2022年，雖然新冠疫情危機走入終章，但俄烏戰(zhàn)爭、通膨、升息、美中晶片戰(zhàn)與景氣衰退直接挑戰(zhàn)產業(yè)獲利能力，如何挺過這波亂流，考驗企業(yè)的經營能力。想維持競爭力，除了裁員節(jié)流、減少資本支出，善用智慧倉儲也是選項之一。

Zebra Technologies的《2022年全球倉儲願景報告》針對管理、倉儲配送中心維運狀況，訪問企業(yè)版圖橫跨北美、拉丁美洲、歐洲與亞太地區(qū)的製造、零售、運輸、物流和批發(fā)等業(yè)者，受訪的1,500多名決策者及員工中，高達80%表示，未來將透過倉儲自動化因應挑戰(zhàn)。

報告指出，與三年前相較，決策者更難如期交付產品；高達40%的製造、運輸、批發(fā)、物流及零售等領域的倉儲業(yè)者因運輸成本墊高蒙受損失；逾80%的受訪者表示，2025年前將增加庫存單位（SKU）及運輸物品數(shù)量，同時擴大退貨管理業(yè)務及提高實物追蹤；61%的受訪者希望2023年擴編員工；逾60%的決策者表示，未來五年內將提高倉儲庫存、資產及供應鏈可視化有關的技術投資；高達90%的受訪者認為，未來五年內，感測和機器視覺等技術將更為普及。

進化中的倉儲自動化物流技術

如果說新冠肺炎疫情加速製造業(yè)數(shù)位轉型的腳步，後疫情時代，不只數(shù)位轉型，還應該將倉儲自動化納入考量。倉儲自動化可以協(xié)助企業(yè)在最少人工協(xié)助下順利完成貨物進出倉庫的流程，同時可以自動記錄、保留貨物進出資訊，解決人力不足問題之外，還可以降低人為輸入及分析數(shù)據(jù)導致的錯誤率。

以愈來愈常出現(xiàn)在智慧廠房的機器人為例，只要透過少數(shù)人員下達指令，機器人就能24小時、重複性地裝載棧板，搬運沉重貨物，甚至啟動掃描條碼裝置隨時記錄、更新庫存，不僅速度快、可靠度與準確性高，還能大幅提升倉儲自動化的整體效率，也有企業(yè)利用RFID射頻識別等資訊化技術落實自動採集、管理資訊。

智慧倉儲包含許多面向，而實踐倉儲自動化需要資訊化、物聯(lián)網(wǎng)及機電一體等條件相互搭配。隨著電商崛起，倉儲管理系統(tǒng)（Warehouse Management System；WMS）已經進化成為管理倉庫或物流中心的智能電腦軟體系統(tǒng)。

WMS具有雲(yún)端化特色，可以隨時掌握庫存資訊、優(yōu)化倉儲空間配置、擴大空間利用率，還能管理通路訂單、縮短訂單處理時程，有效提高人員生產力，大幅降低人力成本，此外，WMS可以快速建立SOP，協(xié)調、更新倉庫內物料或產品的存放位置、數(shù)量、效期等資訊，還能透過電腦計算、優(yōu)化進貨、揀貨及出貨流程，降低出錯率，強化倉儲管理效率。

除了WMS，常見的倉儲自動化物流技術還包含以貨到人GTP（Good to Person）、自動化倉儲系統(tǒng)AS/RS（Automated Storage/Retrieval System）、無人搬運車AGV（Automated Guided Vehicle）、自主移動機器人AMR（Autonomous Mobility Robot）、電子標籤揀貨系統(tǒng)（Pick-to-Light/Put-to-Light System），以及自動化分揀系統(tǒng)（Automated Sortation System）等。

GTP包含輸送機、分揀轉盤及垂直升降系統(tǒng)，可以提高揀貨效率，縮短撿貨及包裝時間，也能降低理貨、包裝流程壅塞；AS/RS包含自動化系統(tǒng)及設備，如動力搬運設備，當倉庫與用地空間受限，AS/RS系統(tǒng)有助擴大倉庫容量；AGV可以透過磁條、二維條碼、感測器等擬定固定路徑，適合空間寬闊、地勢平整的倉儲環(huán)境。

AMR透過機器學習及路徑規(guī)劃/運算，搭配攝影機與感測器等技術導航，即便在人流量大的動態(tài)環(huán)境中也可以做到減速、躲避障礙物、停止或重新規(guī)劃路徑，不影響工作執(zhí)行；Pick-to-Light/Put-to-Light System多半透過

數(shù)字燈光顯示器及條碼掃描設備引導物品位置，協(xié)助揀貨員在取放物品的過程中減少步行及搜索時間，同時避免出錯；Automated Sortation System可以使接收、揀選、包裝和運送產品的流程更加順暢。

AI與機器人學習讓倉儲愈來愈智慧

隨著疫後數(shù)位化腳步加快，加上AI技術快速變革，AI與機器人學習技術也逐漸融入智慧倉儲中，如工研院開發(fā)的「AI立體式智慧倉儲系統(tǒng)」，運用AI人工智慧預測訂單需求與倉儲決策，10分鐘內就能輕鬆跑完下單、揀貨、包裝及出貨流程。

圖1 : 亞馬遜2022年推出首款全自動移動機器人Proteus。（source：Amazon）

除了製造業(yè)有智慧製造、生產、倉儲及物流需求，電商業(yè)者同樣需要智慧倉儲助一臂之力，尤其製造業(yè)與電商業(yè)者同樣面臨訂單少量多樣的產業(yè)生態(tài)，如何在兼顧成本的前提下善用有限空間儲放品項多元、尺寸與重量不一的貨品，考驗業(yè)者智慧。

以每年年底的消費電子旺季及雙十、雙十一、雙十二電商購物旺季來說，動輒百萬件訂單同一時間內湧入，如果僅靠人力管理物流倉儲作業(yè)，不僅效率差，還很容易出錯，導入國外自動化設備又擔心維修速度不夠快速及時，嚴重影響出貨進度。

為解決電商業(yè)者的倉儲與物流難題，工研院與新竹物流、漢錸科技共同為Yahoo!奇摩購物中心打造全臺首座AI立體化物流中心。消費者下單後系統(tǒng)會分析商品類型與數(shù)量，自動規(guī)劃最佳揀貨路徑，由穿梭車與垂直升降機跨樓層輸送，電子輔助揀貨系統(tǒng)（CAPS）則導引揀貨人員挑出訂單商品，放入揀貨籃，揀貨籃運抵包裝區(qū)後隨即封箱、貼標，進行影像紀錄，自動配送系統(tǒng)則會根據(jù)配送商、時段、尺寸、區(qū)域等條件進行分流。

與過去透過人力揀貨的方式相比，AI立體化物流中心可以減少約30%人力，商品出庫時間約減少60%，即便是訂單高峰期，產能也可達原來的10倍。立體式空間貨架最高達14層，搭配穿梭式自動倉儲（Shuttle Rack）與上萬個物流箱，儲位可達3-4萬個，透過AI運算，系統(tǒng)還可以根據(jù)不同季節(jié)、節(jié)慶、區(qū)域等條件早一步調度熱門商品入庫，早一步掌握商機。

除了Yahoo!奇摩購物中心，跨境電商龍頭亞馬遜（Amazon）的倉儲物流系統(tǒng)早在2012年起便透過自動化設備、機器人等科技提高出貨效率，2022年還推出首款全自動移動機器人Proteus，透過倉儲物流機器人技術提高分揀包裹、移動貨物及倉儲運作過程中的安全性。

全自動移動機器人Proteus內建安全、感知及導航技術，在亞馬遜的物流中心與理貨中心穿梭，可以支撐物流籠車，移動至指定位置，也會暫停移動以避開走動中的其他員工及障礙物；大型機器手臂Cardinal可以舉起重達22公斤的包裹，透過人工智慧與電腦視覺系統(tǒng)，Cardinal可以精準挑選特定包裹，將其放置於物流籠車或輸送帶上，還會自己移動到充電站充電。

此外，Amazon Robotics Identification（AR ID）結合電腦視覺與機器學習等技術，可以直接掃描出貨包裹，工作人員只要站在專用鏡頭前拿起包裹掃描即可完成工作。

圖2 : 全自動移動機器人會暫停移動以避開走動中的其他員工。（source：Amazon）

對於多數(shù)物流業(yè)者而言，倉儲空間利用率低、分揀貨品效率低、人工成本昂貴是營運上的三大痛點，也會直接影響配送準確率，近年來業(yè)者不斷推出各種自動化設備及整廠自動化解決方案，協(xié)助客戶提高競爭力。

如2022年臺北國際自動化工業(yè)大展中，漢錸科技展示的「微型倉儲」即採用插槽式儲位設計，擁有自動調倉、自動材積量測及自動取物等功能，可以精準量測，優(yōu)化空間配置，而且有效利用垂直及平面空間，即使是佔地不到2坪的空間也能自動取物，簡化人力之餘也大幅提高作業(yè)效率。

羿承科技推出全新智能倉儲撿料搬運系統(tǒng)，搭配自主移動機器人（AMR）與懸吊式天車（OHT）。AMR結合AGV在地面的雷達導航移動能力，搭配自主垂直爬升，以機械手臂（ARM）取放貨物，透過5G Wi-Fi無線傳輸技術與遠端上位系統(tǒng)連線，執(zhí)行往返搬運任務，不需額外的升降設備。

圖3 : 漢錸科技的「微型倉儲」擁有自動調倉、自動材積量測及自動取物等功能。（source：漢錸）

圖4 : 羿承科技全新智能倉儲撿料搬運系統(tǒng)搭配自主移動機器人（AMR）與懸吊式天車（OHT）。（source：羿承）

國內最大智慧物流基礎設施開發(fā)商永聯(lián)物流，將智慧倉儲與智慧物流帶向另一個境界。永聯(lián)開發(fā)園區(qū)面積達5,000坪的電商倉庫結合物流管理和IT技術，將智慧倉儲概念與實務結合，推出「產業(yè)專倉」?jié)M足不同產業(yè)客戶需求，如冷鏈專區(qū)安排在零下30℃的低溫環(huán)境；紅酒專倉嚴格要求溫度、濕度；保稅倉由海關人員直接駐點，進口商品入倉、完成納稅手續(xù)就能直接出貨。

倉庫內可見無人搬運車AGV（Automated Guided Vehicle）來回穿梭，依序排隊到工作站，揀貨人員依電腦指令將AGV上的商品放入不同格子即可。電商專倉中的每件包裹從揀貨、理貨到包裝只要3分鐘，一天能處理高達2萬張訂單，效率驚人。永聯(lián)瑞芳物流園區(qū)則設置電商、紅酒、冷鏈、美妝、醫(yī)藥、家電、鞋服等專倉，有別於多數(shù)物流倉儲專注於某一領域，這樣的設計可以提供更多元的倉儲選項。

圖5 : 永聯(lián)物流將智慧倉儲概念與實務結合，推出「產業(yè)專倉」?jié)M足不同產業(yè)客戶需求。（source：永聯(lián)物流）

新興科技推波助瀾 物流業(yè)重新定位

歷經新冠疫情洗禮，財經雜誌《富比士（Forbes）》指出，2022年後，物流業(yè)可能重新定位，新興技術及標準可能加速物流產業(yè)發(fā)展，如雲(yún)端、自駕車、無人機、3D列印、區(qū)塊鏈、無線射頻辨識（RFID）晶片等先進技術。未來，雲(yún)端系統(tǒng)具備的整合能力不僅大為簡化工作流程，而且資訊可以更快速、安全地儲存與傳遞，甚至可以協(xié)助運輸業(yè)者快速理帳。

自駕車可能比人力駕駛更為安全，成本更低，而且更便於管理監(jiān)控；無人機可以負責遞送貨物及包裹，改變供應鏈模式；3D列印機可以大幅縮短產品交付時間；運用區(qū)塊鏈分散式帳本技術可以更安全、更有效率、更智慧地管理及追蹤庫存；無線射頻辨識晶片可以更好地即時分析、預測及追蹤商品到貨日期。

Interact Analysis報告預估，2023年全球倉儲自動化市場的年複合成長率將達12.6%，包含Honeywell、KION、KUKA、Toyota等產業(yè)龍頭都將搶占市場。The Robot Report報導則指出，全球倉儲自動化市場中，歐洲、中東及非洲（EMEA）地區(qū)與美洲地區(qū)屬於大型客戶與大型計畫高度集中的市場；亞太地區(qū)（APAC）屬於大小混合、極為碎片化的市場。雖然全球經濟趨緩，受惠於電商蓬勃發(fā)展、消費者要求到貨時間愈來愈短、人工持續(xù)短缺等結構性因素影響，倉儲自動化可望成為企業(yè)未來的營收成長關鍵。

此外，調研機構MarketsandMarkets預估，全球自動化物料搬運設備市場規(guī)模將從2022 年的288億美元增長至2027年的451億美元，年複合成長率達9.4%，主要驅動因素包含受新冠疫情影響，以及電子商務業(yè)者對自動化倉庫（ASRS）的需求提升。從產業(yè)別來看，汽車業(yè)占比最大，而亞太地區(qū)有機會成為全球最大市場。

不過，在通膨居高不下、美國聯(lián)準會（Fed）強勢升息、企業(yè)財報頻頻下修的2022年Q3到2023年之間，企業(yè)是否真有意願增加資本支出投資智慧倉儲與物流，又或者積極透過智慧倉儲與物流樽節(jié)人事與管理成本，有待進一步觀察。