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    以爆管和接觸器驅動器提高HEV/EV電池斷開系統安全性
    [作者 德州儀器]   2024年04月29日 星期一 瀏覽人次: [5019]

    混合動力電動車(HEV)與電動車(EV)的電池管理系統(BMS)配電可為車輛核心功能提供電力,同時也提供安全中斷高電壓或高電流事件的機制。配電系統的兩個核心元件,高電壓繼電器和斷開保險絲,因支援更高電壓、電流、效率和可靠性的需求與日俱增,使得設計挑戰更高。圖一顯示了高壓繼電器和斷開保險絲的概述。



    圖一 : 蓄電池斷開保險絲和 BMS 配電中的高壓繼電器
    圖一 : 蓄電池斷開保險絲和 BMS 配電中的高壓繼電器

    不可復位的蓄電池斷開保險絲在緊急情況下啟動,以斷開蓄電池與車輛其他部分之間的連接。在正常運作期間,高電壓繼電器(也稱為接觸器)連接并斷開整個 HEV 或 EV 的電源線路。本文將探討接觸器中新興的技術,同時斷開保險絲驅動器的連接,以幫助使 BMS 更加智慧,安全且更有效率。


    實現快速可靠的系統效能
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