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    汽車趨勢 – 超級電子駕駛艙和延展顯示器之興起
    [作者 恩智浦半導體]   2020年01月30日 星期四 瀏覽人次: [16205]

    汽車制造商正在著手在汽車駕駛艙中使用延展 LCD。家中的典型高畫質(zhì)/4K電視是設(shè)計撥放電影和電視內(nèi)容。目前市場上「延展」螢?zāi)煌庥^標準有非常多不同的定義,但一般來說,延展螢?zāi)环浅挘瑢挾韧ǔ?k或更高,但高度非常窄。這讓顯示螢?zāi)荒軌颦h(huán)繞汽車整個儀表板,從而在車輛中實現(xiàn)真正的無縫電子座艙eCockpit 數(shù)位體驗。



    圖1 : 2020 CES 超級電子駕駛艙 - 車載資訊娛樂的未來
    圖1 : 2020 CES 超級電子駕駛艙 - 車載資訊娛樂的未來

    對于汽車駕駛員和乘客的好處是,LCD 延展螢?zāi)惶峁┝送暾娜?eCockpit 體驗,可同時顯示駕駛員資訊,如虛擬測速儀、用于音樂和環(huán)境控制的中控臺控制,以及乘客資訊可用于娛樂、地圖、導航和其他功能。此外,大螢?zāi)辉试S給定的功能「分散」在螢?zāi)簧希@為乘客或司機提供更多重要的附加細節(jié)資訊,這樣乘客或司機就不需局限在小螢?zāi)坏挠邢拶Y料庫中。實務(wù)操作上可以降低汽車的整體成本,因為單一螢?zāi)豢梢蕴鎿Q掉多個較小的螢?zāi)患捌湎嚓P(guān)的線束、電源和控制單元,同時為汽車的乘客提供更加身臨其境的體驗。


    雖然單一延展螢?zāi)徊惶赡苋〈囍械乃形災(zāi)唬珕我谎诱刮災(zāi)坏拇嬖跒槠囍圃焐烫峁┝烁噙x項,可將對汽車駕駛的重要數(shù)位資訊都展示出來。例如,「智慧」側(cè)視鏡本身是帶有攝影鏡頭的 LCD。使用更大的延展螢?zāi)唬瑐?cè)視鏡可以復制他們在主延展螢?zāi)簧峡吹降膬?nèi)容,從而減少駕駛員在車外必須轉(zhuǎn)動頭部才能看到它們的次數(shù)。


    有了這些好處,延展螢?zāi)惶峁╇S需服務(wù),并提供流行與方便性,與此同時,也需要確保安全關(guān)鍵功能保持靈活并讓駕駛員可隨時司機點擊所需資訊。


    i.MX 8QuadMax

    恩智浦i.MX8QuadMax應(yīng)用處理器是一款高度靈活的像素「引擎」,使客戶能夠?qū)⒏鞣N資訊娛樂螢?zāi)弧副砻妗箻?gòu)建到汽車中。 i.MX 8QuadMax 具有兩個完全獨立的GPU和顯示控制器子系統(tǒng),每個子系統(tǒng)能夠驅(qū)動 2x 具有獨立內(nèi)容的顯示器,總共4個顯示器。


    但是,每個顯示控制器也具有驅(qū)動大于4k的水準寬度的功能,這在延伸顯示器中經(jīng)常可以看到。例如,i.MX 8QuadMax可以驅(qū)動兩個獨立的4500 x 720延伸面板,以及第三個 2048 x 1080 2K 面板。兩個延伸面板可以獨立安裝在具有單獨內(nèi)容的汽車中,或者汽車制造商可以選擇將它們并排放置,機械地「粘合」成單一 LCD,呈現(xiàn)高達 9000 x 720 的延伸面板。


    駕駛員和乘客不會意識到,面前的單一大面板是由兩個獨立的面板組成。第三個面板可以安裝在中控臺或可用作后座娛樂顯示屏幕。


    針對故障安全顯示的優(yōu)化產(chǎn)品系列

    i.MX 8QuadMax針對這些非標準全景解析度進行了優(yōu)化。更重要的是,i.MX 8x和i.MX 8X系列采用功能故障的顯示功能,可以監(jiān)視每個顯示器的螢?zāi)粌?nèi)容中的"閃爍"或主系統(tǒng)軟體的徹底崩潰。


    在這種情況下,由在晶片上整合Cortex M4子系統(tǒng)控制的單獨顯示路徑將接管并顯示對駕駛員至關(guān)重要的資訊,如速度、PRDNL告值、發(fā)動機狀態(tài)和剩余氣體,直到問題得到解決。



    圖2 : LUMINEQ
    圖2 : LUMINEQ

    轉(zhuǎn)向NXP在CES 2020的超級電子駕駛艙演示。在CES 2019上,我們展示了i.MX 8QuadMax的強大功能,采用美麗的3D列印概念儀表板,實現(xiàn)了 2個彎曲、1個延伸螢?zāi)缓偷?個駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。在CES 2020,我們進一步展示多i.MX 8QuadMax的功能,并驅(qū)動總共11個顯示器!


    2020年的電子座艙已優(yōu)化為雙i.MX8Quadmax系統(tǒng)。還將包括由Lumineq提供的透明EL顯示器,這款后裝在福特F-150擋風玻璃具有三儀表玻璃層壓顯示器,以及內(nèi)部抬頭顯示器。超級電子座艙還將包括「智慧」后視鏡和側(cè)視后視鏡,這些后視鏡是帶有攝影鏡頭的LCD,可對主顯示器上的內(nèi)容做出反應(yīng)。最后,利用恩智浦無線充電技術(shù),在大型觸控式螢?zāi)慌郧度肟刂栖囕v,所有概念都由i.MX8QuadMax驅(qū)動。


    由Xperi和Allgo Systems制作就緒的完整駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)將展示i.MX 8QuadMax 的強大功能和準確性,讓您看到它跟蹤您的眼睛、面部方向以及情緒情感!第二個延展螢?zāi)徽故緝?nèi)容包含利用Unity提供的美麗資訊娛樂系統(tǒng),以及Unity嵌入式游戲。除了睡覺或趕工作,還打算在自動駕駛汽車上做什么來保持忙碌?玩游戲!


    出色的硬體需要出色的軟體


    圖3 :  NXP與Unity支援開發(fā)人機介面,利用 Unity 強大的 3D 內(nèi)容創(chuàng)建和渲染引擎。(source:Unity)
    圖3 : NXP與Unity支援開發(fā)人機介面,利用 Unity 強大的 3D 內(nèi)容創(chuàng)建和渲染引擎。(source:Unity)

    強大的硬體需要強大的軟體通力合作,讓使用者記住體驗。最近NXP宣布與 Unity Technologies支援開發(fā)人機介面,利用 Unity 強大的 3D 內(nèi)容創(chuàng)建和渲染引擎,在i.MX 8上運行的高保真、沉浸式資訊娛樂系統(tǒng),以及如何使用 Altia 的工具,i.MX 8 系列創(chuàng)造精美的汽車使用者介面高效能。


    Unity和Altia等公司提供的優(yōu)化內(nèi)容呈現(xiàn)與NXP i.MX8QuadMax后的強大引擎運算、豐富內(nèi)容和工具鏈,可用于與延伸螢?zāi)缓汀刚!菇馕龆任災(zāi)灰黄鸸ぷ鳌_@些強大的引擎的輸出是令人驚嘆的顯示體驗。加上i.MX8QuadMax的性能和故障功能顯示安全功能,為消費者提供了無縫、美觀和安全的體驗。


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