因?yàn)檠}材應(yīng)用佔(zhàn)比，常被視為衡量飛機(jī)先進(jìn)性的重要指標(biāo)。臺(tái)灣的漢翔公司近年來(lái)也不斷為此拓展業(yè)務(wù)，並前往巴黎參加全球規(guī)模最大的2025 JEC複材展；與臺(tái)廠永虹先進(jìn)及歐系大廠SYENSQO三方結(jié)盟，率領(lǐng)臺(tái)灣複材走向世界跨出重要一步。
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| 臺(tái)灣的漢翔公司近期也前往巴黎，參加全球規(guī)模最大的2025 JEC複材展；與臺(tái)廠永虹先進(jìn)及歐系大廠SYENSQO三方結(jié)盟。 |
其中碳纖複合材料除了結(jié)構(gòu)輕量外，更有耐氧化和耐疲勞的特性，其佔(zhàn)比被視為衡量飛機(jī)先進(jìn)性的重要指標(biāo)。在製程方面，也因?yàn)樾率来臒崴芗夹g(shù)，具備可逆物理反應(yīng)及高速量產(chǎn)的長(zhǎng)處；且易於保存、成本更低，能夠響應(yīng)2050年淨(jìng)零碳排目標(biāo)的種種優(yōu)勢(shì)，已讓研發(fā)熱塑性複材成為未來(lái)趨勢(shì)及兵家必爭(zhēng)重點(diǎn)。
漢翔則在複材領(lǐng)域深耕多年，不僅擁有一座先進(jìn)複材中心（0TACC），專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)高階的航空複材零組件；近年更積極投入研發(fā)「熱塑性複合材料」，運(yùn)用在新世代飛機(jī)結(jié)構(gòu)上。永虹先進(jìn)和SYENSQO，則能分別提供品質(zhì)優(yōu)異的熱塑複材板材、熱塑原料、應(yīng)用製程開(kāi)發(fā)與技術(shù)資源等。
三方還依各自專(zhuān)長(zhǎng)，從建立關(guān)鍵技術(shù)與資料庫(kù)做起，展開(kāi)熱塑複材零件設(shè)計(jì)、製造與應(yīng)用等合作，還能利用在地化優(yōu)勢(shì)，縮短板材與原物料的交期，製作出高品質(zhì)、高速量產(chǎn)的航空級(jí)產(chǎn)品。藉此切入國(guó)際熱塑市場(chǎng)，並展望成為全球無(wú)人機(jī)材料供應(yīng)商。
簽署儀式分別由漢翔總經(jīng)理馬萬(wàn)鈞、永虹先進(jìn)董事長(zhǎng)吳家幸，以及SYENSQO商務(wù)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)Sergio Detoie代表簽署，預(yù)告自今年起，三方將展開(kāi)設(shè)計(jì)、製程、技術(shù)等國(guó)際交流。馬萬(wàn)鈞表示，希望藉此增進(jìn)臺(tái)灣與國(guó)際複材產(chǎn)業(yè)的深化合作，更為臺(tái)灣航空產(chǎn)業(yè)未來(lái)的複材尖端技術(shù)邁大步、創(chuàng)大局。
