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運(yùn)動(dòng)控制大整合時(shí)代來(lái)臨 (2014.10.06)
運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)這幾年發(fā)展迅速，在處理核心部份，從以單晶片、微處理器作為核心的運(yùn)動(dòng)控制器和以專(zhuān)用晶片（ASIC）作為核心處理器的運(yùn)動(dòng)控制器，發(fā)展到以PC匯流排的以DSP和FPGA作為核心處理器的開(kāi)放式運(yùn)動(dòng)控制器

運(yùn)動(dòng)控制吹起整合風(fēng) (2014.07.21)
運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)這幾年發(fā)展迅速，從以單晶片或微處理器作為核心的運(yùn)動(dòng)控制器和以專(zhuān)用晶片（ASIC）作為核心處理器的運(yùn)動(dòng)控制器，發(fā)展到了基於PC匯流排的以DSP和FPGA作為核心處理器的開(kāi)放式運(yùn)動(dòng)控制器

賽靈思：完整工業(yè)馬達(dá)設(shè)計(jì)用Zynq就能搞定 (2014.07.18)
根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)M&M的研究報(bào)告指出，單就全球高效馬達(dá)市場(chǎng)就可望從2012年的317.9億快速成長(zhǎng)到2018年的914.6億元美金，年複合成長(zhǎng)率 (GAGR) 將近20%。儘管有許多MCU（微控制器）業(yè)者大力倡導(dǎo)MCU架構(gòu)在工業(yè)馬達(dá)領(lǐng)域擁有不少優(yōu)勢(shì)，不過(guò)FPGA（可編程邏輯閘陣列）大廠(chǎng)賽靈思則有稍為不同的看法

永磁同步重精準(zhǔn) 數(shù)位、混合訊號(hào)元件缺一不可 (2014.07.18)
儘管在工業(yè)馬達(dá)領(lǐng)域中有不少半導(dǎo)體業(yè)者對(duì)於無(wú)刷直流馬達(dá)（BLDC）市場(chǎng)相當(dāng)看好，但畢竟該市場(chǎng)的馬達(dá)種類(lèi)也不止一種，除了節(jié)能之外，在實(shí)務(wù)上也有不少需求會(huì)比節(jié)能更加重要，ADI（亞德諾半導(dǎo)體）馬達(dá)電源控制市場(chǎng)部經(jīng)理于常濤就直言，像是永磁同步馬達(dá)應(yīng)用，在工業(yè)控制領(lǐng)域中就是相當(dāng)重要的環(huán)結(jié)之一

應(yīng)用再次延伸運(yùn)動(dòng)控制市場(chǎng)大開(kāi) (2014.07.14)
運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)問(wèn)世已久，以往的架構(gòu)都相當(dāng)單純，不過(guò)隨著應(yīng)用領(lǐng)域的逐漸寬廣，其架構(gòu)也日益多元，不同領(lǐng)域也有不同形式的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)相對(duì)應(yīng)，就目前來(lái)看，將運(yùn)動(dòng)控制可以分成三種種形式： (圖一) 1.點(diǎn)位運(yùn)動(dòng)控制：這種運(yùn)動(dòng)控制的特點(diǎn)是僅對(duì)終點(diǎn)位置有要求，與運(yùn)動(dòng)的中間過(guò)程即運(yùn)動(dòng)軌跡無(wú)關(guān)

技術(shù)刺激架構(gòu)翻轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)控制效能再提昇 (2014.07.14)
運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域中，PLC與PC-Based是兩大控制主流，這兩者技術(shù)發(fā)展背景不同，由於PLC發(fā)展歷史悠久，從1969年美國(guó)DEC公司發(fā)表第一臺(tái)產(chǎn)品至今已將近40年，這40年來(lái)，控制一直是PLC的唯一設(shè)計(jì)取向，因此不管是軟體程式或硬體架構(gòu)，都有一定程度的封閉性，要導(dǎo)入其他技術(shù)並不容易，而且在穩(wěn)定考量下，似乎也無(wú)此必要

分散式架構(gòu) 讓運(yùn)動(dòng)控制更全面 (2014.07.14)
分散式運(yùn)動(dòng)控制大幅解決了佈線(xiàn)問(wèn)題，末端的運(yùn)動(dòng)控制分擔(dān)了中央伺服器的運(yùn)算工作，減少中央系統(tǒng)到各運(yùn)動(dòng)軸之間的佈線(xiàn)數(shù)量，不但降低安裝成本，同時(shí)也讓系統(tǒng)的可擴(kuò)充性再次提昇，加大整體控制範(fàn)圍

工業(yè)馬達(dá)正當(dāng)紅 MCU架構(gòu)具備多元優(yōu)勢(shì) (2014.07.08)
馬達(dá)控制領(lǐng)域雖然不若消費(fèi)性電子那般大受歡迎，但在諸多應(yīng)用環(huán)境中，你必須同意馬達(dá)的確有其存在的必要，從家庭乃至工業(yè)環(huán)境等，無(wú)不需要馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)相關(guān)的功能。而工業(yè)環(huán)境領(lǐng)域中，馬達(dá)更是不可或缺的重要功能

易格斯iglidur軸承讓環(huán)保小車(chē)環(huán)球圓夢(mèng) (2014.05.06)
2014年5月2日，一輛裝載了56顆iglidur軸承的橘色小車(chē)遠(yuǎn)渡重洋，來(lái)到環(huán)遊世界的下一站 — 臺(tái)灣！德商易格斯指出，iglidur軸承與一般軸承的主要差異在材質(zhì)，目前一般的軸承為金屬材質(zhì)

威力不可思議的無(wú)人飛行載具 (2014.04.20)
無(wú)人飛行載具(Drones)的發(fā)展，隨著更精密的感測(cè)與計(jì)算能力，將會(huì)對(duì)未來(lái)社會(huì)產(chǎn)生很大的影響，尤其多個(gè)飛行載具形成的空中網(wǎng)路，還可以互相支援運(yùn)作。所以本片主講人Raffaello D'Andrea教授特別提醒世人

Leap Motion再下一城惠普PC納入3D運(yùn)動(dòng)控制 (2013.04.17)
Leap Motion 自今年初宣佈與華碩攜手，將把其3D運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)整合到華碩高階筆電及AIO PC後，稍早前再下一城，宣佈將與惠普(HP)展開(kāi)合作。Leap Motion將為惠普獨(dú)家設(shè)備提供3D運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)