因應(yīng)新能源汽車（NEV）的強勁發(fā)展趨勢和當(dāng)?shù)厥袌鲂枨螅夥ò雽?dǎo)體（ST）中國團隊推出車用電子產(chǎn)品，而這兩款產(chǎn)品和最近啟用之ST亞太區(qū)技術(shù)創(chuàng)新中心，是ST因應(yīng)新趨勢的整體策略的一部分。

新能源汽車（NEV）的發(fā)展正在改變汽車產(chǎn)業(yè)，而中國處于這場汽車革命的最前沿。針對這一強勁趨勢和當(dāng)?shù)厥袌鲂枨螅夥ò雽?dǎo)體（ST）中國團隊推出L9788和L9963兩款車用電子產(chǎn)品。前者是一款多功能的車輛控制單元（VCU）控制晶片，例如，ST的VCU Reference Kit V10就是一個車輛控制單元的參考設(shè)計；后者則是一款車用動力電池管理晶片，可監(jiān)測由多達14個電池單元所組成之高達800 V的車規(guī)拓樸電池組，這意味著該元件可以輕松支援主流電動汽車甚至更大的電動汽車。這兩款產(chǎn)品和最近啟用之ST亞太區(qū)技術(shù)創(chuàng)新中心，是ST因應(yīng)新趨勢的整體策略的一部分。

圖一 : 新能源汽車的范疇包括純電動汽車、??電式混動汽車和燃料電池汽車，而中國是??電式汽車和電動公車數(shù)量最多的市場。

在2012年的一篇出版的學(xué)術(shù)論文指出，中國政府早在1995年就推出了新能源汽發(fā)展優(yōu)惠政策。 2015年，中國新能源汽車的銷售量已超過美國；中國工信部在2019年12月預(yù)測，到2025年，新能源汽車將占大陸汽車銷售量的25％。新能源汽車的范疇包括純電動汽車（BEV）、插電式混動汽車（PHEV）和燃料電池汽車（FCEV）。中國是插電式汽車和電動公車數(shù)量最多的市場，當(dāng)?shù)氐南M者也跟隨全球趨勢，開始偏愛電動SUV或跨界車。中國的比亞迪唐插電式混動汽車 SUV躋身于插電式汽車年度銷售量排行榜的前五名之列。
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