有別於臺灣傳動元件廠商優(yōu)點(diǎn)，在於可針對代工業(yè)客戶為了節(jié)省製程成本，而提供可高度彈性應(yīng)用的模組化、客製化系統(tǒng)整合能力。歐系傳動元件廠商則藉由長久累積的研發(fā)實(shí)力，掌握關(guān)鍵材料特性，適用嚴(yán)苛環(huán)境；進(jìn)而融入智慧化科技，得以管控產(chǎn)品全壽命週期成本。

位於德國科隆的igus公司身為歐系傳動元件大廠，多年來始終致力於開發(fā)高動態(tài)傳動元件技術(shù)，包含乾式軸承、耐撓曲電纜線、保護(hù)拖鏈系統(tǒng)等元件持續(xù)推陳出新。雖然傳動元件在整體機(jī)械產(chǎn)業(yè)看來並不顯眼，除非是設(shè)備停機(jī)了才會發(fā)現(xiàn)。

但到了現(xiàn)今工業(yè)4.0智慧機(jī)械年代，確保工廠內(nèi)部線纜安全就像維持人體輸送血液、氧氣的血管通暢一樣重要，以維持生產(chǎn)線上移載裝置、機(jī)臺運(yùn)行順暢，才能有效提升製造工藝及生產(chǎn)作業(yè)的穩(wěn)定性；進(jìn)而透過預(yù)測性維護(hù)增加工廠正常執(zhí)行時(shí)間，來確保製程不中斷，並提升效率。

即便如生產(chǎn)保護(hù)拖鏈所需的塑膠成型技術(shù)各國都有，國內(nèi)外品牌眾多，惟若產(chǎn)品品質(zhì)、材料不佳，既可能影響加工，耐用度也會受質(zhì)疑；且各家使用者對於價(jià)格的定義也有不同，igus相信只要品質(zhì)夠好，終會被看見。

善用智能工程塑膠特性　藉測試掌握品質(zhì)與使用壽命

目前不僅善用所掌握智能工程塑膠的特性，扮演各領(lǐng)域不停機(jī)的守護(hù)者，還能依使用者在不同環(huán)境條件下應(yīng)用的需求，添加特殊複合材質(zhì)。例如曾經(jīng)推出免上油的自潤軸承，便是利用自主開發(fā)的材料於棒材上形成薄膜，以發(fā)揮自潤效果，減少粉塵或磨耗心軸。至今已分別在傳產(chǎn)重工業(yè)、工具機(jī)、自動化等產(chǎn)業(yè)發(fā)揮效果，甚至還提供可將三者整合的解決方案，直接加入現(xiàn)場機(jī)臺，省下大量組裝時(shí)間與成本。

且每年推陳出新產(chǎn)品，也都會先在該公司約占地3,800m2實(shí)驗(yàn)室內(nèi)將igus產(chǎn)品置入移動載具上實(shí)際運(yùn)行檢驗(yàn)，以及每年約進(jìn)行20億次電纜循環(huán)測試驗(yàn)證，並將結(jié)果納入免費(fèi)提供的使用壽命計(jì)算器裡，得以精準(zhǔn)預(yù)測可在客戶機(jī)器上可靠運(yùn)行的工作時(shí)間。也因?yàn)樵跍y試過程中蒐集相當(dāng)多資料，足以讓客戶在官網(wǎng)上選型，甚至通過動態(tài)展示線纜配置，廣受面板業(yè)客戶歡迎，反而會主動要求設(shè)備廠商採用igus產(chǎn)品，才能在有限空間裡經(jīng)過Digitwins預(yù)先配置、選型，縮減事後查修及安裝時(shí)間，延長使用壽命，現(xiàn)也在各展覽場合提供VR裝置，讓潛在使用者身歷其境，體驗(yàn)位於科隆的智慧工廠內(nèi)部配置。

2016年還發(fā)表i-Sense模組，可將附有RFID通訊晶片的感測器內(nèi)嵌於自家所有產(chǎn)品上，一旦達(dá)到預(yù)設(shè)磨耗程度，就會自動警示停機(jī)、通知維修人員、更換模組等。可藉著i-Sense偵測系統(tǒng)不斷每次更新使用壽命，都會考慮應(yīng)用程序目前運(yùn)行的環(huán)境條件，為客戶提供額外保障；並通過機(jī)器學(xué)習(xí)和持續(xù)改進(jìn)，獲得有關(guān)實(shí)際上單獨(dú)使用解決方案耐久性的精確訊息，不僅可在機(jī)器控制系統(tǒng)的螢?zāi)簧蠙z視，還能選擇與接igus伺服器連網(wǎng)後，一旦出現(xiàn)意外操作狀態(tài)或即將進(jìn)行維護(hù)時(shí)，透過SMS簡訊或e-mail提供相關(guān)詳細(xì)資訊，甚至可自動下單訂購備品，或聯(lián)絡(luò)外部維修團(tuán)隊(duì)。

圖1 : Igus在2016年發(fā)表的i-Sense模組，可將附有感測器內(nèi)嵌於自家所有產(chǎn)品上，一旦達(dá)到預(yù)設(shè)磨耗程度，就會自動警示停機(jī)、通知維修人員、更換模組等。（source：igus）

igus認(rèn)為，進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代的維護(hù)工作係指包含規(guī)範(fàn)的明確改變，不再只是人員依固定間隔時(shí)間執(zhí)行保養(yǎng)維護(hù)，或只在失誤或故障時(shí)反應(yīng)。所謂的「預(yù)測性防護(hù)（predictive maintenance）」應(yīng)能持續(xù)監(jiān)控工具機(jī)狀態(tài)，且只有在真正需要時(shí)再進(jìn)行維修或更換，以精確計(jì)劃維護(hù)工作；同時(shí)因?yàn)楸O(jiān)測狀態(tài)，也能減少意外停機(jī)並降低故障成本。

例如利用該公司耐磨工程塑膠所製成的先進(jìn)智能塑料等相關(guān)產(chǎn)品，就能在其感測器監(jiān)控塑料解決方案納入自主開發(fā)的多款能量傳輸保護(hù)拖鏈、電纜、線性導(dǎo)軌、滑動和迴轉(zhuǎn)軸承的傳感器和監(jiān)控模組，可用來監(jiān)測拖鏈或銷/孔連接處受磨損、破壞，或施加推/拉力的程度，並提前示警；進(jìn)而通過數(shù)位化監(jiān)控其狀態(tài)來延長使用壽命，使得工具機(jī)製造廠商和使用者能明顯提高系統(tǒng)的可靠性，將精確規(guī)劃維護(hù)的工作提升到一個(gè)全新水準(zhǔn)，從而節(jié)省成本。

圖2 : Igus近來也在各展覽場合提供VR裝置，讓潛在使用者身歷其境，體驗(yàn)位於科隆的智慧工廠內(nèi)部設(shè)置。（source：igus）

且由於讓使用者自行決定模組連接及數(shù)據(jù)管理方式，得以在運(yùn)行效率最大化和IT安全性之間取得平衡。既可依客戶要求，在受環(huán)境限制下離線操作；也能在igus配置工具基礎(chǔ)上，與該公司最新通訊模組（icom.plus）連網(wǎng)，更彈性靈活地整合數(shù)據(jù)資料，將感測器整合到客戶自己的IT基礎(chǔ)設(shè)施裡，例如SCADA、MES等生產(chǎn)管理系統(tǒng)，或整個(gè)公司的線上雲(yún)端解決方案；還能持續(xù)與igus雲(yún)端資料比較使用壽命，得以最低故障風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器最長運(yùn)行時(shí)間。

擴(kuò)大在地服務(wù)能量　跨足多元領(lǐng)域應(yīng)用

目前igus還在其他領(lǐng)域推動數(shù)位化，包含通過新開發(fā)的能量傳輸保護(hù)拖鏈專家，可以選擇利用該公司150,000個(gè)能量傳輸保護(hù)拖鏈、1,300條以上高柔性電纜和超過4,200條驅(qū)動電纜，共同組合設(shè)計(jì)出預(yù)裝配拖鏈系統(tǒng)。還有具有創(chuàng)新開放概念的E4Q拖鏈，可讓使用者不用任何工具，就能在數(shù)秒鐘內(nèi)開啟或關(guān)閉；且基於原有強(qiáng)壯的標(biāo)準(zhǔn)拖鏈E4.1改良，新系列將具有更長使用壽命和高度模組化特點(diǎn)。

值得一提的是，目前igus產(chǎn)品在各領(lǐng)域相關(guān)應(yīng)用廣泛，對於保護(hù)拖鏈而言，任何場合只要會用得到線纜就是商機(jī)。近幾年來總公司的規(guī)模也不斷擴(kuò)充，臺灣據(jù)點(diǎn)的人手越來越多，提供為客戶減省維護(hù)時(shí)間、提升產(chǎn)能的解決方案。當(dāng)拖鏈磨耗至壽命將屆前就會預(yù)警以及時(shí)更新，降低停機(jī)檢修時(shí)間與備品成本，特別適用於環(huán)境嚴(yán)苛、人力不足的3k產(chǎn)業(yè)。

因?yàn)榭稍趹敉?、碼頭上承受高溫、鹽害、易腐蝕或異常斷線，即使目前許多金屬件已鏽蝕，塑鋼拖鏈仍在。目前已進(jìn)入碼頭上負(fù)責(zé)搬運(yùn)貨櫃的橋式起重機(jī)拖鏈系統(tǒng)達(dá)10年以上，不僅獲得新加坡海關(guān)用於貨櫃碼頭，顯示肯定其妥善率；也遍佈臺灣北中南港口而達(dá)成高市佔(zhàn)率，效能備受客戶肯定。

臺灣開天引進(jìn)KTR研發(fā)資源　滿足擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域

另一家專業(yè)研製及生產(chǎn)各類機(jī)械型聯(lián)軸器等傳動元件的德商KTR集團(tuán)成立迄今已60年，但母公司TACKE集團(tuán)其實(shí)已有125年歷史，並在2008年在臺成立分公司臺灣開天傳動科技公司。不僅提供多款設(shè)計(jì)規(guī)格大小不一的設(shè)備和使用壽命長短有別的解決方案，滿足使用者對於經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的要求；也盼善盡系統(tǒng)整合商的角色，提供讓工業(yè)設(shè)備關(guān)節(jié)靈活運(yùn)動的關(guān)鍵與後續(xù)售後服務(wù)，使得該公司聯(lián)軸器遍佈於各種需要傳輸馬達(dá)旋轉(zhuǎn)動力的場合。

包含通過相關(guān)驗(yàn)證後提供超級跑車的特殊波紋管聯(lián)軸器，可用來連接電子驅(qū)動器與節(jié)流閥，承受約1000℃高溫環(huán)境；瀋陽華晨BMW引擎工廠也將該公司特殊磁性聯(lián)軸器用於整廠輸送產(chǎn)線，利用其無磨損及過載保護(hù)的特性，確保了700多部工業(yè)機(jī)器人穩(wěn)定產(chǎn)出；E-bike電動腳踏車則採用其特殊T-PUR彈性體來吸收震動，再加上直驅(qū)（DD）馬達(dá)來取代皮帶。

KTR還在總公司設(shè)立了PTC（power transmission center）傳動研究中心，期盼藉此實(shí)驗(yàn)、研究所有傳動元件累積的數(shù)據(jù)Data，以控管所有產(chǎn)品的品質(zhì)，並進(jìn)行自動化生產(chǎn)與即時(shí)檢測，以加速邁向工業(yè)4.0時(shí)代。

圖3 : 德商KTR集團(tuán)在臺成立分公司臺灣開天傳動科技公司，提供多款設(shè)計(jì)規(guī)格大小不一的設(shè)備和使用壽命長短有別的解決方案，滿足使用者要求。（攝影／陳念舜）

此外，該公司也是少數(shù)直接在臺灣（臺中工業(yè)區(qū)）投資設(shè)廠的德國廠商，於MBK（Made by KTR）生產(chǎn)線上採購德國知名加工機(jī)臺以符合6S高規(guī)格需求，專門用來生產(chǎn)工具機(jī)、自動化產(chǎn)業(yè)所需客製化急件的無背隙聯(lián)軸器，並針對2款在臺灣生產(chǎn)的聯(lián)軸器提供優(yōu)惠價(jià)格；以及綜合扭/壓力的TAF認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室，可承受最高測量扭力3,000Nm、最大壓力5,000N；在3層樓的系統(tǒng)化庫存中心裡共有3,500種以上常用規(guī)格的現(xiàn)貨庫存；以及產(chǎn)品展示及教育訓(xùn)練中心，提供免費(fèi)教育訓(xùn)練和即時(shí)技術(shù)諮詢。

扮演系統(tǒng)醫(yī)師角色　診斷系統(tǒng)病因

由於KTR身為傳動元件的領(lǐng)導(dǎo)廠商，憑藉多年來累積了豐富技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)與材料知識，而提出「Made for Motion ; Made for you」口號，將扮演醫(yī)生的角色診斷系統(tǒng)病因，認(rèn)為現(xiàn)今許多廠商往往為了追逐工業(yè)4.0潮流，而一味斥資添購自動化設(shè)備、蒐集相關(guān)數(shù)據(jù)以求順利量產(chǎn)，卻忽略了聯(lián)軸器等基礎(chǔ)傳動元件的重要性。

圖4 : KTR是少數(shù)直接在臺灣投資設(shè)廠的德國廠商，於MBK生產(chǎn)線上採購德國知名加工機(jī)，同時(shí)還設(shè)置綜合扭/壓力的TAF認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室與3層樓的系統(tǒng)化庫存中心。（source：ktr.com）

因此，臺灣開天建議客戶可在有限預(yù)算裡，針對不同設(shè)備維護(hù)需求規(guī)劃：

1. 針對重要和必要產(chǎn)品採取預(yù)知維護(hù)，而利用較高成本元件與短維修工時(shí)；

2. 重要和需要產(chǎn)品，則以低成本元件及固定維修工時(shí)定期維護(hù)。

前二者均屬可預(yù)期停機(jī)損失，德廠優(yōu)勢在於掌握材料知識，得以預(yù)知保養(yǎng)年限而分?jǐn)偝杀尽６鳮TR均有對應(yīng)產(chǎn)品不同類型發(fā)展的產(chǎn)品，例如該公司扭力限制器SYNTEX-NC便可在扭力一旦超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)跳脫保護(hù)，並通知電腦停機(jī)維修聯(lián)軸器、剎車器；進(jìn)而利用聯(lián)軸器背隙感測器，以即時(shí)保養(yǎng)、更換元件，屬於較高成本元件設(shè)計(jì)。

最新推出的CAS（Coupling Alignment Scan） 聯(lián)軸器同軸誤差掃描儀，則可藉此確保聯(lián)軸器正常對心軸，並即時(shí)消除背隙；以及客制化扭力感測器，由於直接安裝在聯(lián)軸器上而節(jié)省空間，較適合50kN-m以上者。

且因?yàn)镵TR在全球風(fēng)機(jī)市場占有率高達(dá)70%以上，對於臺灣正推動5+2創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)裡的綠能科技，可提供國外風(fēng)機(jī)專用聯(lián)軸器、剎車器、扭力轉(zhuǎn)速感測器、冷卻系統(tǒng)等完整解決方案，即時(shí)偵測反應(yīng)以確保傳動元件達(dá)到一定轉(zhuǎn)速、扭力時(shí)剎車而防止過載，有利於就近快速維修。甚至在國外潮汐發(fā)電設(shè)備還因?yàn)槔煤Ｋ耐屏榭諝?0倍以上，環(huán)境條件比起風(fēng)力更嚴(yán)苛，而須使用KTR更可靠的產(chǎn)品去監(jiān)測效能。

惟若選擇低成本元件及固定維修工時(shí)者，亦可利用該公司ROTEX系列聯(lián)軸器可更換彈性體的Damping效果吸收機(jī)臺震動，達(dá)到同心度，從而縮短重新調(diào)機(jī)時(shí)間與維護(hù)成本。其受惠於德國材料科學(xué)優(yōu)勢，且通過耐油、溫度的時(shí)間考驗(yàn)，可依應(yīng)用條件變更，普遍用於煉鋼廠內(nèi)的嚴(yán)苛環(huán)境或工具機(jī)各軸向；快拆設(shè)計(jì)也讓操作人員更方便維護(hù)保養(yǎng)大型馬達(dá)等運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，不必因?yàn)橐苿觾啥嗽O(shè)備而重新校正同心度，大幅降低維修工時(shí)。

反觀最不應(yīng)該選擇的，就是只採購低成本元件突發(fā)維護(hù)，既無法預(yù)期維修工時(shí)和停機(jī)損失，還可能為了省下僅約3位數(shù)的聯(lián)軸器成本，卻耗費(fèi)高額船舶靠港維修的港務(wù)費(fèi)；或CNC機(jī)臺停機(jī)導(dǎo)致物料損失，甚至是逾時(shí)交貨致機(jī)械廠品牌形象受損。

**刊頭照（source：igus）