德州儀器(TI)宣布推出同步 DC/DC 降壓控制器全新系列，讓工程師能縮小電源供應(yīng)器解決方案的尺寸，同時(shí)降低其電磁干擾(EMI)。配備整合式主動(dòng)EMI濾波器(AEF)與雙隨機(jī)展頻(DRSS)技術(shù)的LM25149-Q1和LM25149，讓工程師能將外部 EMI 濾波器的面積減半、將多個(gè)頻帶中的電源設(shè)計(jì)傳導(dǎo)式EMI降低至55dBμV，一并實(shí)現(xiàn)縮小濾波器尺寸與低EMI的目標(biāo)。

減少電源供應(yīng)器的EMI是越來(lái)越困難的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，尤其隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車(chē)載資訊娛樂(lè)系統(tǒng)與叢集、建筑自動(dòng)化及航太與國(guó)防設(shè)計(jì)中的電子元件與日俱增，更顯艱難。為了確保設(shè)計(jì)符合傳導(dǎo)式EMI規(guī)格，以往會(huì)加大外部被動(dòng)EMI濾波器的尺寸，但這也會(huì)導(dǎo)致電源供應(yīng)器解決方案的整體尺寸跟著加大。透過(guò)整合AEF，LM25149-Q1和LM25149降壓控制器讓工程師在提升設(shè)計(jì)的功率密度之際，也能符合EMI標(biāo)準(zhǔn)。

就低EMI設(shè)計(jì)而言，最嚴(yán)格的業(yè)界規(guī)定為國(guó)際無(wú)線(xiàn)電干擾特別委員會(huì)(CISPR)25的等級(jí)5汽車(chē)EMI規(guī)格。LM25149-Q1和LM25149降壓控制器可緩解多個(gè)頻帶中的傳導(dǎo)式EMI，以協(xié)助工程師符合前述規(guī)定。整合式AEF可協(xié)助偵測(cè)并減少150kHz至10MHz之低頻帶中的傳導(dǎo)式EMI，相較於未啟用AEF的設(shè)計(jì)，工程師可利用整合式AEF，在400kHz的切換頻率下將EMI減弱達(dá)50dBμV之多，若與采用典型被動(dòng)濾波器的設(shè)計(jì)相比，則可減弱達(dá)20dBμV之多。在兩種設(shè)計(jì)情境中，DRSS技術(shù)皆可協(xié)助在低頻帶與高頻帶中，進(jìn)一步緩解5dBμV的EMI。

要進(jìn)一步減少EMI，兩款降壓控制器皆具備與外部時(shí)脈進(jìn)行頻率同步化的功能，有助於工程師在易受EMI影響的應(yīng)用中，緩解不必要的拍頻。

在切換式電源供應(yīng)器設(shè)計(jì)中，維持電源供應(yīng)器的低EMI以及實(shí)現(xiàn)小巧的解決方案尺寸，通常是互相抵觸的要求。LM25149-Q1和LM25149降壓控制器讓工程師能達(dá)到具挑戰(zhàn)性的EMI標(biāo)準(zhǔn)，并且透過(guò)減少被動(dòng)EMI濾波器的面積與體積，進(jìn)而縮小解決方案的尺寸。

相較於競(jìng)爭(zhēng)解決方案，在440kHz下，工程師最多可縮減近50%的前端EMI濾波器面積，其體積則可減少超過(guò)75%。透過(guò)減少被動(dòng)元件的濾波負(fù)擔(dān)，整合式AEF可縮減其尺寸、體積與成本，讓工程師實(shí)現(xiàn)最小巧的低EMI電源設(shè)計(jì)。

透過(guò)實(shí)現(xiàn)交錯(cuò)式雙相位運(yùn)作，以及整合自舉二極體、環(huán)路補(bǔ)償與輸出電壓補(bǔ)償元件，LM25149-Q1和LM25149控制器可進(jìn)一步提升功率密度，進(jìn)而降低設(shè)計(jì)復(fù)雜度和成本。工程師也可選擇使用外部回??和環(huán)路補(bǔ)償，以進(jìn)一步優(yōu)化其設(shè)計(jì)。

TI已獨(dú)家推出采用3.5mmx5.5mm熱增強(qiáng)型24針腳極纖薄四方扁平無(wú)引線(xiàn)(VQFN)封裝的42V LM25149-Q1和LM25149預(yù)生產(chǎn)數(shù)量。TI.com提供LM25149-Q1EVM-2100評(píng)估模組。TI預(yù)期這兩款產(chǎn)品在2021年第四季即可進(jìn)入量產(chǎn)。此外，TI計(jì)畫(huà)在本年度稍晚推出這兩款產(chǎn)品針腳對(duì)針腳兼容的80V生產(chǎn)版本。