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    使用48V分散式電源架構解決汽車電氣化難題
    [作者 Vicor]   2020年03月09日 星期一 瀏覽人次: [15760]

    轎車、卡車、公車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現電氣化,以提高內燃機的燃油效率,減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多,但大多數制造商都沒有選擇完全混合動力總成,而是選擇 48V輕度混合動力系統。輕度混合動力系統除了有傳統 12V 電池之外,還新增了一款 48V 電池。


    這可增加 4 倍的電量(P = V?I),用于催化式排氣凈化器等重負荷。 48V 系統可為混合動力引擎供電,在節省燃油的同時,更快、更平穩地加速,以提高車輛性能。額外的電源不僅可為轉向、?車以及懸吊系統提供支援,而且還可增加新的安全、娛樂及舒適的特性。


    引入48 V輕度混合動力系統,一旦完成設計,會有很大的優勢。克服對長期存在的 12 V供電網路 (PDN) 進行改造的猶豫可能是最大的挑戰。改變供電通常需要進行大量測試的新技術,而且可能還需要能夠按汽車產業的高安全性及高品質標準供電的全新供應商。
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