道路監控系統原是警察用來維系治安的幫手，但在臺灣卻非如此，常常發生了重大交通事故或犯罪案件，想要調閱路口監視器畫面尋找犯案證據，卻只看到一片模楜影像，根本找不到能夠破案的蛛絲馬跡。
究竟是什么原因讓臺灣的道路監控系統形同虛設？一般咸認是因為系統質量的問題，臺灣道路監控系統以模擬架構為主，攝影機質量不佳，遇到夜間、下雨天等光源不夠清楚的時候，影像也就跟模糊不清，再加上系統整合不夠周全，調閱影像費時又費力，種種因素讓道路監控系統變成一個好看的花瓶，只是架著讓民眾心安而已。
也因此，政府在近年來積極撥款補助，協助各縣市警局汰換道路監控系統，不只要轉換成數字/IP架構，還要落實系統整合作業，讓道路監控系統能夠發揮實質效益。
傳統道路監控的系統架構由DVR/DVS與虛擬私有網絡（Virtual Private Network；VPN）共同組成，也就是在各個路口放置一個內嵌DVR設備的機箱，負責存放監視攝影機的影像，派出所/警局人員則透過VPN聯機至DVR設備瀏覽監視影像。
這種做法雖然具備降低網絡帶寬負擔的好處，缺點卻是監控影像分散在各路口，缺乏一個完整數據庫匯總存放，無論是要管理、調閱或分析影像都不容易。
固緯電子安控事業處營業三部業務經理卓笠偉指出，新一代道路監控系統的架構轉變成NVR+VPN，也就是在派出所增設NVR設備，用NVR取代傳統的DVR或DVS，強調的是「分散儲存，集中管理」概念。在道路端使用的是IP攝影機，或是模擬攝影機加上影像服務器（Video Server），監控影像經由VPN網絡回傳至派出所的NVR設備存放，分局與總局人員可依自身權限經由VPN網絡調閱轄區內各派出所的監視影像。
之所以選擇在派出所在建置VPN設備的原因，乃是道路監控攝影機數量眾多，單一個縣市可能就有上萬支攝影機，這些攝影機如果同時開始傳輸影像，會對帶寬造成不小的負荷，所以才需要在派出所先設置NVR，將定量影像先行分散儲存與過濾，節省后端硬盤儲存空間。
為了確保監控系統能夠發揮作用，設在警局的中控室至少要有三個屏幕，第一個屏幕做為管理攝影機的用途，可以將各地架設的攝影機以樹狀方式排列出來，或結合電子地圖呈現在屏幕上，監控攝影機的運作狀況；第二個屏幕則用來進行影像管理，通常會將LCD屏幕切割成4個子畫面，進行影像的智能分析或檢索；第三個屏幕則顯示實時的監控影像，可能以4*4或4*9分割的方式來呈現，如此一來，才能達到及早預警的目標。
