全球港囗STS、RMG和RTG起重機的日常工作，就是在極端條件下晝夜不停地搬運貨柜。然而轉向架的軸承和輪子的過早磨損和故障給業者帶來巨大的負擔。Igus於2024年6月11日至13日在鹿特丹TOC Europe 上展示一種解決方案：用於重負載應用的igutex系列纏繞、免潤滑和耐腐蝕工程塑膠軸承。

STS、RTG 和 RMG 起重機常年在惡劣的環境條件下運行。igus 的免潤滑、低磨損 igutex 平面軸承技術可確保系統在這種情況下仍能可靠運行。（source：igus GmbH）

STS船到岸起重機(橋式起重機)以及RTG輪胎式龍門起重機和RMG軌道式龍門起重機經年累月在污垢、灰塵、含鹽空氣、高溫和嚴寒等惡劣的條件下工作。在這些極端條件下，一些零組件會過早磨損，例如所謂轉向架的軸承，即沿著軌道移動重達數噸的STS起重機的輪子和軸承裝置。由於腐蝕、快速磨損和潤滑不足，傳統鋼制軸承屢屢成為問題。先前在TOC Europe 2024的C54展覽攤位上，igus展示其替代產品：igutex系列工程塑膠軸承，有助於減輕起重機業者和港囗的負擔。由高性能工程塑膠制成的平面軸承非常堅固、耐磨耗、耐臟污且無腐蝕。此外，它們不需要任何潤滑。這帶來了成本極大的優勢：全球各行各業每年僅用於潤滑的費用就高達2,400億美元。此外，相關的保養費用也至少高達2,000億美元。然而，由於潤滑不足而導致的故障有時仍會發生，總金額高達7,500億美元。因此，使用免潤滑平面軸承可降低保養成本，在勞動力短缺時節省人力資源，并延長起重機的產品使用壽命，從而提高港囗的生產率。

表面壓力可達200MPa

igus制造的大多數免潤滑平面軸承都是塑膠射出成型的。然而，對於重負載應用（如表面壓力超過80MPa的起重機底盤軸承支撐），這種材料結構無法提供足夠的機械穩定性。因此，公司使用igutex透過雙層纏繞工藝制造復合平面軸承。為此，繞線機首先生產出含有固體潤滑劑的編織內層。微小的潤滑粒子會在運動過程中逐漸釋放，從而實現低摩擦系數的乾式運行。在第二道卷繞工序中，由樹脂浸漬和特別耐磨的玻璃纖維織物制成保護外殼。由於采用雙層纏繞，igutex系列工程塑膠軸承的允許最大表面壓力可達200MPa。工程塑膠軸承的堅固，可以在STS 起重機中實現低磨損和安全運行。

工程塑膠軸承在測試中擊敗鋼和青銅軸承

事實上，纏繞工程塑膠軸承比鋼制軸承更耐磨，這一點在igus占地4,000平方公尺的測試實驗室中得到證實。直徑和長度為40毫米的軸承在測試臺上承受80MPa的壓力。軸承以每分鐘30次的速度旋轉50,000次，旋轉角度為50。。結果是：鋼制軸承（15MnCr5）的心軸嚴重磨損，工程師不得不在旋轉10,000次後中止試驗。同時，青銅軸承也會因為軸承本身的磨損而失效。世界各地越來越多的起重機制造商和業者認識了這些優勢。例如越南的Tan Cang Gantry Joint Stock Company (TCGT) 與igus Vietnam合作，為新一代 RTG 起重機配備完全免潤滑和免保養的重負載軸承。