嵌入式系統(tǒng)的軟體和硬體通常緊密相連，錯(cuò)綜復(fù)雜。開(kāi)發(fā)人員面對(duì)有限資源和緊迫截止日期等限制，還要確保無(wú)縫整合，這需要進(jìn)行許多回合的器件測(cè)試。

然而這種方法對(duì)於快速的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生命周期并不適用，也不符合以服務(wù)為導(dǎo)向的商業(yè)模式要求。汽車(chē)制造商正在逐步接受軟體定義汽車(chē)（SDV）的概念，而不是僅僅依靠維修期間進(jìn)行的關(guān)鍵或有限的韌體（firmware）更新。SDV的目標(biāo)是在其整個(gè)生命周期內(nèi)持續(xù)發(fā)展和增強(qiáng)。

實(shí)現(xiàn)SDV必須采取平臺(tái)的方法。通過(guò)將硬體和軟體解耦（decoupling），能夠讓?xiě)?yīng)用程式和架構(gòu)設(shè)計(jì)變得更加靈活，并且可以隨著時(shí)間的推移添加其他功能。解耦還有助於在不同車(chē)型中增加軟體復(fù)用，減少平臺(tái)之間的適應(yīng)成本。此外，車(chē)主還將享受到更高的安全性和可靠性，同時(shí)降低能耗。
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