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新一代可擴(kuò)充邊緣微型資料中心部署 (2021.12.14)
使用模組化電源的分散式邊緣基礎(chǔ)架構(gòu)，可以加速處理與資料傳輸，有助於實(shí)現(xiàn)散熱良好而且節(jié)能的緊湊固態(tài)EMDC設(shè)計(jì)。

機(jī)器學(xué)習(xí)模型設(shè)計(jì)過(guò)程和MEMS MLC (2021.12.07)
本文描述機(jī)器學(xué)習(xí)專案的必要開(kāi)發(fā)步驟，並介紹ST MEMS感測(cè)器內(nèi)嵌機(jī)器學(xué)習(xí)核心（MLC）的優(yōu)勢(shì)。

日本真能透過(guò)TSMC設(shè)廠振興半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)嗎? (2021.11.23)
當(dāng)日本政府和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省積極爭(zhēng)取TSMC到日本建立生產(chǎn)基地，期望確保半導(dǎo)體供應(yīng)鏈未來(lái)發(fā)展，但此舉是否真能夠增強(qiáng)日本半導(dǎo)體產(chǎn)出能力和自主性....

ADSP-CM403 HAE在太陽(yáng)能應(yīng)用中的諧波分析 (2021.11.19)
本文敘述創(chuàng)新技術(shù)以諧波分析引擎（HAE）方式改善智慧電網(wǎng)的整合度，為其監(jiān)控電源品質(zhì)和增強(qiáng)穩(wěn)定度。

嵌入式系統(tǒng)部署AI應(yīng)用加速開(kāi)發(fā)週期 (2021.11.17)
人工智慧（AI）起源於達(dá)特茅斯學(xué)院於1956年舉辦的夏季研討會(huì)。在該會(huì)議上，「人工智慧」一詞首次被正式提出。運(yùn)算能力的技術(shù)突破推動(dòng)了AI一輪又一輪的發(fā)展。近年來(lái)，隨著大數(shù)據(jù)的可用性提升，第三輪AI發(fā)展浪潮已經(jīng)來(lái)臨

工研院與英國(guó)牛津儀器合作推進(jìn)半導(dǎo)體先進(jìn)量測(cè) (2021.11.02)
經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處，協(xié)同英國(guó)在臺(tái)辦事處，共同促成工研院與英國(guó)牛津儀器(Oxford Instruments)合作，簽屬前瞻半導(dǎo)體量測(cè)技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作備忘錄，規(guī)劃整合工研院與牛津儀器的共同研發(fā)能量，布局下世代半導(dǎo)體檢測(cè)實(shí)力

3D 霍爾效應(yīng)感測(cè)器如何為自動(dòng)系統(tǒng)提供精確且即時(shí)的位置控制 (2021.11.02)
自主移動(dòng)機(jī)器人可自動(dòng)執(zhí)行非技術(shù)性任務(wù)，像是在倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)輸材料。它們的車輪內(nèi)裝設(shè)位置感測(cè)與速度控制等高精確系統(tǒng)，以便在工廠或倉(cāng)庫(kù)裡安全有效率地移動(dòng)，可優(yōu)化製造流程，提升產(chǎn)出量及生產(chǎn)力

以先進(jìn)智慧傳動(dòng) 實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0願(yuàn)景 (2021.10.28)
第四次工業(yè)革命已持續(xù)了數(shù)年，其發(fā)展趨勢(shì)絲毫不減。感測(cè)技術(shù)讓生產(chǎn)流程更為透明，而智慧感測(cè)是所有應(yīng)用的基礎(chǔ)。透過(guò)先進(jìn)智慧傳動(dòng)，是實(shí)現(xiàn)今天智慧工廠產(chǎn)線的重要關(guān)鍵

優(yōu)化工廠製造系統(tǒng)能源效率的生態(tài)系 (2021.10.20)
馬達(dá)在工廠最常見(jiàn)的使用情境包括泵浦、風(fēng)扇、壓縮機(jī)、以及輸送設(shè)備，這些馬達(dá)大多數(shù)都有標(biāo)準(zhǔn)化型錄產(chǎn)品。

從原理到實(shí)例：詳解SiC MOSFET如何提高電源轉(zhuǎn)換效率 (2021.10.12)
本文以Cree/Wolfspeed的第三代SiC MOSFET為例，分析其效率和散熱能力方面的優(yōu)勢(shì)，並說(shuō)明如何使用此類元件進(jìn)行設(shè)計(jì)。

透過(guò) 1-Wire 通訊有效連接 IoT 端點(diǎn)中的感測(cè)器 (2021.10.08)
本文說(shuō)明開(kāi)發(fā)人員如何利用1-Wire通訊協(xié)定，以符合成本效益的單一線路加上接地方式連接 IoT 感測(cè)器；並且探討1-Wire通訊協(xié)定如何大幅延伸感測(cè)器的範(fàn)圍，以及在相同電線上提供電力與數(shù)據(jù)

公共交通轉(zhuǎn)向行動(dòng)交通的五大要素 (2021.10.04)
讓世界各地的交通機(jī)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)向行動(dòng)電子票務(wù)的五大原因，在於降低營(yíng)運(yùn)成本、更新基礎(chǔ)設(shè)施更簡(jiǎn)單、快速上市時(shí)間和可擴(kuò)充性、不限於交通應(yīng)用及改進(jìn)客戶體驗(yàn)。

汽車工程網(wǎng)路安全無(wú)漏洞全新標(biāo)準(zhǔn)讓體驗(yàn)更有感 (2021.10.01)
互聯(lián)汽車可以支援新服務(wù)和提高道路安全，帶來(lái)新體驗(yàn)，但卻也出現(xiàn)新的網(wǎng)路安全挑戰(zhàn)。網(wǎng)路安全措施必然是汽車整體設(shè)計(jì)的核心，符合新的ISO/SAE 21434汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，加速?gòu)碾[性安全到設(shè)計(jì)安全的轉(zhuǎn)變是必要的

使用低功耗藍(lán)牙技術(shù)擺脫線纜束縛 (2021.09.30)
本文將探討智慧裝置的相關(guān)問(wèn)題，以釐清為何越來(lái)越多工程師選擇透過(guò)低功耗藍(lán)牙（BLE）解決這些問(wèn)題的原因。

透過(guò)壓力及應(yīng)變管理強(qiáng)化高精度傾斜/角度感測(cè)性能 (2021.09.10)
本文探討採(cǎi)用加速度計(jì)的高精度角度/傾斜感測(cè)系統(tǒng)的性能指標(biāo)，並且以特定的感測(cè)器作為高精度加速度計(jì)的示例加以詳細(xì)探討；而討論的原理適用於絕大多數(shù)三軸MEMS加速度計(jì)

高效能MCU促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速改變 (2021.09.03)
本文探討如何經(jīng)由高效能微控制器（MCU）突破傳統(tǒng)既有的功能限制，以滿足即時(shí)控制、網(wǎng)路和分析的需求，協(xié)助設(shè)計(jì)工程師應(yīng)對(duì)當(dāng)前和未來(lái)系統(tǒng)挑戰(zhàn)。

無(wú)線感測(cè)監(jiān)控不遺漏精確掌握儲(chǔ)槽液位耗能 (2021.09.02)
在遠(yuǎn)端監(jiān)控儲(chǔ)槽液位方面，蜂巢式物聯(lián)網(wǎng)和低功耗藍(lán)牙技術(shù)都發(fā)揮了重大作用，協(xié)助防止燃料、或在農(nóng)業(yè)及工業(yè)的生產(chǎn)或運(yùn)輸中所需的任何液體耗盡。

微機(jī)電系統(tǒng)EMC達(dá)到99%改進(jìn)幅度 (2021.08.23)
本文闡述針對(duì)現(xiàn)今高度整合CbM解決方案因應(yīng)EMC標(biāo)準(zhǔn)相容性進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)所面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

ST和Exagan攜手開(kāi)啟GaN發(fā)展新章節(jié) (2021.08.17)
GaN的固有特性，讓元件具有更高的擊穿電壓和更低的通態(tài)電阻，亦即相較於同尺寸的矽基元件，GaN可處理更大的負(fù)載、效能更高，而且物料清單成本更低。

提升供應(yīng)鏈彈性管理應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的挑戰(zhàn)和衝擊 (2021.08.04)
面臨應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的難題，能夠確保企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)具有所需的靈活性、敏捷性和彈性，以便保護(hù)和維持營(yíng)運(yùn)以應(yīng)對(duì)未來(lái)的障礙成為重點(diǎn)。