新冠肺炎疫情逐漸趨緩，各國政府紛紛推出紓困、振興經(jīng)濟(jì)政策，臺灣工具機(jī)產(chǎn)業(yè)訂單也從五月起逐步復(fù)甦；其中扮演關(guān)鍵零組件角色的傳動元件業(yè)者，早在三、四月份便開始陸續(xù)切入生產(chǎn)口罩、生技醫(yī)療的自動化設(shè)備、5G半導(dǎo)體及工具機(jī)產(chǎn)業(yè)，可望在下半年導(dǎo)引經(jīng)濟(jì)復(fù)甦。

自從今（2020）年Q1以來，新冠肺炎疫情衝擊逐步趨緩，接下來各國要競逐的便是推出紓困、振興經(jīng)濟(jì)政策是否合宜，才能搶先帶動產(chǎn)業(yè)景氣復(fù)甦？若對比過去2010~2018年金融海嘯過後，也是扮演工業(yè)母機(jī)領(lǐng)先指標(biāo)的線性滑軌、滾珠螺桿等傳動元件景氣回溫，先行擴(kuò)大投產(chǎn)導(dǎo)引，才能讓臺灣工具機(jī)業(yè)者順利吃下首波急單，甚至反攻日系傳動元件大廠版圖。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)部統(tǒng)計，近10年（2008~2018）來臺灣機(jī)械設(shè)備業(yè)營業(yè)收入增加3,155億元，平均每年成長3.3%，明顯優(yōu)於整體製造業(yè)平均增幅1.7%，可歸功於電子半導(dǎo)體設(shè)備業(yè)及機(jī)械傳動設(shè)備業(yè)的強(qiáng)力成長，前者10年來營業(yè)收入增加1,111億元，平均每年營收成長率10.9%；後者營業(yè)收入464億元，平均年成長率也高達(dá)7.4%。但貢獻(xiàn)整體營收超過50%，扮演機(jī)械設(shè)備業(yè)營運(yùn)的成長主力，可見得全球產(chǎn)業(yè)對智慧化、自動化設(shè)備升級的需求。

就產(chǎn)業(yè)聚落觀察，臺中市為機(jī)械設(shè)備業(yè)最密集地區(qū)，又以從事金屬切削工具機(jī)業(yè)較多，其營業(yè)收入949億元最高；其他通用機(jī)械業(yè)，營業(yè)收入699億元居次；傳動機(jī)械設(shè)備則於近年來快速成長，臺中市速度最快，近10年營收增加249億元，占該細(xì)分產(chǎn)業(yè)增幅一半以上。

但依據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2019年受美中貿(mào)易紛爭影響，機(jī)械出口年減8.2%，今年又因?yàn)樾鹿诜窝滓咔槿蚵樱瑱C(jī)械Q1出口續(xù)減11.5%，期待俟外在干擾去除後，機(jī)械設(shè)備業(yè)可望重返成長軌跡。

圖1 : 就產(chǎn)業(yè)聚落觀察，臺中市為機(jī)械設(shè)備業(yè)最密集地區(qū)，傳動機(jī)械設(shè)備則於近年來快速成長，臺中市速度最快，近10年營收增加249億元。（source：經(jīng)濟(jì)部）

包含日本THK與臺灣上銀、全球傳動、銀泰等傳動元件大廠都不諱言，全球機(jī)械業(yè)景氣即將擺脫今年Q1營收、獲利雙雙下滑，甚至首度出現(xiàn)虧損慘狀。由於今年三、四月中國大陸、歐美陸續(xù)解封復(fù)工並積極轉(zhuǎn)型智慧製造，帶動高階設(shè)備新商機(jī)，部分客戶開始出現(xiàn)急單拉貨需求，又以應(yīng)用於電子產(chǎn)業(yè)的訂單數(shù)量、金額持續(xù)回升，延續(xù)去年下半年以來的力道。

預(yù)計今年Q2將隨著5G新基建、半導(dǎo)體、醫(yī)療、汽車、自動化設(shè)備等市場需求續(xù)熱，皆能促進(jìn)高精密傳動定位的訂單回流、占營收比重增加；或是回流臺灣與分散重組供應(yīng)鏈到北美或東南亞來降低風(fēng)險，將帶動對資本財和工具機(jī)的需求增加，獲利可望彌補(bǔ)Q1虧損。

圖2 : 今年Q2將隨著5G新基建、半導(dǎo)體、醫(yī)療、汽車、自動化設(shè)備等市場需求續(xù)熱，皆能促進(jìn)高精密傳動定位的訂單回流、占營收比重增加（source：assets.wenweipo.com/）

上銀智慧型滾珠螺桿等新產(chǎn)品已有客戶裝機(jī)測試，攜手大銀微系統(tǒng)開發(fā)滾珠螺桿整合力矩馬達(dá)電控設(shè)計，已提供射出成型機(jī)業(yè)者使用。新推出的機(jī)電整合軟體設(shè)計，切入位於廣州的日系車廠焊接生產(chǎn)線，後續(xù)將延伸至沖壓線，預(yù)計近期在日本展開驗(yàn)證。

目前已有傳動元件大廠五、六月訂單滿載，呈現(xiàn)產(chǎn)能吃緊狀況，甚至將藉小幅調(diào)漲熱門規(guī)格產(chǎn)品售價，或彈性擴(kuò)充產(chǎn)線(廠)、汰舊換新設(shè)備、增聘人力去化，並因應(yīng)當(dāng)?shù)乜蛻舳探黄谛枨蠓?wù)，最快下半年營收將逐月走升。

臺廠強(qiáng)調(diào)高度垂直整合　布局高精度工具機(jī)產(chǎn)業(yè)

畢竟目前中國大陸仍是全球製造供應(yīng)鏈高度集中的大國，要想因此造成臺商大舉赴美或回流投資的機(jī)率不高，即使這波疫情也是因?yàn)榇箨懮闲邢滦У膹?qiáng)力政令壓制下，才能快速降溫，進(jìn)而催生經(jīng)濟(jì)復(fù)甦。

針對目前傳動元件廠商熱門的智慧化預(yù)診功能，仍有臺灣廠商認(rèn)為，藉著加裝感測器維持精度的想法固然沒錯，但主要還是要看螺桿本身壽命、品質(zhì)，讓客戶有信心自然排程維修，便不怕意外停機(jī)。由於工具機(jī)廠商採用精密研磨等級螺桿居多，線軌/螺桿僅占整機(jī)成本不到2%；且在結(jié)構(gòu)上通常埋設(shè)於機(jī)臺最底層，一旦發(fā)現(xiàn)有問題就須從頭拆解，又有許多CNC數(shù)控系統(tǒng)廠商已內(nèi)建自動補(bǔ)償功能，所以安裝智慧型螺桿預(yù)診的商機(jī)不大，甚至可說事倍功半。

反之，只要掌握垂直整合能力高，可不受上游設(shè)備成本及交期影響，便不怕同屬中高階工具機(jī)市場的日本、臺灣傳動元件大廠，或是後進(jìn)者投入較低精度的自動化領(lǐng)域競爭。

圖3 : 有些臺灣廠商認(rèn)為，加裝感測器維持精度的想法固然沒錯，但主要還是要看螺桿本身壽命、品質(zhì)，讓客戶有信心自然排程維修。（source：i.ytimg.com）

全球傳動藉策略聯(lián)盟　致力高速、微型化發(fā)展

因應(yīng)現(xiàn)今全球製造業(yè)持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)，擴(kuò)大研發(fā)多樣少量的客製化產(chǎn)品，增進(jìn)智慧化應(yīng)用領(lǐng)域，傳動元件更是最早復(fù)甦的品項。全球傳動雖然受到2018年下半年美中貿(mào)易戰(zhàn)影響，導(dǎo)致去年Q4至今年一、二月訂單減緩，加上疫情干擾，Q1營運(yùn)甚至一度虧損。

但受惠於老齡少子化社會對於醫(yī)療及5G相關(guān)應(yīng)用需求確實(shí)有所提升，又涉及各國疫情及自身戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展時程的落差，目前還是以亞太地區(qū)比較積極且明確；加上業(yè)者為了降低人員受感染或隔離的影響，反而促成民生百業(yè)等相關(guān)自動化產(chǎn)業(yè)應(yīng)用此消彼長。

該公司也在農(nóng)曆年後間接搭上大陸5G新基建商機(jī)，陸續(xù)接獲相關(guān)產(chǎn)業(yè)急單，工具機(jī)產(chǎn)業(yè)比原本占營收比重僅8~10%更低。目前亞太地區(qū)仍占該公司主力市場80%以上，看來供應(yīng)鏈重組效應(yīng)尚不明顯，預(yù)估後續(xù)單季營運(yùn)將持續(xù)走強(qiáng)。全球傳動指出，畢竟製造業(yè)並非商業(yè)轉(zhuǎn)移倉庫即可，要從大陸分流至少需要3~5年以上時間引進(jìn)設(shè)備，提升人力素質(zhì)，屆時可能又逢另一波變局。

如今全球傳動營收狀況自三月起轉(zhuǎn)強(qiáng)，尤其受惠於大陸5G基地臺的相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備、醫(yī)療口罩機(jī)等需求大增，五月起產(chǎn)能已經(jīng)滿載，接單出貨約可持續(xù)到六月底，在現(xiàn)有生產(chǎn)線人力不足之下持續(xù)回補(bǔ)；加上經(jīng)銷商去年考量到美中貿(mào)易戰(zhàn)，進(jìn)貨都很保守，導(dǎo)致庫存水位極低，但近期接到短急單反彈，挹注營收帶來的滿手訂單，都將集中在下半年出貨，目前訂單需求暢旺，廠內(nèi)都在想盡辦法拉高產(chǎn)能，以滿足客戶需求，Q2有機(jī)會結(jié)束連4季虧損，下半年營運(yùn)優(yōu)於上半年，但售價仍然持穩(wěn)。

圖4 : 今年全球傳動主要鎖定高速化、微型化的螺桿/螺帽與線軌類型產(chǎn)品發(fā)展，應(yīng)用於醫(yī)療、5G產(chǎn)業(yè)，並打造自家品牌形象。（source：全球傳動）

另為了去化訂單、擴(kuò)充產(chǎn)能，全球傳動去年還由機(jī)器公會（TAMI）、國瑞汽車輔導(dǎo)，投入TPS精實(shí)管理制度，已完成一條示範(fàn)產(chǎn)線來持續(xù)提升內(nèi)部最佳化能力，克服臺灣缺地問題，未來還希望推動工業(yè)局每年持續(xù)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)，擴(kuò)大協(xié)助上下游供應(yīng)商精進(jìn)。

全球傳動認(rèn)為，未來無論工業(yè)4.0和智慧製造其實(shí)都需要倚賴精實(shí)管理為基礎(chǔ)，才能改變員工系統(tǒng)性思維，朝正向觀發(fā)展，避免反彈，直到最終實(shí)現(xiàn)腦內(nèi)革命。人力、設(shè)備才能跟上市場、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈需求變革，也是身為專業(yè)零組件供應(yīng)商天職，追求高速化和微小化，以滿足生醫(yī)、自動化產(chǎn)業(yè)縮小空間要求。強(qiáng)調(diào)是Machine Inside模式，來貼近市場需求、產(chǎn)業(yè)趨勢。

線軌仍是現(xiàn)今全球傳動主力業(yè)務(wù)，卻受限於場地有限，只能走向精微化，搭配螺桿、花鍵、單軸機(jī)器人等模組化及SI系統(tǒng)整合商合作，2019年也開始引進(jìn)國外微細(xì)加工設(shè)備，用來製造高精密微型線軌/螺桿。該公司目前主要採取策略結(jié)盟模式，搭配如士林電機(jī)馬達(dá)、東佑達(dá)的電動夾爪，以取得第一手資訊，發(fā)揮臺灣供應(yīng)鏈整合優(yōu)勢。

同期與工研院合作發(fā)展的智慧螺桿雖然已有客戶裝機(jī)測試，但即時感測資訊傳遞系統(tǒng)尚未發(fā)展成熟，仍需專業(yè)人員現(xiàn)地處理各類突發(fā)狀況，並加速整機(jī)系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)最佳化，相當(dāng)於從0到1的階段。全球傳動表示，有別於過去IIoT僅連結(jié)伺服馬達(dá)等數(shù)控系統(tǒng)，螺桿必須快損毀了才發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在則可利用監(jiān)偵系統(tǒng)預(yù)診示警、反饋，提供更準(zhǔn)確數(shù)據(jù)維護(hù)保養(yǎng)螺桿；進(jìn)而融入整機(jī)、系統(tǒng)架構(gòu)持續(xù)精進(jìn)，打造智慧機(jī)械，逐步再從1走到100的目標(biāo)。

今年該公司主要鎖定高速化、微型化的螺桿/螺帽與線軌等新品發(fā)展，推廣去年榮獲臺灣精品獎的兩項產(chǎn)品：電動夾爪專用微型高導(dǎo)程滾珠螺桿、中空一體式馬達(dá)螺桿組。

前者係為了滿足現(xiàn)今自動化市場要求高速化、高精度、高剛性、高效率與體積小等特性而開發(fā)，由全球傳動研發(fā)出的傳動元件同時提升了電動夾爪的精準(zhǔn)度、夾持力範(fàn)圍，並增加總行程距離。

後者則具備高扭矩密度、高效能，可多載點(diǎn)運(yùn)作、降低螺桿撓曲狀況、直接負(fù)載控制，進(jìn)而節(jié)省空間、維護(hù)成本低等特性，得以克服許多機(jī)臺應(yīng)用設(shè)計的難題，能提供使用者在設(shè)計機(jī)臺時更多的選擇性。

圖5 : 目前全球傳動主要採取策略結(jié)盟模式，再配合TPS制度以發(fā)揮臺灣供應(yīng)鏈整合優(yōu)勢。（source：全球傳動）

為了落實(shí)海外擴(kuò)點(diǎn)、企業(yè)集團(tuán)化、導(dǎo)入TPS、SAP等企業(yè)改造計畫，全球傳動也在去年8月正式啟動新品牌策略，積極打造嶄新企業(yè)升級的新形象。首先將原品牌定位為產(chǎn)品品牌，專注於行銷商品及服務(wù)；另行創(chuàng)立新企業(yè)品牌，用於表彰企業(yè)新形象，其企業(yè)標(biāo)誌共由全球傳動的企業(yè)5大核心價值（誠信Integrity、品質(zhì)Quality、專業(yè)Profession、創(chuàng)新Innovation及合作Cooperation）的英文字首融合圖像化而成，而企業(yè)三原色採用藍(lán)、灰及紅，亦有專業(yè)、沉穩(wěn)、熱情的表徵，用以帶給客戶新的形象氛圍。

結(jié)語

面對未來世界各國製造業(yè)重組供應(yīng)鏈，或基於5G應(yīng)用或智慧製造等創(chuàng)新需求，臺灣傳動元件廠商除了已分別透過垂直整合或策略結(jié)盟等商業(yè)模式，才能真正發(fā)揮產(chǎn)品價值；還應(yīng)善用過去精實(shí)管理優(yōu)勢，才不會因?yàn)榧兇庾非蠊I(yè)4.0、智慧化連網(wǎng)潮流，淪為「買櫝還珠」之譏！

*刊頭圖（攝影／陳念舜）