4.0與工業(yè)4.0間如何互動，以及如何善用數(shù)位化物流讓工業(yè)無縫整合。

全球最受矚目的國際物流展CeMAT，也將從今年開始，每隔兩年與漢諾威工業(yè)展同時舉行，顯示在工業(yè)4.0後，工業(yè)製造與物流必須更緊密的配合，讓整個生產(chǎn)流程更有效率。數(shù)位化不僅改變工業(yè)生產(chǎn)流程，顯然也連帶影響了供應鏈與物流的進化。但同時物流也不該再視為生產(chǎn)的衍生需求，伴隨倉儲自動化管理技術與智慧化的運輸系統(tǒng)，數(shù)位化物流進一步推升了數(shù)位化生產(chǎn)的動能，例如利用AR技術提升貨物分類與檢核效率，並降低人為的分檢失誤，或者應用Cobot於倉儲物流從事包裝與搬運工作。今年的漢諾威工業(yè)展中將展現(xiàn)物流4.0與工業(yè)4.0間如何互動，以及如何善用數(shù)位化物流讓工業(yè)無縫整合。

整合工業(yè)可望催生新企業(yè)模式，同時也隱含對員工創(chuàng)意文化的重視，因此漢諾威工業(yè)展從2016年開始啟動的「年輕科技企業(yè)計畫（Young Tech Enterprise Program）」，展場內(nèi)設置新創(chuàng)企業(yè)專區(qū)，讓大企業(yè)接觸新創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)新技術精神，青年創(chuàng)業(yè)家也可與老牌企業(yè)建立聯(lián)繫，展間除安排多場媒合活動外，還有新創(chuàng)公司現(xiàn)場提案（Startup Pitch）活動，在10分鐘內(nèi)販售新創(chuàng)意。

圖六 : 漢諾威展期間也是德國櫻花的花期，自然的美與科技的美相互輝映。

年輕科技企業(yè)計畫去年共有將近100家新創(chuàng)事業(yè)進駐展示，其中不乏有以工業(yè)4.0打響名號者，例如botspot是一家在柏林才成軍四年的新公司，已成功將其3D掃描技術應用在諸多行業(yè)中得到肯定。今年的專區(qū)也將擴大在兩個展場舉行，分別展出內(nèi)部物流（intralogistics）與供應鏈管理專區(qū)區(qū)及能源專區(qū)。