基於邊緣人工智慧（Edge AI）、5G及自駕電動(dòng)車(chē)等技術(shù)日益成熟，研華公司也攜手臺(tái)灣車(chē)聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)，於臺(tái)灣國(guó)際智慧移動(dòng)展（2035 E-Mobility Taiwan；L0305展位）共同展出AIoV 智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案，包括駕駛行為管理、提升行車(chē)安全、車(chē)輛維修預(yù)防、增加廣告營(yíng)收，以及降低營(yíng)運(yùn)成本等方案價(jià)值，打造智慧交通與商用車(chē)隊(duì)國(guó)家隊(duì)。
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| 研華攜手夥伴於臺(tái)灣國(guó)際智慧移動(dòng)展展出AIoV 智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案。 |
研華服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群資深協(xié)理林威佐指出，近年來(lái)隨著AI與邊緣運(yùn)算（Edge Computing）技術(shù)更臻成熟，以及5G通訊效能大幅提升、自動(dòng)駕駛技術(shù)及電動(dòng)車(chē)的蓬勃發(fā)展，已完全可以實(shí)現(xiàn)「人、車(chē)、路、通訊、服務(wù)平臺(tái)」間的智慧協(xié)同運(yùn)作。
在今年臺(tái)灣國(guó)際智慧移動(dòng)展上，研華便以多樣化車(chē)載平臺(tái)展出AIoV 智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案，包含強(qiáng)固型一體式車(chē)載電腦（Rugged All-in-One Computers）、車(chē)載AI主機(jī)（In-Vehicle Edge AI Computing Box）與車(chē)用螢?zāi)唬↖n-Vehicle Display）、可攜式工業(yè)型平板及物流車(chē)載應(yīng)用周邊（Industrial Tablets, Logistics and In-Vehicle Peripherals），並支援Windows、Android系統(tǒng)。
提供多樣化的AI加速運(yùn)算選擇，則涵括Intel OpenVINO、NVIDIA，Google Coral、Hailo，以及7-10吋螢?zāi)缓蛷椥浴⒖蓴U(kuò)充性介面選擇，或搭配亞勳科技車(chē)路協(xié)同方案，滿足新能源巴士、警謢消防、冷鏈物流、工程維修、危險(xiǎn)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)等各類(lèi)型車(chē)輛不同需求。
同時(shí)迎合目前ESG、節(jié)能減碳趨勢(shì)，促成各種商業(yè)車(chē)輛追求新能源化與智慧化。研華以深耕智慧交通與商業(yè)車(chē)隊(duì)管理領(lǐng)域近20年經(jīng)驗(yàn)，提供高整合度、可靠安全與可擴(kuò)充的系統(tǒng)，並利用智慧調(diào)度整體車(chē)隊(duì)，提升行車(chē)安全與效率、降低排碳，將與車(chē)聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)與生態(tài)系夥伴攜手合作，以國(guó)家隊(duì)形象推廣全球。
例如與勤崴國(guó)際共同展出「智慧物流車(chē)隊(duì)平臺(tái)」，搭配研華AIM-75S- 8吋工業(yè)平板與車(chē)架，方便物流司機(jī)帶下車(chē)使用。平臺(tái)還會(huì)建議最適合的導(dǎo)航路徑及智慧分流，並依照不同車(chē)種，提供最佳多點(diǎn)路徑、最適合的車(chē)輛派遣情況，達(dá)到省時(shí)、減碳功效；更結(jié)合即時(shí)路況，為物流、貨運(yùn)車(chē)提供不塞車(chē)路徑資訊，提升物流車(chē)隊(duì)運(yùn)輸效率。
研華「iBus解決方案」，則經(jīng)由整合研華TREK車(chē)載電腦，可分析車(chē)輛行駛狀態(tài)，並支援AI行車(chē)安全、車(chē)上與車(chē)站擁擠度偵測(cè)、巴士到站資訊與廣告託播等系統(tǒng)；支持智慧車(chē)輛調(diào)度與司機(jī)排班，巴士與公車(chē)業(yè)者可藉此打造智慧車(chē)隊(duì)管理機(jī)制，執(zhí)行駕駛者行為（講手機(jī)、分心、打瞌睡）管理與盲點(diǎn)偵測(cè)，有效提升行車(chē)安全、準(zhǔn)點(diǎn)率與乘車(chē)體驗(yàn)，並降低車(chē)輛故障率、預(yù)防事故發(fā)生。
且與華電聯(lián)網(wǎng)合作「C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)」，透過(guò)路側(cè)端RSU與車(chē)上端OBU的車(chē)聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)，接收發(fā)布即時(shí)路況資訊。再經(jīng)過(guò)研華TREK-60N雙系統(tǒng)強(qiáng)固型路側(cè)RSU，結(jié)合AI 攝影機(jī)配合Edge AI的影像辨識(shí)技術(shù)，自動(dòng)化蒐集偵測(cè)車(chē)流密度、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)度等即時(shí)的交通事件、道路管制訊息、入口匝道回堵等；並透過(guò)5G即時(shí)影像傳輸，提供交通管理單位與用路人更全面、更即時(shí)的資料。
此次展出內(nèi)容，已於越南VINBUS 電動(dòng)巴士、美國(guó)、加拿大、拉美與東南亞巴士、歐洲緊急救護(hù)車(chē)隊(duì)、臺(tái)灣與東南亞冷鏈物流車(chē)隊(duì)、歐洲與印度工程維修與危險(xiǎn)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)、日本KOMATSU重工車(chē)隊(duì)實(shí)際落地運(yùn)用，未來(lái)並期望能與大型商用車(chē)車(chē)廠，以及各類(lèi)商用車(chē)系統(tǒng)整合商與AI軟硬體夥伴進(jìn)一步合作。其中，新能源巴士的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，更鎖定臺(tái)灣與新興國(guó)家、拉美、東南亞等地發(fā)展。
