面對(duì)2018年Q3以來工具機(jī)產(chǎn)業(yè)景氣持續(xù)下滑,仍有零組件廠商滿手訂單,主因即在于逆境中仍保有競(jìng)爭(zhēng)力。若非借自主研發(fā)產(chǎn)品,不斷推陳出新,便是趁勢(shì)滿足更高階或有轉(zhuǎn)型客戶需求。
尤其自中國大陸面對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)沖突以來,首先宣布的一系列應(yīng)對(duì)措施中,便包含降低關(guān)稅及外資準(zhǔn)入門檻等,皆可見即便大陸汽車、3C電子等終端使用者于中美貿(mào)易戰(zhàn)中首當(dāng)其沖。其未來仍仰賴進(jìn)口高階產(chǎn)品來刺激國內(nèi)消費(fèi),或加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),自立自強(qiáng);同時(shí)也讓部份原先以采購歐、日系機(jī)械設(shè)備為主的客戶,不得不為了cost down提升競(jìng)爭(zhēng)力。
在目前制造業(yè)人、機(jī)、料、法的環(huán)節(jié)里,唯有機(jī)、料降低成本的效果最為明顯,得以大幅提升改用臺(tái)制機(jī)種意愿;甚至可化危機(jī)成轉(zhuǎn)機(jī),趁勢(shì)開發(fā)過去未曾接觸到的高階使用者,協(xié)助提升毛利,例如部份汽車制造廠商為了滿足電動(dòng)車的高剛性、輕量化需求,而導(dǎo)入鎳基/鈦鎂合金,又要降低加工成本時(shí),除了引進(jìn)如歐系快換模組工法,也可采用材料相關(guān)解決方案。
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