基於歐盟已在2022年12月正式宣告針對(duì)鋼鐵、水泥產(chǎn)品課徵碳邊境關(guān)稅，勢(shì)將成為面向這波海嘯沖擊的產(chǎn)業(yè)第一排。目前在臺(tái)灣推行凈零碳??路徑的主要機(jī)關(guān)經(jīng)濟(jì)部，也適逢在該產(chǎn)業(yè)所處的南部重鎮(zhèn)，率先展出5大領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)，其中與電動(dòng)車、半導(dǎo)體等次世代產(chǎn)品相關(guān)的先進(jìn)雷射加工技術(shù)、設(shè)備及雷射源更是關(guān)注焦點(diǎn)。
即使現(xiàn)今歐盟各國(guó)仍處?kù)抖頌鯌?zhàn)火下造成的能源危機(jī)，不得不被迫延續(xù)燃煤、天然氣等極具爭(zhēng)議性對(duì)策來(lái)確保供電穩(wěn)定應(yīng)變，卻仍然在去年底經(jīng)過(guò)徹夜協(xié)商之後，宣告將自2023年10月起，正式針對(duì)進(jìn)囗鋼鐵與水泥等高污染產(chǎn)品課徵「碳邊境調(diào)整機(jī)制」（CBAM）關(guān)稅。不僅將改寫未來(lái)全球的國(guó)際貿(mào)易規(guī)則；也盼??藉此創(chuàng)造機(jī)制，支撐正致力於減碳任務(wù)的歐盟產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)貿(mào)易夥伴致力於制造業(yè)減碳。
這對(duì)於迄今仍高度仰賴出囗貿(mào)易帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)，但包含產(chǎn)業(yè)自身及用電卻不斷直接、間接大量排碳，又苦無(wú)碳交易籌碼可「討價(jià)還價(jià)」的臺(tái)灣制造業(yè)而言，無(wú)疑是雪上加霜。雖然這段時(shí)間國(guó)內(nèi)外產(chǎn)官學(xué)研等機(jī)構(gòu)早已不時(shí)提出預(yù)警，工研院也強(qiáng)調(diào)：「凈零碳排對(duì)產(chǎn)業(yè)的壓力不止是成本的問題，而是關(guān)??未來(lái)能否生存的關(guān)鍵，宣示將協(xié)助相關(guān)產(chǎn)業(yè)優(yōu)先落實(shí)凈零碳排。」
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