博世攜手微軟開發(fā)軟體平臺，無縫串聯車輛及雲端，在汽車品質標準內，簡化並加速車輛生命週期間車用軟體的開發(fā)及部署。此全新平臺將建置於Microsoft Azure雲端運算平臺，並整合博世的軟體模組，結合雙方在汽車與雲端運算專業(yè)，未來將可直接打造及下載次世代車用軟體到控制元件及車用電腦。

軟體將在未來世代的汽車中，扮演越來越重要的角色，才可能讓電動化、自動駕駛和現代交通服務等新趨勢成真

透過博世與微軟的合作，將結合博世在軟體、電子和系統(tǒng)方面的豐富經驗，以及微軟在軟體工程和雲端運算方面的專業(yè)知識，預計於2021年底前將此軟體平臺用於首批原型車中。藉此進一步合作，還將著重發(fā)展可提升軟體開發(fā)效率的工具，以刺激創(chuàng)新；並降低組織內及組織間的車用軟體開發(fā)成本，促使駕駛更快取得新功能和數位服務。

博世集團董事會成員Markus Heyn博士表示：「博世現已能透過空中即時更新（over-the-air, OTA）的方式，安全地更新車用軟體。藉由軟體定義汽車（software-defined vehicle）整合平臺，我們希望進一步授權汽車製造商開發(fā)新功能，並更快上路。」

此外，「我們與博世的合作匯集了汽車科技領導廠商之一的專業(yè)知識，以及微軟雲端、人工智慧和GitHub的強大功能。」微軟雲端與人工智慧部門執(zhí)行副總裁Scott Guthrie分析：「軟體正加速成為汽車產業(yè)差異化的關鍵要素，我們的目標是幫助企業(yè)在小客車和商用車隊中提供具規(guī)模的獨特交通服務。」軟體將在未來世代的汽車中，扮演越來越重要的角色，才可能讓電動化、自動駕駛和現代交通服務等新趨勢成真，更頻繁的更新和軟體升級也勢必相伴而生。

然而，嚴格的安全要求讓汽車產品生命週期內的OTA軟體更新和數位服務變得非常複雜，廣泛的車輛系列和型號，更增加其挑戰(zhàn)性。受益於博世對電氣和電子架構、控制單元和車用電腦的專業(yè)，對於OTA車輛更新而言相當重要。

博世亦將貢獻其專業(yè)知識，以及汽車軟體產品與開發(fā)工具，包括用於車用電腦和控制單元的基本軟體與中介軟體、雲端軟體模組等，為整體車隊進行OTA更新。Heyn說：「擁有從車輛到雲的全方位軟體平臺，將可降低軟體開發(fā)和車輛系統(tǒng)整合的複雜性。由此，汽車的無線更新將可和在智慧型手機上一樣順暢便捷。」車輛和雲端的軟體架構無縫整合下，預先整合的平臺將大大降低OTA更新的複雜性，有助於確保車用軟體保持在最新的狀態(tài)。

博世和微軟會更進一步計劃豐富現有的開發(fā)者工具，為汽車製造商和供應商簡化、加速其軟體開發(fā)，並適應汽車產業(yè)的特殊挑戰(zhàn)。兩家公司計劃使用GitHub的全整合企業(yè)平臺，並在GitHub.com上提供重要的開放原始碼，以鼓勵產業(yè)重複使用編碼和分享最佳案例。