聚氨酯泡沫塑料是汽車產(chǎn)業(yè)常用的熱固性塑膠材料之一，其多孔、低密度且高強度的特性，非常適合作為制造汽車零配件的材料，因此受到廣泛應用。最常見的應用包括汽車座椅、引擎蓋內(nèi)零件和內(nèi)飾件等。聚氨酯具有成型性佳、重量輕及使用壽命長等優(yōu)點，且比其他的熱固性材料更容易轉(zhuǎn)換為原始單體，同時因為熱固性的特點，也能夠耐高溫而不易熔融。

圖一 : 聚氨酯泡沫塑料是汽車產(chǎn)業(yè)常用的熱固性塑膠材料之一

盡管聚氨酯擁有上述優(yōu)點，但聚氨酯泡沫塑料的加工過程中，仍會面臨許多挑戰(zhàn)。在實務上，泡沫的位置并不容易觀察和掌握；同時在發(fā)泡過程中，溢流區(qū)域會產(chǎn)生許多聚氨酯廢料，必須設法減少和回收。

為解決上述問題，可利用CAE模擬技術事先了解充填過程中的模內(nèi)動態(tài)行為，并借此優(yōu)化產(chǎn)品設計。為了得到更全面的發(fā)泡成型分析結果，Moldex3D在即將發(fā)行的Moldex3D R15版本中，不但將原有的熱塑性材料之微細發(fā)泡成型(MCIM)分析功能，擴充至熱固性材料，更可進一步模擬發(fā)泡動力學。透過聚氨酯發(fā)泡模擬分析，使用者就能夠了解制造過程中，塑料在充填和發(fā)泡階段的動態(tài)行為。
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