增加Si828x版本2，使該產(chǎn)品系列能更有效驅(qū)動碳化矽(SiC)場效電晶體(FET)閘極，進(jìn)而滿足半橋和全橋逆變器以及電源供應(yīng)不斷成長的市場需求，這些設(shè)備需要提高功率密度、降低運(yùn)行溫度并減少開關(guān)損耗。
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| Si828x新功能為電動車和各種工業(yè)應(yīng)用而優(yōu)化，包含提高功率密度、降低運(yùn)行溫度并減少開關(guān)損耗。 |
Silicon Labs??總裁暨電源產(chǎn)品總經(jīng)理Brian Mirkin表示：「Si828x產(chǎn)品系列具備多種優(yōu)勢，相當(dāng)適合混合動力和電動車(EV)以及工業(yè)應(yīng)用。在設(shè)計汽車充電器和牽引逆變器時，使用SiC FET進(jìn)行功率開關(guān)的客戶將受益於Si828x強(qiáng)健的閘極驅(qū)動、穩(wěn)定的去飽和故障回應(yīng)，以及高效率的米勒鉗位(Miller Clamp)的獨(dú)特組合。」
Silicon Labs與碳化矽解決方案主要提供商Wolfspeed進(jìn)行合作，其閘極驅(qū)動器已通過Wolfspeed SiC MOSFET測試。
Wolfspeed資深??總裁暨電源產(chǎn)品總經(jīng)理Jay Cameron表示：「碳化矽能滿足消費(fèi)者對更大范圍和更快充電的需求，因此電動車在功率轉(zhuǎn)換和逆變器應(yīng)用中對碳化矽的采用正迅速普及。針對碳化矽MOSFET進(jìn)行優(yōu)化的閘極驅(qū)動器可最大限度提高碳化矽在相關(guān)應(yīng)用中的效果。」
Wolfspeed SiC FETS搭配使用Si828x系列可提高功率和轉(zhuǎn)換效率，也就是使用更少的電池單元、提供電動馬達(dá)更多功率及更低的營運(yùn)成本。請點(diǎn)擊此處取得Silicon Labs Si828x和Wolfspeed C3M系列測試報告；點(diǎn)擊此處可獲得測試過程中的半橋叁考設(shè)計文件。
Si828x版本2包含4安培峰值閘極驅(qū)動電流，可有效開關(guān)SiC FET和IGBT，降低電動車和工業(yè)應(yīng)用的營運(yùn)成本；更提升共模瞬變抗擾性(CMTI)，可幫助減少開關(guān)轉(zhuǎn)換時間，增加開關(guān)頻率，降低系統(tǒng)功耗；此外，額外的欠壓鎖定(UVLO)設(shè)置還能提高SiC FET的靈活性，防止電源調(diào)節(jié)不良；整合式DC-DC轉(zhuǎn)換器也簡化設(shè)計，降低系統(tǒng)成本；另提供FET去飽和保護(hù)，以檢測并減輕故障狀況；包含米勒鉗位，消除寄生引起的擊穿情況。
Si828x版本2隔離式閘極驅(qū)動器現(xiàn)已上市。
