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嵌入式系統(tǒng)的軟體和硬體通常緊密相連，錯綜復雜。開發(fā)人員面對有限資源和緊迫截止日期等限制，還要確保無縫整合，這需要進行許多回合的器件測試。

然而這種方法對於快速的產(chǎn)品開發(fā)生命周期并不適用，也不符合以服務為導向的商業(yè)模式要求。汽車制造商正在逐步接受軟體定義汽車（SDV）的概念，而不是僅僅依靠維修期間進行的關鍵或有限的韌體（firmware）更新。SDV的目標是在其整個生命周期內(nèi)持續(xù)發(fā)展和增強。

實現(xiàn)SDV必須采取平臺的方法。通過將硬體和軟體解耦（decoupling），能夠讓應用程式和架構(gòu)設計變得更加靈活，并且可以隨著時間的推移添加其他功能。解耦還有助於在不同車型中增加軟體復用，減少平臺之間的適應成本。此外，車主還將享受到更高的安全性和可靠性，同時降低能耗。
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