即使歷經(jīng)2023年全球經(jīng)濟(jì)不景氣逆風(fēng)來襲，根據(jù)博世集團(tuán)今（日）最新宣告該集團(tuán)不畏挑戰(zhàn)，仍逆勢達(dá)成該年度財(cái)務(wù)目標(biāo)，總營業(yè)額約為916億歐元，實(shí)質(zhì)成長8%；營業(yè)利潤率5%，較前一年4.3%微幅成長，合??預(yù)期。

博世持續(xù)投資有助於形塑未來的科技

其中依博世集團(tuán)執(zhí)行長暨董事會主席Stefan Hartung指出：「2023年對博世而言，比預(yù)期更為艱難。但縱使在外逆風(fēng)強(qiáng)勁，同仁仍盡極大努力，於達(dá)成營收成長、提升利潤率上功不可沒，在未來數(shù)年間仍須努力不懈。」

此或可歸功於博世廣泛的業(yè)務(wù)版圖，將重點(diǎn)產(chǎn)品組合管理，并強(qiáng)化企業(yè)策略方向。Hartung表示：「特別是在此轉(zhuǎn)型之際，我們跨產(chǎn)業(yè)及區(qū)域的廣泛業(yè)務(wù)版圖，更加彌足珍貴。希??博世能成為其所處關(guān)鍵市場的前3大供應(yīng)商，同時在其全球據(jù)點(diǎn)有效發(fā)展業(yè)務(wù)?！?/p>

尤其是抵抗氣候變遷，對於包含博世在內(nèi)的科技公司而言，仍是重要議題，亦開啟無數(shù)商機(jī)。日前博世也在美國消費(fèi)性電子展（Consumer Electronics Show, CES），展出永續(xù)節(jié)能的科技與解決方案。

Hartung表示：「我們將會持續(xù)投資有助於形塑未來的科技創(chuàng)新，特別是在氣候行動領(lǐng)域。不過，我們也認(rèn)知到，相關(guān)科技的市場滲透進(jìn)程有所延遲，市場成長減速。因此，我們需要回應(yīng)疲弱的訂單情勢，同時保持競爭力，也是我們未來發(fā)展所需資金來源的唯一途徑。」

此一決策包含建筑科技事業(yè)部，將重心專注於系統(tǒng)整合業(yè)務(wù)，并出售其大部分產(chǎn)品業(yè)務(wù)。博世分別於2015年、2023年收購美國Climatec及Paladin Technologies公司之後，進(jìn)一步強(qiáng)化博世在北美地區(qū)的樓宇自動化市場地位。

博世同時正成功擴(kuò)展其定義的業(yè)績成長領(lǐng)域，例如博世2023年在半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的重大投資，包含在歐洲合資成立歐洲半導(dǎo)體制造公司（European Semiconductor Manufacturing Company, ESMC），以及收購位於美國羅斯維爾（Roseville）的晶圓廠。

希??透過生產(chǎn)碳化矽（silicon carbide, SiC）晶片，能提高其業(yè)績表現(xiàn)。Hartung強(qiáng)調(diào)博世的創(chuàng)新實(shí)力：「不同於平面結(jié)構(gòu)，我們將采用垂直結(jié)構(gòu)的碳化矽晶片制程，提升晶片的功率密度。我們是第一個讓碳化矽科技上路的制造商，2023 年所推出的第二代科技讓效能提升 30%。博世用投資助力創(chuàng)新。」2026年起，博世預(yù)計(jì)將在更具成本效益的8寸（200mm）晶圓上，生產(chǎn)首批垂直結(jié)構(gòu)的碳化矽晶片。

此外，因應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，博世正推動公司史上規(guī)模最大的核心業(yè)務(wù)組織重整，在過去一年來持續(xù)成長，經(jīng)推動整合後的交通移動事業(yè)群已自2024年1月起生效，并強(qiáng)化各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭。博世未來核心垂直業(yè)務(wù)包含軟體、半導(dǎo)體及車用運(yùn)算能力，并計(jì)畫運(yùn)用新興及既有科技，將商機(jī)極大化。

例如，可支援自動駕駛及電動車的新型備援煞車系統(tǒng)需求大幅增加。Hartung表示：「博世預(yù)計(jì)在2030年前達(dá)成年增10%的目標(biāo)。整體而言，我們煞車系統(tǒng)的成長速度為市場的2倍。盡管ESP市場需求正在下降，我們相關(guān)業(yè)務(wù)仍能持平?！?/p>

Hartung認(rèn)為，目前電動交通仍有許多可努力的空間，例如歐洲充電站數(shù)量以及平價(jià)電動車款的不足，他補(bǔ)充：「中國大陸過去一年汽車出囗成長60%的成就值得我們思考。我們知道我們在大陸客戶傾向采用標(biāo)準(zhǔn)化的電動動力系統(tǒng)解決方案，這樣的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，歐洲廠商不容錯過?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)博世集團(tuán)2023各事業(yè)群業(yè)務(wù)狀況不盡相同，以交通移動事業(yè)群業(yè)績成長最為強(qiáng)勁，營收563億歐元，較前一年成長7%，經(jīng)匯率影響調(diào)整後增幅11%。博世集團(tuán)董事會成員暨財(cái)務(wù)長Markus Forschner表示：「無論在傳統(tǒng)或創(chuàng)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，我們的產(chǎn)品都有需求?！?/p>

再計(jì)入收購HydraForce合并效應(yīng)，工業(yè)科技事業(yè)群去年?duì)I業(yè)額成長8%，為75億歐元，匯率影響調(diào)整後實(shí)質(zhì)成長10%；消費(fèi)性產(chǎn)品事業(yè)群營收，則為199億歐元。Forschner指出：「在消費(fèi)者明顯克制消費(fèi)下，電動工具及家用電器業(yè)務(wù)皆受沖擊。」該事業(yè)群營業(yè)額較前一年名目衰退7%，調(diào)整匯率影響後，微幅減少1%。

能源暨建筑科技事業(yè)群營收則大幅成長9%，達(dá)76億歐元，經(jīng)匯率影響調(diào)整後，實(shí)質(zhì)成長11%。Forschner表示：「提升能效與可再生能源供暖科技的大量需求，以及博世全球服務(wù)解決方案 （Bosch Global Service Solutions）部門的業(yè)務(wù)拓展，皆為成長動能。」

博世預(yù)估2024年全球經(jīng)濟(jì)將微幅成長 2%～2.5%。Forschner 表示：「據(jù)博世估計(jì)，全球經(jīng)濟(jì)在2025年前將難以恢復(fù)成長動能，我們所處的產(chǎn)業(yè)前景皆不甚樂觀?！挂云嚠a(chǎn)業(yè)而言，博世預(yù)期2024全年全球汽車產(chǎn)量將與去年相當(dāng)。此外，博世預(yù)估機(jī)械工程市場仍將持續(xù)低迷，2025年前也將不見消費(fèi)性產(chǎn)品需求有所反彈。

在能源產(chǎn)業(yè)，博世認(rèn)為客戶購買意愿依舊低落，特別是在在關(guān)鍵的德國市場，主因來自於房屋持有者對於未來供暖系統(tǒng)法規(guī)的不確定性。在2024財(cái)務(wù)年度，博世也將不依賴任何來自市場的支援。

Forschner說：「縱使我們必須在當(dāng)前不景氣的環(huán)境中，??注大量的前期投資，我們?nèi)灾铝哆_(dá)成至少7% 的營業(yè)利潤率目標(biāo)?！篃o論如何逆風(fēng)仍在，博世將達(dá)成利潤率目標(biāo)的時程延緩1~2年，以加大力度，提升改善成本及競爭力，成功開拓未來市場。 Forschner 補(bǔ)充說：「我們致力於獲利和有效使用資本資源，與為未來發(fā)展進(jìn)行的前期投資之間，取得平衡?！?/p>