近年來,對(duì)環(huán)保性能要求越來越高的汽車領(lǐng)域,配備停車時(shí)停止引擎和馬達(dá)的怠速啟停系統(tǒng)的車輛日益增加。作為解決怠速啟停時(shí)的電池電壓下降引起的功能缺失、怠速啟停后的電池電量波動(dòng)(啟動(dòng))引起的誤動(dòng)作的對(duì)策,車輛的車電電子控制單元(Electronic Control Unit,ECU)需要升降壓電源。然而,傳統(tǒng)的升降壓電源IC在消耗電流和響應(yīng)性能方面仍存在課題,需盡速解決這些課題以進(jìn)一步促成怠速啟停功能的普及。 ... ...