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工業(yè)4.0四大技術之必要 (2019.07.24)
在工業(yè)4.0的轉型下，如何在一個地方整合四種必要的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術：網(wǎng)路、處理、使用者介面和安全性是挑戰(zhàn)。

NB-IoT設計的不簡單任務 (2019.07.17)
NB-IoT的設計包含三種不同運作模式：獨立、頻段內(nèi)和保護頻段。其規(guī)格包括一系列設計目標：覆蓋範圍更大、裝置電池壽命更長。

建立更好HMI的10個關鍵技巧 (2019.07.10)
人機介面（HMI）帶給我們與現(xiàn)代科技更佳的互動方式，

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來勢洶洶通訊整合已成製造業(yè)重要課題 (2019.07.04)
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是製造業(yè)重要趨勢，作為架構中的重要連網(wǎng)技術，工業(yè)通訊也必須全面整合，方能使系統(tǒng)發(fā)揮既有效益。

快速架構智慧化平臺　工業(yè)無線通訊應用加速 (2019.06.26)
在智慧製造體系中，無論是生產(chǎn)系統(tǒng)或廠務設備，其數(shù)據(jù)的可視化都是重要環(huán)節(jié)，無線通訊系統(tǒng)可以用最小的成本支出，快速搭建起通訊架構，讓工廠內(nèi)的資訊可以快速流動

醫(yī)療保健業(yè)：資料準備程度指數(shù) 3級 (2019.06.25)
為了探究全球資料變遷趨勢所向，希捷科技委託IDC執(zhí)行的《世界的數(shù)位化—從邊緣到核心》白皮書，書中預估全球資料領域1到2025年將增至175ZB...

導入智慧化系統(tǒng) 工安全面升級 (2019.06.24)
建築產(chǎn)業(yè)智慧化可分兩部分，一種是被各工業(yè)電腦廠商視為新興應用的智慧建築，另一種則是在建築過程中，利用感測器與無線技術來提升工安。

網(wǎng)通架構完善與否決定物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)效能 (2019.05.31)
通訊網(wǎng)路鏈結底層設備與上層雲(yún)端，是物聯(lián)網(wǎng)架構的重要環(huán)節(jié)，而隨著物聯(lián)網(wǎng)落地速度的加快，應用漸趨複雜，網(wǎng)通概念也逐步進化。

應用逐步落地雲(yún)端平臺成AIoT效能關鍵 (2019.05.23)
AIoT與雲(yún)端技術整合已是大勢所趨，藉由雲(yún)端系統(tǒng)快速反應與更新等優(yōu)勢，不僅可提升系統(tǒng)可靠度，使業(yè)者成本降低外，甚至可創(chuàng)造許多優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新之加值雲(yún)端服務。

UGG第四屆磨削研討會導入百年知識實現(xiàn)創(chuàng)意 (2019.05.20)
隨著工業(yè)4.0趨勢已成為現(xiàn)今國際製造業(yè)主流，但對於研磨加工產(chǎn)業(yè)而言，除了同樣要求須藉此提高生產(chǎn)力與降低成本之外，更該關注如何導入專家知識以實現(xiàn)創(chuàng)意....

感測器新功能加速物聯(lián)網(wǎng)技術應用於智慧場域 (2019.04.23)
有哪些新的感測器功能可以使得物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)個人化和智慧化設定操作，它們可能佈署在哪些應用中？

車聯(lián)網(wǎng)雙模設計勢不可擋設立5G專網(wǎng)將加速普及 (2019.04.12)
DSRC與C-V2X兩項技術標準差別僅在底層技術及網(wǎng)路層的不同，且由於3GPP與IEEE 1609達成協(xié)議，因此在上層應用面則保持一致。

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)鏈策略布局觀察 (2019.04.11)
C-V2X作為5G重要組成部分持續(xù)演進，使得各國皆積極針對C-V2X技術展開研究與測試工作，包括法國、德國、韓國、中國、日本和美國等。

以單一電池為NB-IoT連網(wǎng)提供十年電源支持 (2019.04.11)
NB IoT技術被視為是超低功耗物聯(lián)網(wǎng)應用的促成技術，能以單一電池實現(xiàn)長達十年的網(wǎng)路連接性。此技術已針對少量數(shù)據(jù)的不頻繁傳輸進行了最佳化設計。

實現(xiàn)大規(guī)模可靠的連接 (2019.04.08)
工業(yè)車輛對目前正在開發(fā)的汽車通訊技術帶來了特殊的挑戰(zhàn)，其中主要的挑戰(zhàn)是尺寸。本文]探討自動化中最常用的技術及其與上述大型工業(yè)車輛的相容性。

IO-Link和SIO模式收發(fā)器推動感測器領域工業(yè)4.0革命 (2019.04.03)
「工業(yè)4.0」的基本原則是透過連接機器、工具和控制系統(tǒng)，在整個價值鏈上下游之間構建自動互控的智慧網(wǎng)路。經(jīng)由整合通訊、感測器和機器人技術構建物聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)4.0概念可提升工業(yè)製造的智慧化水平

閘道：保護連接汽車和解鎖功能的關鍵 (2019.03.22)
閘道是一個中心樞紐，可在異構車輛網(wǎng)路上安全、可靠地互連和處理資料；閘道對於實現(xiàn)自動駕駛至關重要，這需要跨功能域ECU的安全連線和高頻寬通訊。

汽車測試面臨車輛複雜性的挑戰(zhàn) (2019.03.18)
汽車變得越來越複雜，而日益增大的複雜性正在挑戰(zhàn)測試和量測公司為汽車製造商提供的可用於驗證系統(tǒng)功能的工具和系統(tǒng)。

LED和Li-Fi照亮了連接照明系統(tǒng)的未來 (2019.03.12)
本文探討了物聯(lián)網(wǎng)技術的作用，利用物聯(lián)網(wǎng)作為其數(shù)據(jù)收集平臺，照明連接系統(tǒng)（CLS）將能節(jié)省電能，同時為人員和組織開闢新的服務和優(yōu)勢。

數(shù)位分身將物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)化繁為簡 (2019.03.07)
負責管理應用程式和商業(yè)智慧的主管，可利用數(shù)位分身來降低物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的複雜度。

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