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    馬達驅動永續運行不止
    聚焦低碳制造新應用
    [作者 陳念舜]   2023年10月27日 星期五 瀏覽人次: [5243]

    面對2026年歐盟將正式上路的碳關稅機制(CBAM),與臺灣已成立的碳權交易所、2025年的碳費制度勢在必行。對於在工業用電占比舉足輕重的馬達和相關設備、系統等廠商,也必須思考該如何協助客戶引進創新材料、變頻技術,實踐增效低碳生產,兼顧效能和品質,以確保企業永續營運。


    根據國際能源總署(International Energy Agency;IEA)2050凈零排放路徑規劃(Net-Zero Emissions by 2050 Scenario;NZE),工業部門的排碳量在2030年必須下降20%,2050年下降93%。未來30年達成全球能源系統脫碳的主要支柱為:能源效率提升、行為改變、電氣化、再生能源、氫及氫基燃料、生質能源、碳捕獲再利用與封存(Carbon Capture, Utilization and Storage;CCUS)等。



    圖一 : :根據IEA對於2050凈零排放路徑規劃,包括高效率馬達在內的的能源效率提升,將是最先被導入的措施。(source:ABB)
    圖一 : :根據IEA對於2050凈零排放路徑規劃,包括高效率馬達在內的的能源效率提升,將是最先被導入的措施。(source:ABB)

    包括高效率馬達在內的能源效率提升也是最先被導入的措施,促成各國陸續訂定馬達最低能效標準(MEPS),臺灣也在2016年將馬達最低能效提升至IE3等級;并隨著歐盟自2023年起,要求100kW以上功率馬達皆須達到IE4等級之後,中國大陸也宣示將於2024年跟進,臺灣與新加坡則訂於2025年實行。國際上主流馬達制造商因此紛紛致力於開發更高效率馬達,除了現已廣泛使用的感應馬達之外,還有永磁馬達及同步磁阻馬達等選項。
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