經(jīng)歷近年來(lái)數(shù)控技術(shù)的成熟發(fā)展，在工業(yè)4.0及數(shù)位分身潮流的推波助瀾下，即使傳統(tǒng)CNC數(shù)控系統(tǒng)于齒輪/螺桿加工亦非全無(wú)用武之地。包括國(guó)內(nèi)外工具機(jī)等OEM設(shè)備制造廠商，也紛紛與歐系大廠Siemens、NUM結(jié)盟，開發(fā)客制化人機(jī)介面及模擬軟體，以支援齒輪/螺紋磨削專業(yè)加工機(jī)增效節(jié)能或數(shù)位轉(zhuǎn)型需求。
因應(yīng)現(xiàn)今齒輪加工法、應(yīng)用不斷推陳出新，臺(tái)灣齒輪加工機(jī)制造廠商雖然早年便看好傘齒輪的技術(shù)門檻最高，較具競(jìng)爭(zhēng)力，但經(jīng)過(guò)這十余年來(lái)努力之下，目前已真正商品化的CNC齒輪加工機(jī)包括滾齒、刮齒和磨齒等機(jī)種，卻都只局限于加工圓柱齒輪，能加工傘齒輪者仍付之闕如，也無(wú)相關(guān)量測(cè)設(shè)備。未來(lái)勢(shì)必要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，整合齒輪刀具和工具機(jī)，并加強(qiáng)在傘齒輪刀具、插齒刀、拉齒刀，以及?力刮齒或滾插刀具等方面發(fā)展。
然而，過(guò)去因?yàn)閭鹘y(tǒng)齒輪磨齒程序?qū)儆谔厥馇依щy的工藝，必須仰賴技術(shù)純熟人員，操作昂貴的歐系專用機(jī)種才能達(dá)成，直到2016年臺(tái)灣國(guó)際工具機(jī)展（TMTS）上銀集團(tuán)旗下邁萃斯精密公司，始趁勢(shì)推出首部臺(tái)制CNC五軸同動(dòng)傘齒輪切齒機(jī)，除了所加工的齒輪精度可達(dá)到德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN-4等級(jí)時(shí)，足以匹配電動(dòng)車高轉(zhuǎn)速/功率馬達(dá)，也為齒輪制造業(yè)者帶來(lái)發(fā)展曙光，將主攻高端齒輪及特殊加工機(jī)領(lǐng)域，以提高競(jìng)爭(zhēng)力。
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