下一代行動通信系統(tǒng)5G正在汽車產(chǎn)業(yè)擴大實際應(yīng)用，也因此專為車聯(lián)網(wǎng)平臺的「車用級Linux」系統(tǒng)，也正在受到產(chǎn)業(yè)的關(guān)心。以下就針對全球主要汽車業(yè)者提供的車聯(lián)服務(wù)，以及未來的發(fā)展狀況，作一簡單的介紹。

TOYOTA-所有的新車款都將內(nèi)建T-Connect系統(tǒng)

圖一

TOYOTA未來所有的新車款都會相容T-Connect系統(tǒng)。豐田的T-Connect可以透過Wi-Fi或藍牙，連接資料通訊模組（DCM）、車載通訊設(shè)備或智慧手機等。例如，在發(fā)生事故或其他緊急情況下進行緊急呼叫的系統(tǒng)-Help Net、可遠端監(jiān)控和與車輛通訊系統(tǒng)-My Car Security、提供適當(dāng)?shù)男熊嚱ㄗh-e-Care、路線預(yù)測和相關(guān)資訊-Agent+、即時資訊分析的導(dǎo)航功能Hybrid Navi...等。

NISSAN-INFINITI等新車款全面聯(lián)網(wǎng)化

圖二

NISSAN的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)「Nissan Connect」，使用者可以透過導(dǎo)航系統(tǒng)中的專用通訊裝置，或相容的手機連接到資訊中心，讓駕駛及時獲得導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)中心的人員支援等服務(wù)。日產(chǎn)計劃從2022年開始，讓所有Nissan、INFINITI和Datsun等品牌納入100%車間互聯(lián)機制。

2019年3月，NISSAN、Renault和Mitsubishi共同宣佈推出「Alliance Intelligent Cloud」，實現(xiàn)對所有聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)據(jù)的集中管理，同年，Renault新推出的「CLIO」，以及在針對日本和歐洲市場銷售的「NISSAN LEAF」上，率先導(dǎo)入此一系統(tǒng)服務(wù)。最近NISSAN推出的「ProPilot」系統(tǒng)大受消費者的歡迎。ProPilot提供車主在車外就可以操作停車，方便地在停車後無法打開車門的狹窄場所使用。這種功能只有支援車聯(lián)網(wǎng)的車款才能應(yīng)用。

HONDA擴大內(nèi)建「Honda CONNECT」

圖三

HONDA從2020年2月上市的FIT新車款，開始導(dǎo)入「HONDA CONNECT」車載通訊系統(tǒng)，並同步提供車聯(lián)網(wǎng)路的「HONDA Total Care Premium」服務(wù)，預(yù)計本田未來所發(fā)表的新車款中將全面置入「HONDA CONNECT」車載通訊系統(tǒng)。

「HONDA Total Care Premium」的智慧車聯(lián)服務(wù)包括，「安全氣囊作動時自動通知」、「緊急呼叫按鈕」、「故障支援按鈕」，以及遭受盜竊和惡作劇的「HONDA ALSOK 緊急服務(wù)」。

最近，HONDA也和軟銀合作開發(fā)車用5G技術(shù)，透過組織結(jié)構(gòu)調(diào)整來加強其互聯(lián)業(yè)務(wù)。2019年11月，HONDA宣布在商業(yè)級環(huán)境中，成功驗證了5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，並確認在各種條件下都能實現(xiàn)穩(wěn)定的通訊。

SUBARU預(yù)計2022年達到80%以上新車導(dǎo)入車聯(lián)網(wǎng)

圖四

SUBARU的STARLINK車聯(lián)通訊服務(wù)，讓車載導(dǎo)航系統(tǒng)能夠顯示和操作天氣、音樂和新聞等內(nèi)容。當(dāng)有新的內(nèi)容加入時，可經(jīng)由車聯(lián)網(wǎng)自動更新到導(dǎo)航系統(tǒng)上。2019年2月亮相的新款LEGACY和OUTBACK車款，除了「Apple CarPlay」和「Android Auto」之外，還將導(dǎo)入SUBARU STARLINK，並可支援「SmartDeviceLink」，相容於各種智慧手機作業(yè)系統(tǒng)。除了緊急呼叫等傳統(tǒng)安全功能外，還提供了Wi-Fi熱點和「Remote Engine Starter」等功。

SUBARU計劃在2022年，包括日本和北美等主要市場上，80%以上的新車款都將導(dǎo)入車聯(lián)系統(tǒng)。

以人為本HMI設(shè)計的Mazda Connect

圖五

Mazda Connect採用了MATSUDA獨特的以人為本的HMI設(shè)計，所以使用起來相當(dāng)方便和直覺化，並相容於各設(shè)備和媒體。

資訊功能包括顯示i-stop（怠速停止系統(tǒng)）和i-DM（運行狀態(tài)系統(tǒng)）。i-DM可以告訴駕駛者是否在浪費駕駛精力、車輛現(xiàn)況資訊，以及定檢和換油通知，和該系統(tǒng)與Apple CarPlay和Android Auto相容。通訊功能方面功了語音撥打電話，顯示和讀取收到的短訊。而MAZDA G-BOOK ALPHA的遠端資訊服務(wù)，已於2019年2月停止運作。

MITSUBISHI透過雲(yún)端提供資訊及優(yōu)惠券

圖六

Mitsubishi Connect配備了連接雲(yún)端的AI（人工智慧），可以透過搜索或行駛中的定位等活動，配合車中乘員的興趣和愛好，在雲(yún)端系統(tǒng)進行資訊匹配，主動提供相關(guān)資訊以及各種優(yōu)惠券。並且將行車資訊上傳到雲(yún)端系統(tǒng)後，與周圍車輛和基礎(chǔ)設(shè)施的資訊整合，提前預(yù)防事故發(fā)生，同時還具有車輛資訊分析功能，可及早發(fā)現(xiàn)車輛異常和故障跡象，並在發(fā)生事故時提供緊急通知。

GM致力於聯(lián)網(wǎng)開拓性的發(fā)展

圖七

通用汽車一直在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位，例如1996年推出的車聯(lián)網(wǎng)平臺「OnStar」的服務(wù)。新款的凱迪拉克CT6配備了世界上第一個完全通訊的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，確保隨時提供最新和最準確的資訊。即使在無法進行GPS定位的情況下，也能整合自主導(dǎo)航、軌跡校正技術(shù)與車載感測器的數(shù)據(jù)後，提供高度精確的位置校正。

FORD與微軟共同開發(fā)「SVNC」

圖八

FORD不甘落後於GM，也強化聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的開發(fā)，在2007年與微軟共同開發(fā)的SVNC並投入實際使用。2017年聯(lián)合TOYOTA、MAZDA、SUBARU等車廠成立「SmartDeviceLink」聯(lián)盟，針對智慧手機開放原始碼軟體的開發(fā)，更與阿里巴巴合作開發(fā)作業(yè)系統(tǒng)、雲(yún)端運算平臺、數(shù)位行銷和其他業(yè)務(wù)。

TESLA內(nèi)建無線更新和遠端診斷功能

圖九

TESLA積極開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，透過「無線更新」和「遠端診斷」等技術(shù)，大幅度減少對資料中心的服務(wù)需求，同時還具有維修的「智慧警報」功能。另外，TESLA相當(dāng)有名的「智慧召喚功能」也是另一項利用TESLA聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，可以在60公尺內(nèi)，透過智慧手機召喚TESLA車輛。隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，甚至有可能讓車輛從家中出發(fā)，並利用智慧手機進行車輛行駛操控。

VW於2020年所有新車導(dǎo)入車聯(lián)網(wǎng)

圖十

透過VW的「Guide & Inform」機制能將「Discover Pro」資訊娛樂系統(tǒng)與智慧手機、Wi-Fi路由器或其他通訊設(shè)備連接，並連接專用伺服器，以獲得各種資訊。而針對與智慧手機連接的「App-Connect」也已經(jīng)實用化。包括線上VICS資訊、停車資訊、車輛健康報告、線上設(shè)施搜索和新聞等服務(wù)，都可在在車載螢?zāi)簧喜榭矗约袄谜Z音進行控制。

VW也已規(guī)劃自2020年起讓所有新車款導(dǎo)入車聯(lián)網(wǎng)，並與微軟加緊開發(fā)，以建立基本的雲(yún)端技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施。

AUDI擴大「Audi Connect」 實現(xiàn)自動SOS呼叫

圖十一

AUDI利用「Audi Connect」車用聯(lián)網(wǎng)服務(wù)來優(yōu)化線上服務(wù)和通訊功能，提供從SNS到音樂流媒體，甚至是導(dǎo)航資料的線上更新等廣泛的雲(yún)端網(wǎng)關(guān)功能。而「AUDI Connect Navigator」提供全天候地搜索停車場和各項服務(wù)，例如預(yù)訂餐廳和其他設(shè)施，Wi-Fi熱點可允許同時連接多達8臺設(shè)備。

此外，可以利用智慧手機進行遠端車門鎖定和開啟；利用myAudi在地圖上顯示停放的位置；而「AUDI SOS呼叫」可在發(fā)生事故時，從車輛手動或自動發(fā)出緊急 SOS 呼叫。

Mercedes-Benz開發(fā)COMAND系統(tǒng)

圖十二

Mercedes-Benz集團針對旗下車款的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，開發(fā)出「COMAND System」和「Mercedes Me Connect」系統(tǒng)。COMAND系統(tǒng)整合了「Apple Car Play」和「Android Auto」，提供COMAND online的聯(lián)網(wǎng)功能。另一方面，「Mercedes Me Connect」提供先進的遠端資訊服務(wù)，如24小時禮賓服務(wù)、遠端車輛（狀態(tài)）檢查和遠端停車協(xié)助。

BMW以「BMW Connected」APP操控各種功能

圖十三

透過「BMW Connected」，可以進行遠端操作、遠端服務(wù)，遠端3D視圖，並可支援利用智慧手機，遠端查看停放的汽車周圍環(huán)境，以及導(dǎo)航功能，和緊急情況下SOS呼叫。在2018年12月，與NTT DoCoMo合作開發(fā)新的聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)，可透過車內(nèi)「消費者eSIM 」來連接智慧手機和汽車。

VOLVO自2015年內(nèi)建「Sensus Connect」

圖十四

VOLVO從2015年開始在所有新車款中，內(nèi)建了「Sensus Connect」資訊娛樂系統(tǒng)，可以透過聯(lián)網(wǎng)和藍牙，來欣賞音樂流媒體和其他服務(wù)。不過這僅僅是娛樂性功能。面對接下來的車聯(lián)網(wǎng)安全的部分，VOLVO已經(jīng)和Google展開合作，為下一代車載資訊娛樂以及車聯(lián)安全，開發(fā)出基於Android技術(shù)的應(yīng)用程式和服務(wù)，透過雲(yún)端平臺來提供每輛VOLVO汽車的資訊，與加強行駛與道路安全。

RENAULT-推出Alliance Connected Cloud平臺

圖十五

RENAULT、NISSAN和MITSUBISHI合作開發(fā)Alliance Connected Cloud平臺，這是由聯(lián)盟成員和微軟Azure為架構(gòu)開發(fā)，透過雲(yún)端平臺、人工智慧和其他技術(shù)來強化其車聯(lián)等服務(wù)。