英飛凌科技推出車(chē)用650V CoolSiC混合分立元件，內(nèi)含一個(gè)50A TRENCHSTOP5快速開(kāi)關(guān)IGBT和一個(gè)CoolSiC肖特基二極體，能以符合成本效益的方式提升效能和可靠性。將IGBT與肖特基二極體結(jié)合，可為硬切換拓?fù)鋵?shí)現(xiàn)高性價(jià)比平衡，且支援高完整性系統(tǒng)及雙向充電，因此非常適用於快速開(kāi)關(guān)汽車(chē)應(yīng)用，例如車(chē)載充電器(OBC)、功因校正(PFC)、DC-DC和DC-AC轉(zhuǎn)換器。

車(chē)用 650V CoolSiC混合分立元件，與一般的碳化矽MOSFET相比，隨??即用的解決方案可縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，并以較低的成本實(shí)現(xiàn)95%至97%的系統(tǒng)效率。

整合式快速開(kāi)關(guān)的50A IGBT使MOSFET的關(guān)斷行為效能優(yōu)於純矽解決方案。與一般的碳化矽MOSFET相比，隨??即用的解決方案可縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，并以較低的成本實(shí)現(xiàn)95%至97%的系統(tǒng)效率。

此外，CoolSiC肖特基二極體還能降低導(dǎo)通和復(fù)原損耗。與純矽設(shè)計(jì)相比，本裝置更適合硬式整流，并將損耗降低30%。加上該二極體對(duì)散熱要求較低，因此可提供系統(tǒng)級(jí)高性價(jià)比平衡。

中國(guó)OBC供應(yīng)商深圳威邁斯新能源(VMAX)的下一代OBC/DC-DC系統(tǒng)中即采用了英飛凌最新的CoolSiC混合型分立元件。該公司專注於開(kāi)發(fā)汽車(chē)功率電子產(chǎn)品，為客戶提供高度可靠的OBC和DC-DC轉(zhuǎn)換器。

VMAX研發(fā)總監(jiān)Xu Jinzhu表示：「堅(jiān)持為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值是我們的理念，而與英飛凌的合作關(guān)系是實(shí)現(xiàn)此理念的重要基石。CoolSiC混合型分立元件讓我們能簡(jiǎn)化驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)、加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、降低成本，并提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。整合的碳化矽二極體不帶逆復(fù)原電荷，能進(jìn)一步最隹化系統(tǒng)的EMC特性。為totem-pole PFC和DAB等拓?fù)鋷?lái)更大的效能優(yōu)勢(shì)和更好的性價(jià)比。」

英飛凌汽車(chē)大功率分立元件和晶片部門(mén)??總裁JurgenSpankuch表示：「我們對(duì)此緊密的夥伴關(guān)系以及與VMAX的出色協(xié)作感到非常高興。本專案進(jìn)一步深化了我們?cè)谲?chē)載充電器應(yīng)用產(chǎn)業(yè)中的穩(wěn)固地位。」

新款車(chē)用CoolSiC混合型分立元件已開(kāi)始供貨。