為適應(yīng)現(xiàn)代船舶數(shù)位化管理，運(yùn)用「大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）、數(shù)位平臺(tái)」技術(shù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，愛(ài)立信攜手臺(tái)灣最大散裝航運(yùn)業(yè)者━裕民航運(yùn)，共同打造全臺(tái)首個(gè)船聯(lián)網(wǎng)（Connected Vessels）服務(wù)，并開(kāi)發(fā)領(lǐng)先全球同業(yè)的「船隊(duì)安全管理系統(tǒng)（Fleet Safety Management, FSM）」。自今（2018）年2月至6月，該系統(tǒng)的碰撞預(yù)警警報(bào)已成功預(yù)防海上潛在事故。

目前裕民航運(yùn)旗下新型遠(yuǎn)洋船舶預(yù)計(jì)皆將裝設(shè)船隊(duì)安全管理系統(tǒng)，目前已裝設(shè)完成的50% 船隊(duì)已顯現(xiàn)預(yù)期成效，如碰撞預(yù)警功能可大幅增進(jìn)船舶航行安全，并有效提升船運(yùn)效能。為搜集船舶精確的位置與動(dòng)態(tài)等資訊，船隊(duì)安全管理系統(tǒng)能將相關(guān)航儀及輪機(jī)裝備數(shù)據(jù)透過(guò)衛(wèi)星即時(shí)同步回報(bào)至公司的管制中心。該系統(tǒng)的「碰撞預(yù)警」與「海盜預(yù)判」等功能，使裕民航運(yùn)船隊(duì)管理保持最高的安全標(biāo)準(zhǔn)，防止因安全事故肇生的額外支出。該系統(tǒng)的碰撞預(yù)警機(jī)制協(xié)助船長(zhǎng)可隨時(shí)、隨地監(jiān)測(cè)本船與周圍船舶之間的相互動(dòng)態(tài)，當(dāng)本船與他船的最近距離（CPA）、預(yù)計(jì)碰撞時(shí)間（TCPA）低於安全設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)顯示碰撞警報(bào)，提醒船長(zhǎng)及時(shí)因應(yīng)。

實(shí)現(xiàn)智慧化船舶管理，提升船運(yùn)效率，裕民航運(yùn)執(zhí)行??總經(jīng)理徐國(guó)安表示：「裕民航運(yùn)致力善用資通訊 (ICT) 技術(shù)讓船隊(duì)管理更智慧、更安全。我們正努力實(shí)現(xiàn)內(nèi)部轉(zhuǎn)型，因此很高興首次部署即看見(jiàn)其優(yōu)良成效。例如，數(shù)位化船隊(duì)安全管理系統(tǒng)即時(shí)搜集AIS、雷達(dá)等掌握船隊(duì)航行資訊，有助裕民航運(yùn)強(qiáng)化船隊(duì)航行安全管理。而船舶資訊、數(shù)據(jù)之?dāng)?shù)位化、自動(dòng)化更新，同時(shí)降低人工記錄的失誤機(jī)率。」

愛(ài)立信臺(tái)灣總經(jīng)理何可申則表示：「愛(ài)立信擴(kuò)展與裕民航運(yùn)的合作關(guān)系，協(xié)助裕民航運(yùn)船隊(duì)的數(shù)位化并提升其安全性。 該解決方案不僅為其航運(yùn)業(yè)務(wù)提高效率，同時(shí)也有益於船員和海洋環(huán)境。」

裕民航運(yùn)將攜手愛(ài)立信持續(xù)推廣數(shù)位化船隊(duì)安全管理系統(tǒng)至旗下船舶，愛(ài)立信與裕民航運(yùn)的合作關(guān)系始於2015年，今（2018）年2月開(kāi)始正式部署船隊(duì)安全管理系統(tǒng)。藉由與愛(ài)立信的合作有助裕民航運(yùn)提升船運(yùn)效率、優(yōu)化且降低船舶燃油消耗，進(jìn)而減少二氧化碳的排放量，預(yù)計(jì)於今（2018）年底前，裕民航運(yùn)旗下遠(yuǎn)洋船舶亦會(huì)全數(shù)導(dǎo)入該系統(tǒng)，建立一支智慧船聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新船隊(duì)。