電動(dòng)壓縮機(jī)是電動(dòng)汽車熱管理的核心零組件，對(duì)於電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的溫度控制具有重要作用，對(duì)電池的使用壽命、充電速度和續(xù)航里程均至關(guān)重要，本文主要討論SiC MOSFET 離散元件方案。

壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它透過(guò)將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，達(dá)成車內(nèi)外的冷熱交換。 傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，透過(guò)皮帶帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。 而新能源汽車脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)，以電池為動(dòng)力，透過(guò)逆變電路驅(qū)動(dòng)無(wú)刷直流馬達(dá)，帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)成空調(diào)的冷熱交換功能。
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