面對2018年Q3以來工具機(jī)產(chǎn)業(yè)景氣持續(xù)下滑，仍有零組件廠商滿手訂單，主因即在於逆境中仍保有競爭力。若非藉自主研發(fā)產(chǎn)品，不斷推陳出新，便是趁勢滿足更高階或有轉(zhuǎn)型客戶需求。
尤其自中國大陸面對中美貿(mào)易戰(zhàn)衝突以來，首先宣佈的一系列應(yīng)對措施中，便包含降低關(guān)稅及外資準(zhǔn)入門檻等，皆可見即便大陸汽車、3C電子等終端使用者於中美貿(mào)易戰(zhàn)中首當(dāng)其衝。其未來仍仰賴進(jìn)口高階產(chǎn)品來刺激國內(nèi)消費(fèi)，或加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，自立自強(qiáng)；同時(shí)也讓部份原先以採購歐、日系機(jī)械設(shè)備為主的客戶，不得不為了cost down提升競爭力。
在目前製造業(yè)人、機(jī)、料、法的環(huán)節(jié)裡，唯有機(jī)、料降低成本的效果最為明顯，得以大幅提升改用臺製機(jī)種意願(yuàn)；甚至可化危機(jī)成轉(zhuǎn)機(jī)，趁勢開發(fā)過去未曾接觸到的高階使用者，協(xié)助提升毛利，例如部份汽車製造廠商為了滿足電動(dòng)車的高剛性、輕量化需求，而導(dǎo)入鎳基/鈦鎂合金，又要降低加工成本時(shí)，除了引進(jìn)如歐系快換模組工法，也可採用材料相關(guān)解決方案。
其中，刀把為主軸與刀具之間最直接聯(lián)結(jié)，當(dāng)主軸與刀把接觸面不佳時(shí)，精度一旦偏差2~3μm便會(huì)影響刀具及主軸壽命，增加不良率，進(jìn)而影響加工效率。普慧企業(yè)（PARFAITE）自1982年成立以來，不僅從事精密／特殊刀把等系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)、製作及銷售，並強(qiáng)調(diào)無論在航太、工具機(jī)、汽機(jī)車零件、機(jī)殼、模具、3C電子等各類生產(chǎn)加工領(lǐng)域，都以確?？蛻羝焚|(zhì)為最高指標(biāo)。針對客製化產(chǎn)品，或是更加繁複的加工流程，普慧還能提供最完整多款的刀把及專業(yè)服務(wù)，以滿足客戶的需求、提高效率、品質(zhì)，滿足高階或有意轉(zhuǎn)型升級客戶需求。
| 圖1 : 普慧與工研院機(jī)械所合作開發(fā)臺灣首款自製馬達(dá)內(nèi)藏式高速主軸，也是全球唯一同時(shí)具備生產(chǎn)、設(shè)計(jì)該3款高品質(zhì)產(chǎn)品技術(shù)的公司。(攝影／陳念舜) |
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普慧企業(yè)公司管理部萬鐘鴻表示，如因應(yīng)國際航太製造業(yè)2025年須提高7倍產(chǎn)能，生產(chǎn)60,000具引擎燃燒室需求，在臺灣的漢翔公司也已陸續(xù)成立機(jī)匣3~5廠，普慧期待未來能取代加工航太複材的國外品牌刀把。最新發(fā)表的液壓刀把不僅強(qiáng)調(diào)可吸震、量化鎖刀力數(shù)據(jù)；偏擺精度在刀具懸長柄徑4倍時(shí)，可達(dá)3μm以下，比起於歐系廠商的2.5倍長、3μm、韓系廠商2.5倍長、5μm精度，普慧的刀具伸長量更長且精度更高。
現(xiàn)今還導(dǎo)入風(fēng)機(jī)鑄造、汽機(jī)車汽缸、煞車盤等加工知識及運(yùn)用，高階專用智慧產(chǎn)線需求，漸進(jìn)落實(shí)高效加工，一把特殊刀具即可適用多種工序、製程，以縮短時(shí)間，讓導(dǎo)入多軸複合加工機(jī)的客戶，也有機(jī)會(huì)採用專用刀具解決方案。
@段標(biāo)：掌握完整製程能力 兼顧高速、重切削主軸
此外，該公司自20多年前（1994）陸續(xù)向上游延伸進(jìn)化，與工研院機(jī)械所合作開發(fā)臺灣首款自製馬達(dá)內(nèi)藏式高速主軸，取代傳統(tǒng)皮帶、聯(lián)結(jié)器傳動(dòng)方式，逐步進(jìn)入工具機(jī)核心，也是全球唯一同時(shí)具備生產(chǎn)、設(shè)計(jì)該3款高品質(zhì)產(chǎn)品技術(shù)的公司。
| 圖2 : 普慧近期積極導(dǎo)入工業(yè)4.0概念，為客戶提供創(chuàng)新加值的完整解決方案，包含可提供客戶於刀把上選配安裝低頻RFID晶片，提供使用者記錄加工過的工件和時(shí)間、次數(shù)等數(shù)據(jù)。(攝影／陳念舜) |
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「目前主軸開始真正重視的是穩(wěn)定度，而非精度、轉(zhuǎn)速！」萬鐘鴻認(rèn)為，該公司與其他同業(yè)最大不同，還在於擁有將近30年成熟穩(wěn)健技術(shù)為基礎(chǔ)，具備完整加工產(chǎn)線及高度零組件自製率，得以完整掌握製程，近期所推出的高速主軸系列產(chǎn)品涵括20,000~70,000r.p.m.應(yīng)用領(lǐng)域。
其中24,000~36,000r.p.m.主軸／刀把，主要用於電子產(chǎn)業(yè)的高速雕刻機(jī)、鑽銑加工中心機(jī)（Tapping Center），可加工智慧型手機(jī)曲面機(jī)殼、石墨模具等，2018年更正式推出能搭配歐系工具機(jī)的HSK-63A重銑削主軸。
@段標(biāo)：增添刀具管理能力 提高產(chǎn)品附加價(jià)值
至於目前大環(huán)境的危機(jī)亦是轉(zhuǎn)機(jī)，萬鐘鴻指出，加工客戶往往為了Cost down，而須尋求不同管理工具和方法來提高價(jià)值、競爭力。該公司近期還積極導(dǎo)入工業(yè)4.0概念，為客戶提供創(chuàng)新加值的完整解決方案。
包含可提供客戶於刀把上選配安裝低頻RFID晶片，並通過動(dòng)平衡檢測之後，不僅可穿透金屬傳訊，提供使用者記錄加工過的工件和時(shí)間、次數(shù)等數(shù)據(jù)。倘若客戶換線生產(chǎn)時(shí)，就能自動(dòng)讀取歸還的刀具，以確保進(jìn)出紀(jì)錄一致，省去不必要申請的人力評估與刀具管理的成本，甚至可用來識別員工技術(shù)能力等級。
再利用該公司累積多年的Domain know how，結(jié)合Apps軟體、介面系統(tǒng)，於客戶的智慧手機(jī)上顯示機(jī)臺轉(zhuǎn)速、運(yùn)轉(zhuǎn)及切削時(shí)間、行程。並在領(lǐng)刀介面上顯示，依製程領(lǐng)用的刀把順序、種類、長度，和使用的次數(shù)與時(shí)間，使之物盡其用及確保精度，一旦預(yù)測壽命低於20%便開始停機(jī)、產(chǎn)線，或通知刀具室預(yù)備更換。
@段標(biāo)：引進(jìn)歐系快換模組 整合工藝解決方案
至於歐系夾治具在歐美地區(qū)已是相當(dāng)成熟的商品，如德國DMG MORI整機(jī)廠客戶願(yuàn)意為了銷售Total Solution，持續(xù)克服不同挑戰(zhàn)。不像傳統(tǒng)臺灣廠商僅是零星、分散推動(dòng)，又缺乏實(shí)務(wù)人才，整機(jī)客戶則為省事只賣空機(jī)，採行低價(jià)競爭策略，故障後找不到人負(fù)責(zé)售後服務(wù)。
「面對現(xiàn)今工業(yè)4.0潮流，要談自動(dòng)化前，應(yīng)先完成省力化?！辜词沟聡毒咴瓘S也是先有數(shù)據(jù)，才能讓使用者透過Bar code直接在現(xiàn)場領(lǐng)取。未來臺灣廠商無論是否從工業(yè)2.0進(jìn)入4.0時(shí)代，都必須先解決現(xiàn)有狀況，才能導(dǎo)入智慧工廠的智慧生產(chǎn)，自動(dòng)添加切削液、滑油和排屑；進(jìn)而蒐集大數(shù)據(jù)，並透過IoT連結(jié)ERP/CRM，待完成訂單後出貨，而非僅止於導(dǎo)入機(jī)器人而已。
| 圖3 : 為了要滿足客戶多樣少量化生產(chǎn)需求，用於加工汽機(jī)車零組件的綜合加工中心機(jī)、車床等，必須確保能一次裝夾加工完成，所以替換夾頭要快又精準(zhǔn)。(攝影／陳念舜) |
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如為了要滿足客戶多樣少量化生產(chǎn)需求，用於加工汽機(jī)車零組件的綜合加工中心機(jī)、車床等，必須確保能一次裝夾加工完成，所以替換夾頭要快又精準(zhǔn)，有時(shí)比更換工件還難，現(xiàn)場人員才願(yuàn)意執(zhí)行。包含許多技術(shù)支援，必須透過SI系統(tǒng)整合商扮演最前端解決方案整合者的角色，瞭解客戶每處痛點(diǎn)需求，輔導(dǎo)製程夾治具合理化，免得最後連順利生產(chǎn)都困難，End User也免得被被綁架而失去know-how。
目前由臺灣代理商、系統(tǒng)整合商依照各自工程背景，提供不同工藝的智慧解決方案，也持續(xù)引進(jìn)德國、瑞士等地簡易及兼顧精度的工法，改良或減省製程?？稍?min內(nèi)更換20~30kg夾頭，還維持1mm精度，以減少二次加工機(jī)會(huì)；加入循環(huán)時(shí)段工時(shí)計(jì)算、夾具設(shè)計(jì)及合理化排屑方式，於7~8小時(shí)內(nèi)只須更換工件，還不必人工除屑。
如德國HAINBUCH系列產(chǎn)品，便透過內(nèi)建配合介面，使得夾固頭與止動(dòng)器同步完成拆卸與裝置，奠定自動(dòng)換線基礎(chǔ)?？煞謩e針對內(nèi)／外徑加工需求，透過各式模組化系統(tǒng)配套設(shè)計(jì)，讓同顆夾頭在30sec內(nèi)快換裝卸，仍能維持精度小於1條、重覆精度達(dá)nm等級；或輕易轉(zhuǎn)換成內(nèi)／外徑及三爪夾持、傳動(dòng)頂針加工，使得夾具交換不再是耗時(shí)過程，而是競爭的優(yōu)勢。
且即使採購了高階多軸機(jī)種，也應(yīng)該要有專用工法或工具，足以改變或降低對於材料品質(zhì)要求，降低成本與大陸業(yè)者競爭，又能造出輕量、性能又好的產(chǎn)品；進(jìn)而投入智慧生產(chǎn)，提高夾持合理性與加工精密性，達(dá)成可檢知、量化與控制目標(biāo)。
「要賣的應(yīng)該是製程工藝，而非工具！」舉例來說，當(dāng)?shù)聡鳤udi汽車在打造輕量化全鋁製汽車時(shí)，便能因此協(xié)助當(dāng)?shù)劁X輪圈供應(yīng)商減省約20%材料重量，每輛汽車的4顆輪圈重量與一顆相當(dāng)，剛性又堪比原來厚重的材料，即便要改為鍛造的移除量也較少。
**刊頭圖（source：http://www.machiningnews.com/）
