為了爭取實現道路零事故之目標，交通運輸系統中內建的智慧系統需要能夠以最小延遲共用各種交通訊息。人工駕駛員輔助以當今汽車安全系統，已經實現了歷史性的低死亡人數。在2001年至2017年間，歐盟道路死亡人數下降了57.5％。盡管高速公路由于交通事故而導致出現大量交通雍堵和沮喪情緒，但如果計算每天發生的交通事故數量，實際上大多數仍然發生在農村道路和城市地區（分別為55％和37％）。但是，無論駕駛員狀態如何出色，視覺條件差、各種交通方式混合以及不可見障礙等仍然是面臨的主要挑戰。

在世界范圍內，已經研發和推廣了一系列協作式智慧運輸系統（C-ITS）。這些技術的目的是實現感知共用，道路使用者能夠意識到他們可能看不到的道路狀況。顯然，這種技術需要仰仗無線和行動通訊來實現。然而，它還需要考慮其他道路使用者，例如行人和自行車手。此外，并非所有區域都已被現有的無線和行動基礎設施充分覆蓋，那么C-ITS用戶在這種情形下該如何相互通訊？

利用現有行動技術提高安全性
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