風洞中，蒲氏七級勁風以時速 60 公里吹襲著一臺嬰兒車，嬰兒車的遮陽罩或許因強風而劈啪作響，但車身卻聞風不動。這臺嬰兒車之所以不怕強風吹襲，並非因為啟動了煞車裝置，亦非有人扶住嬰兒車，完全是拜博世全新的電動嬰兒車系統(tǒng) (e-stroller) 之賜。該系統(tǒng)不僅是電子動力系統(tǒng)，而是同時兼?zhèn)涫孢m性與安全性的輔助系統(tǒng)：除了啟動支援與自動煞車功能外，該系統(tǒng)還利用藍芽連結(jié)智慧型手機，並配備警示功能及多種高科技感測器。
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| e-stroller可透過藍芽連結(jié)智慧型手機應用程式 |
此一全新系統(tǒng)是博世進軍新市場的里程碑，博世董事員會成員暨交通解決方案事業(yè)部總裁Stefan Hartung博士表示：「e-stroller集博世專業(yè)之大成。在科技或品質(zhì)上，我們皆以汽車同等嚴格的標準看待，須通過風洞實驗等測試。」該系統(tǒng)適用於單人、雙胞胎或兄弟姊妹多人座嬰兒車。博世與瑞典嬰兒車製造商 Emmaljunga 合作，預計在 2020 年初推出此款新型態(tài)嬰兒車。博世與其他製造商的合作也在進行中。
兩部電動馬達具加速與煞車功能
嬰兒車電子輔助系統(tǒng)的需求日漸增加。博世針對育有 0-4 歲幼兒的家長或即將為人父母者進行問卷調(diào)查後發(fā)現(xiàn)，採購嬰兒車時，九成父母相當重視其舒適性與安全性。Hartung指出：「博世希望能將智慧交通推廣到各生活層面，甚或是還未學會走路的幼兒。」e-stroller的動力系統(tǒng)安裝於嬰兒車後輪軸，包含兩部低噪音電動馬達，搭載藍芽模組與智慧感測器系統(tǒng)。感測器能與手機連結(jié)，在嬰兒車行進時測量其行進速度與加速情形，並評估路面狀況。
透過演算法，感測器可立即計算以預測父母親的下一個動作。就像電動自行車 (e-bike) 一樣，e-stroller行經(jīng)上坡路段時，其馬達會自動提供啟動推力；下坡時，馬達也會協(xié)助煞車。如果使用者鬆開雙手，馬達的煞車功能就會被啟動，防止嬰兒車在父母沒有注意到的情況下駛離，電子機械鎖也會同時啟動以完全煞車。承襲博世一貫的設計理念，使用e-stroller的嬰兒車無須在把手上加裝額外的開關或按鈕，兼具高技術標準與易於使用的特性。
電子輔助系統(tǒng)不僅提升舒適性與安全性，更讓嬰兒車設計更符合人體工學。使用者測試中，我們發(fā)現(xiàn)e-stroller 可大幅改善父母的推車姿勢，無論是上坡、逆風或是在崎嶇地形前進的使用情境下，都能更加省力。行經(jīng)下坡路段時，自動煞車電子動力系統(tǒng)可大幅減輕推車者的背部壓力。當需要單手推車時，e-stroller的轉(zhuǎn)向輔助功能能讓使用者更輕鬆地操控方向，讓轉(zhuǎn)彎更自如。行經(jīng)側(cè)向斜坡時，動力系統(tǒng)則可防止嬰兒車偏離軌道。畢竟當父母需要單手推動嬰兒車的狀況並不少見，如一手抱著年紀較大的小孩時，就必須單手推車。
透過藍芽連接智慧型手機
使用者可以在智慧型手機應用程式APP 上（支援Android 與 iOS 系統(tǒng)）切換三種電子輔助功能。應用程式透過藍芽與e-stroller 系統(tǒng)連接，顯示可拆卸電池的剩餘電量，並在電量耗盡前及時向使用者發(fā)出警示。其電池為 18 伏特可拆卸式鋰離子電池，安裝在閉鎖式的電池箱內(nèi)，相當輕巧且便於使用。
此種電池亦用於無線電動起子機等博世電動工具，因此，嬰兒車電池可與博世其他產(chǎn)品電池交互使用，父母也可以使用e-stroller 的USB 埠為智慧型手機充電。該電池充電時間約 2.5 小時， 充滿電後視選用的電子輔助功能與嬰兒車的重量，約可行駛 15 公里。當父母須暫時離開把嬰兒車停在咖啡館外頭等情況下，則可將e-stroller 應用程式切換至警示狀態(tài)，若任何人試圖把嬰兒車推走，已經(jīng)透過藍芽連結(jié)嬰兒車的應用程式就會出現(xiàn)警告訊息，內(nèi)建在嬰兒車的喇叭也會發(fā)出警示聲響，煞車功能也會自動啟動。嬰兒車沒電的時候，亦可當作一般的嬰兒車來使用，電動馬達並不會產(chǎn)生任何阻力。
