汽車儀表板上的按鈕和控制器正逐漸消失，趨向數位座艙發展，先進的顯示器將取而代之。作為車輛中的關鍵系統之一，數位座艙系統需要為車輛使用者提供高性能，同時滿足功能安全目標。傳統的實現方法是使用高性能系統級晶片（SoC）與虛擬管理程式（hypervisor）來運行數位座艙系統。然而要建置這類系統的前期投資高達七位數歐元之譜，同時作業系統和虛擬管理程式的授權費用也增加系統的總成本，形成中低階車款的門檻。
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| 英飛凌攜手聯發科技利用TRAVEO CYT4DN 微控制器和聯發科技Dimensity Auto SoC，共同開發一款具成本效益的數位座艙解決方案。 |
現代化的座艙除了支援駕駛，也提升所有車內乘客的駕駛舒適性。英飛凌科技攜手聯發科技及其他設計公司合作夥伴，共同開發一款基於英飛凌TRAVEO CYT4DN微控制器系列和入門級聯發科技Dimensity Auto SoC解決方案的易用型座艙方案，減少硬體和軟體的系統物料成本（BOM）。在這款座艙方案中，英飛凌CYT4DN微控制器發揮SoC安全守護者的功能，滿足車載儀表的ASIL-B安全目標。TRAVEO MCU監控由SoC呈送的內容，並在發生錯誤時接管，並以減少功能的方式繼續運作，同時還執行常規的安全守護功能，例如與汽車網絡的通訊。
新推出的座艙方案支援解析度1920 x 720像素的儀表組和車載資訊娛樂顯示器。儀表組顯示器由符合ASIL-B的TRAVEO CYT4DN 微控制器所驅動，確保高可靠性。它簡化了軟體並大幅降低軟體成本，因為SoC運行在開源的Android作業系統上，消除對虛擬管理程式和大型商用作業系統的需求，從而避免對軟體或授權費用的大量投資。供應商和製造商可以自行維護和更新軟體，進一步降低成本。
TRAVEO CYT4DN是TRAVEO T2G微控制器系列產品之一，專為汽車系統如儀表組和抬頭顯示器（HUD）所設計，採用先進的40nm製程，具有2.5D圖形引擎、音頻處理、兩個Arm Cortex-M7 CPU，主處理速度可達320 MHz，還有一個Arm Cortex-M0+ CPU負責周邊和安全處理。該系列的特色包括720p GFX和獨特的327球BGA封裝。
