各國正重點(diǎn)推廣電動(dòng)車，車廠也紛紛公布了應(yīng)對(duì)的策略。隨著電動(dòng)車的普及，意味著汽車的動(dòng)力來源已從補(bǔ)充汽油的形式，傳換補(bǔ)充電力的形式，這也使得充電站的普及變得非常重要。

目前，汽車電動(dòng)化（EV）在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展。不僅僅在歐洲，因?yàn)镃O₂排放法規(guī)而直接推動(dòng)了電動(dòng)車的市場(chǎng)成長(zhǎng)，各國政府也都重點(diǎn)推廣電動(dòng)車，例如在2030年後禁止銷售新的ICE汽車（內(nèi)燃機(jī)汽車），因此整車廠也紛紛公布了應(yīng)對(duì)政策。電動(dòng)車的普及意味著，汽車的動(dòng)力來源已從補(bǔ)充汽油的形式，轉(zhuǎn)換為補(bǔ)充電力的形式，這也使得充電站的普及變得非常重要。

目前電動(dòng)車有三種充電方式：包括了「日常充電」，也就是晚上在家中充電；「目的地充電」，外出或造訪某個(gè)地方時(shí)充電；「中途充電」，意即在行駛的過程中，前往充電站充電，如在高速公路的服務(wù)區(qū)內(nèi)充電。日常充電和目的地充電，對(duì)於日常使用和短途旅行非常重要。而中途充電則是對(duì)於長(zhǎng)途旅行非常重要。由於不可能在途中充電休息數(shù)小時(shí)，要像現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)汽車一樣進(jìn)行快速汽油補(bǔ)充，因此關(guān)鍵是要有充電時(shí)間特別短的直流快速充電設(shè)施（圖1）。
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