汽車(chē)制造商正在著手在汽車(chē)駕駛艙中使用延展 LCD。家中的典型高畫(huà)質(zhì)／4K電視是設(shè)計(jì)撥放電影和電視內(nèi)容。目前市場(chǎng)上「延展」螢?zāi)煌庥^標(biāo)準(zhǔn)有非常多不同的定義，但一般來(lái)說(shuō)，延展螢?zāi)环浅?，寬度通常?k或更高，但高度非常窄。這讓顯示螢?zāi)荒軌颦h(huán)繞汽車(chē)整個(gè)儀表板，從而在車(chē)輛中實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)縫電子座艙eCockpit 數(shù)位體驗(yàn)。
| 圖1 : 2020 CES 超級(jí)電子駕駛艙 － 車(chē)載資訊娛樂(lè)的未來(lái) |
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對(duì)于汽車(chē)駕駛員和乘客的好處是，LCD 延展螢?zāi)惶峁┝送暾娜?eCockpit 體驗(yàn)，可同時(shí)顯示駕駛員資訊，如虛擬測(cè)速儀、用于音樂(lè)和環(huán)境控制的中控臺(tái)控制，以及乘客資訊可用于娛樂(lè)、地圖、導(dǎo)航和其他功能。此外，大螢?zāi)辉试S給定的功能「分散」在螢?zāi)簧?，這為乘客或司機(jī)提供更多重要的附加細(xì)節(jié)資訊，這樣乘客或司機(jī)就不需局限在小螢?zāi)坏挠邢拶Y料庫(kù)中。實(shí)務(wù)操作上可以降低汽車(chē)的整體成本，因?yàn)閱我晃災(zāi)豢梢蕴鎿Q掉多個(gè)較小的螢?zāi)患捌湎嚓P(guān)的線(xiàn)束、電源和控制單元，同時(shí)為汽車(chē)的乘客提供更加身臨其境的體驗(yàn)。
雖然單一延展螢?zāi)徊惶赡苋〈?chē)中的所有螢?zāi)?，但單一延展螢?zāi)坏拇嬖跒槠?chē)制造商提供了更多選項(xiàng)，可將對(duì)汽車(chē)駕駛的重要數(shù)位資訊都展示出來(lái)。例如，「智慧」側(cè)視鏡本身是帶有攝影鏡頭的 LCD。使用更大的延展螢?zāi)唬瑐?cè)視鏡可以復(fù)制他們?cè)谥餮诱刮災(zāi)簧峡吹降膬?nèi)容，從而減少駕駛員在車(chē)外必須轉(zhuǎn)動(dòng)頭部才能看到它們的次數(shù)。
有了這些好處，延展螢?zāi)惶峁╇S需服務(wù)，并提供流行與方便性，與此同時(shí)，也需要確保安全關(guān)鍵功能保持靈活并讓駕駛員可隨時(shí)司機(jī)點(diǎn)擊所需資訊。
i.MX 8QuadMax
恩智浦i.MX8QuadMax應(yīng)用處理器是一款高度靈活的像素「引擎」，使客戶(hù)能夠?qū)⒏鞣N資訊娛樂(lè)螢?zāi)弧副砻妗箻?gòu)建到汽車(chē)中。 i.MX 8QuadMax 具有兩個(gè)完全獨(dú)立的GPU和顯示控制器子系統(tǒng)，每個(gè)子系統(tǒng)能夠驅(qū)動(dòng) 2x 具有獨(dú)立內(nèi)容的顯示器，總共4個(gè)顯示器。
但是，每個(gè)顯示控制器也具有驅(qū)動(dòng)大于4k的水準(zhǔn)寬度的功能，這在延伸顯示器中經(jīng)?？梢钥吹?。例如，i.MX 8QuadMax可以驅(qū)動(dòng)兩個(gè)獨(dú)立的4500 x 720延伸面板，以及第三個(gè) 2048 x 1080 2K 面板。兩個(gè)延伸面板可以獨(dú)立安裝在具有單獨(dú)內(nèi)容的汽車(chē)中，或者汽車(chē)制造商可以選擇將它們并排放置，機(jī)械地「粘合」成單一 LCD，呈現(xiàn)高達(dá) 9000 x 720 的延伸面板。
駕駛員和乘客不會(huì)意識(shí)到，面前的單一大面板是由兩個(gè)獨(dú)立的面板組成。第三個(gè)面板可以安裝在中控臺(tái)或可用作后座娛樂(lè)顯示屏幕。
針對(duì)故障安全顯示的優(yōu)化產(chǎn)品系列
i.MX 8QuadMax針對(duì)這些非標(biāo)準(zhǔn)全景解析度進(jìn)行了優(yōu)化。更重要的是，i.MX 8x和i.MX 8X系列采用功能故障的顯示功能，可以監(jiān)視每個(gè)顯示器的螢?zāi)粌?nèi)容中的"閃爍"或主系統(tǒng)軟體的徹底崩潰。
在這種情況下，由在晶片上整合Cortex M4子系統(tǒng)控制的單獨(dú)顯示路徑將接管并顯示對(duì)駕駛員至關(guān)重要的資訊，如速度、PRDNL告值、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)和剩余氣體，直到問(wèn)題得到解決。
轉(zhuǎn)向NXP在CES 2020的超級(jí)電子駕駛艙演示。在CES 2019上，我們展示了i.MX 8QuadMax的強(qiáng)大功能，采用美麗的3D列印概念儀表板，實(shí)現(xiàn)了 2個(gè)彎曲、1個(gè)延伸螢?zāi)缓偷?個(gè)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。在CES 2020，我們進(jìn)一步展示多i.MX 8QuadMax的功能，并驅(qū)動(dòng)總共11個(gè)顯示器！
2020年的電子座艙已優(yōu)化為雙i.MX8Quadmax系統(tǒng)。還將包括由Lumineq提供的透明EL顯示器，這款后裝在福特F-150擋風(fēng)玻璃具有三儀表玻璃層壓顯示器，以及內(nèi)部抬頭顯示器。超級(jí)電子座艙還將包括「智慧」后視鏡和側(cè)視后視鏡，這些后視鏡是帶有攝影鏡頭的LCD，可對(duì)主顯示器上的內(nèi)容做出反應(yīng)。最后，利用恩智浦無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，在大型觸控式螢?zāi)慌郧度肟刂栖?chē)輛，所有概念都由i.MX8QuadMax驅(qū)動(dòng)。
由Xperi和Allgo Systems制作就緒的完整駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)將展示i.MX 8QuadMax 的強(qiáng)大功能和準(zhǔn)確性，讓您看到它跟蹤您的眼睛、面部方向以及情緒情感！第二個(gè)延展螢?zāi)徽故緝?nèi)容包含利用Unity提供的美麗資訊娛樂(lè)系統(tǒng)，以及Unity嵌入式游戲。除了睡覺(jué)或趕工作，還打算在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上做什么來(lái)保持忙碌？玩游戲！
出色的硬體需要出色的軟體
| 圖3 : NXP與Unity支援開(kāi)發(fā)人機(jī)介面，利用 Unity 強(qiáng)大的 3D 內(nèi)容創(chuàng)建和渲染引擎。(source:Unity) |
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強(qiáng)大的硬體需要強(qiáng)大的軟體通力合作，讓使用者記住體驗(yàn)。最近NXP宣布與 Unity Technologies支援開(kāi)發(fā)人機(jī)介面，利用 Unity 強(qiáng)大的 3D 內(nèi)容創(chuàng)建和渲染引擎，在i.MX 8上運(yùn)行的高保真、沉浸式資訊娛樂(lè)系統(tǒng)，以及如何使用 Altia 的工具，i.MX 8 系列創(chuàng)造精美的汽車(chē)使用者介面高效能。
Unity和Altia等公司提供的優(yōu)化內(nèi)容呈現(xiàn)與NXP i.MX8QuadMax后的強(qiáng)大引擎運(yùn)算、豐富內(nèi)容和工具鏈，可用于與延伸螢?zāi)缓汀刚！菇馕龆任災(zāi)灰黄鸸ぷ?。這些強(qiáng)大的引擎的輸出是令人驚嘆的顯示體驗(yàn)。加上i.MX8QuadMax的性能和故障功能顯示安全功能，為消費(fèi)者提供了無(wú)縫、美觀和安全的體驗(yàn)。
